"好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一"?，F(xiàn)如今的汽車市場，高顏值外觀已不是什么新鮮事，消費者也更加理性，不會單為顏值而買單。隨著汽車消費群體逐漸年輕化，追求個性的年輕一代會更加看重"有趣的靈魂"。如若外表的皮囊與內在的靈魂都在線，那么這款車勢必會受到熱捧。
第二代傳祺GS4或許就是這樣一款車。時尚、潮流的高顏值外觀，科技智能的車機系統(tǒng)，以及全新的澎湃動力組合，搭配在一起就是內外實力均衡，有顏又有趣的第二代傳祺GS4。也許有人會疑惑，車不是好開就行了嗎，"趣"有何用？各位看官不妨就帶著這個問題，與我們一起去探究一下吧。
以"趣"為核心，全面增值時間回到一年前，2019年11月22日，對于廣汽傳祺來說是不平凡的一天。過去都是"分臺演出"的廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽集團，突然一起召開新聞發(fā)布會，會上的核心內容只有一個，就是"廣汽e-TIME行動"計劃。用如此規(guī)模來發(fā)布這一計劃，可以想象它的份量究竟有多重。
"e-TIME行動"中的 "e"是Experience，代表顧客體驗，這是一切工作的核心；"T"是Technology，代表科技創(chuàng)新；"I"是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；"M"是Manufacture，代表智能制造，"E"是Electrification,代表電氣化。這是廣汽集團立足當前，以顧客體驗為核心，面向未來高質量發(fā)展而采取的舉措。
2020年的9月24日，廣汽傳祺發(fā)布其全新的品牌營銷戰(zhàn)略——"金三角戰(zhàn)略"，來跟進"廣汽e-TIME行動"。這一戰(zhàn)略讓我們更清晰看到了"e-TIME計劃"具體想要做些什么？這一戰(zhàn)略以"e-TIME行動"計劃為指南，圍繞的核心依舊是顧客體驗，不過它已經(jīng)具體到行動上了——為顧客創(chuàng)造更多價值。在這戰(zhàn)略上，廣汽傳祺聚焦到產(chǎn)品增值、科技增值、服務增值三大版塊，實現(xiàn)為消費者增值、為經(jīng)銷商增益、為廣汽傳祺賦能的目標。
過去，自主品牌的產(chǎn)品大多聚焦在價格維度。許多消費者選擇自主品牌的理由是因為它比合資品牌便宜，而不是它比合資品牌更好。價格優(yōu)勢雖然幫自主品牌獲得大量客戶，但也在消耗著品牌價值。堅持品牌向上的廣汽傳祺不希望這樣耗著，所以它把競爭的焦點放在價值維度，讓消費者即便在同價的情況下，也能選擇自主品牌。這其實也是一家健康的車企應有的良性循環(huán)——給消費者提供高價值的產(chǎn)品，讓經(jīng)銷商免于價格戰(zhàn)的苦惱，從而提高利潤，進而提高廣汽傳祺的品牌價值。
現(xiàn)在問題來了，廣汽傳祺要為消費者增什么值？繼續(xù)為消費者造更大的車，添更多的配置，用更好的材料嗎？這些舉措確實能幫消費者增值，但改變不了現(xiàn)在的市場格局。差不多的價格，亞洲龍比凱美瑞更大了，但它改變了什么？
如果傳祺想要做的僅僅如此，那它這一年所做的事情不過是用了一個新壺去裝舊酒。這顯然不是它想做的。所以在剛剛過去的廣州車展上，它宣布了品牌煥新的再次升級，把這一場的價值戰(zhàn)聚焦在三個字上——"趣"、質、親"，也即所謂的智能駕趣、匠心品質、親和服務。
品質和服務一直都是各大車企努力的方向，傳祺要想把這兩點做好也是應有之義。倒是"趣"這個字還挺新穎的，很少有車企會把"趣"作為其品牌價值的核心，而且還排在了其余兩位之前。
魅力新時代，怦然心動為什么傳祺要把"趣"放在"質"和"親"之前？在廣州車展前一個月，J.D.POWER發(fā)布了其2020中國汽車性能、運行和設計研究（APEAL，亦稱汽車魅力指數(shù)研究）。其新聞稿的標題透露出中國汽車市場的困境——《新上市車型產(chǎn)品魅力無明顯提升，產(chǎn)品開發(fā)難度加大》。
該報告指出，中國車主對新上市車型和既有車型的整體喜愛度沒有差異（均為732分），而在美國，新上市車型的整體魅力指數(shù)高于既有車型11分。在中國，10個車型體驗類別里面只有燃油經(jīng)濟性是新上市車型比既有車型表現(xiàn)好。
就如J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明所說："隨著汽車市場的競爭加劇，汽車廠商不斷推出改款車型和新車型以應對持續(xù)變化的消費者偏好和需求。但新上市車型的產(chǎn)品魅力并沒有明顯提升，材料、配置、外觀等方面的同質化依然困擾著汽車品牌的新產(chǎn)品開發(fā)。"這就是為什么更好的材料、更多的配置和更大的空間雖然能提升產(chǎn)品的價值，但增添不了產(chǎn)品魅力，更幫不了車企們在這各個細分領域已經(jīng)競爭成紅海的市場里脫穎而出。
A級車有著B級車的軸距，B級車有著準C級的軸距……這種低門檻的競爭方式不會有止境的。現(xiàn)在的車市已經(jīng)進入到魅力競爭的新時代。過去，車企一直掛在嘴邊的"實用"雖然能滿足消費者的功能需求，但滿足不了他們情感上的需求?，F(xiàn)在，他們更多的是需要一款能產(chǎn)生情感共鳴的產(chǎn)品。
所以，廣汽傳祺提出了"趣"這個核心價值，致力于為消費者制造有趣的產(chǎn)品。至此，廣汽傳祺也正式進入到魅力競爭的新時代。這句話說來有些熟悉——豐田章男成為豐田社長之后，他就提出了改變豐田開發(fā)理念的想法。2011年3月，豐田發(fā)布"豐田全球發(fā)展愿景"，首次提出了要"生產(chǎn)令人怦然心動的汽車"。2012年，豐田的TNGA體系正式推出，豐田新的時代正式拉開帷幕。在TNGA之前，豐田的車以平庸著稱，但在豐田負責設計的董事福市得雄承認，"普通的設計，雖不令人討厭，但也招致了乏味無趣、毫無個性的批評。"
"軟硬"都兼?zhèn)?，全能實?/strong>
何為有魅力的車？豐田章男在解釋何為怦然心動的汽車時，提到幾個關鍵詞：易于擁有、外觀讓人眼前一亮、具有極佳的操控體驗、能夠成為人們討論的焦點。這四點，其實也就是傳祺在基于GPMA打造第二代傳祺GS4時所強調的內容。只是，他換了個說法，并濃縮成兩點——低門檻和高價值。
2021款傳祺GS4新增了兩個豎格柵版本，"凌云翼"+"震天翼"→一個大氣一個霸氣，讓消費者有更多選擇了。在產(chǎn)品換代的思路上，一般車企都會遵循價格大體不變，價值往上提升這一原則，而傳祺GS4是少數(shù)幾個價格往下探的自主緊湊級SUV。正如你所見，無論是入門版還是頂配，2021款傳祺GS4的價格都較上一代降了不少——從2015年的9.98-14.98萬元降到現(xiàn)在的8.98-13.98萬元。
價格在往下探，但價值在不斷往上漲。2021款傳祺GS4的產(chǎn)品競爭力不僅較第一代有較大的提升，在自主緊湊級SUV里頭，也是名列前茅的。例如，它有著一個寬松舒適的后排空間。1570mm超寬的后排橫向空間，后排地臺全平設計，靠背角度也可實現(xiàn)三級可調……這樣的后排配置，在同級車型中，其實并不常見，尤其是那能確保后排三位成人都能坐得舒服的橫向空間。
例如，它還打造了一個無味健康的座艙，不僅內飾全部采用低VOC材料，確保其有害氣體僅是國家限制的十分之一，同時還全系標配了PM2.5車內過濾系統(tǒng)，在主銷車型上，它還不惜成本地配上了空氣凈化器和負離子發(fā)生器。
值得一提的是，第二代傳祺GS4的防護實力更進一步，在新冠病毒的影響下，消費者對車內空氣質量問題的關注上升到了全新的高度，車企們紛紛開始研發(fā)"N95級別防護"的空氣凈化系統(tǒng)。廣汽傳祺搶先行動，將"G-HEALTH健康座艙"實施規(guī)劃提速，從而推出了具有N95級別防護的濾芯技術。據(jù)了解，廣汽傳祺車規(guī)級CN95高效空調濾芯榮獲中汽研權威認證。傳祺全系車型已陸續(xù)搭載具備"N95"級別防護能力的濾芯技術。同時，購買傳祺車型的消費者，也將享受到免費升級濾芯的貼心服務。
還例如，頂配不過14萬的它，在內飾上居然用上了豪華車才能看到的麂皮材料。這一舉措，就連材料供應商都大呼"不理解"。按照供應商的說法，他們的麂皮材料只會按照安裝位置劃分型號，不會有"優(yōu)良中差"的等級劃分。換句話說，傳祺GS4上的麂皮和法拉利488上的是一樣的，其成本可想而知。
當然，正如上文所說，空間，配置和用料上的提升，確實能提高車輛的價值，但提升不了其魅力。所以第二代傳祺GS4真正有趣的地方在哪？在兩個地方，一曰操控，二曰科技。傳祺的GPMA和豐田的TNGA有著非常相似的地方——怪不得業(yè)內總是把GPMA稱之為"傳祺的TNGA"，例如，大家都十分強調操控。在駕控上，GPMA強調五點——車身的重心要低；車輛過彎時的側傾要小，底盤動作要平順；油門的響應要快，也即我們常說的"要跟腳"；轉向要精準，細膩，轉向手感要線性；轉向犀利之余，車身的動態(tài)響應也要快。
據(jù)官方介紹，第二代傳祺GS4基于GPMA平臺打造，GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發(fā)的平臺化模塊化架構，歷時數(shù)年、歷經(jīng)多年開發(fā)經(jīng)驗的大師領銜打造，該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，在全球化、年輕化、智聯(lián)化、可靠性、通用化、低油耗、混動化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升。
也正因為有GPMA的加持，所以即便身為SUV的傳祺GS4也有著非常不錯的駕駛樂趣。例如它的側傾梯度控制在了4.4deg/g——在一個G的橫向加速度下，它車身的側傾角為4.4deg，這已經(jīng)是同級中的頂尖水平；例如它雙移線的最高通過速度達到了69km/h，同樣也是傲視同級。
定位運動的傳祺GS4 COUPE更是把GPMA的極致操控表現(xiàn)得淋漓盡致——其側傾梯度控制在了4.0deg/g，雙移線最高通過時速達到了72km/h?？梢哉f，傳祺GS4 COUPE是15萬級別里，少數(shù)幾個真正能提供轎跑駕駛樂趣的SUV，名副其實的"轎跑SUV"。
科技這一部分，豐田TNGA沒有，但卻是傳祺GPMA的強項。第二代傳祺GS4打造的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)有四大賣點：全球首搭車載微信、雙12.3英寸互聯(lián)大屏、廣小祺智能AI助手和超級專屬ID。這四大賣點，你說其他品牌有沒有？當然也有，科技部分對于90后這些年輕消費者來說雖然很重要，但也很容易同質化。
不過，我希望大家記住一點——傳祺GS4的車載微信功能。雖然這個車載微信已經(jīng)有越來越多車搭載上了，但傳祺GS4是全球首款搭載上這一功能的車型，而且在其推出后的很長一段時間里，都沒有車企跟進。這足以說明了傳祺在智能網(wǎng)聯(lián)方面擁有著強大研發(fā)能力。
科技總是講究快與鮮的，一個APP可能在很快的一段時間里興起，但也可能在很短的時間里落幕。來自艾媒咨詢研究顯示，App應用的生命周期平均只有10個月，85%的用戶會在1個月內將其下載的應用程序從手機中刪除。這時候，哪個研發(fā)團隊擁有敏捷的行動力，往往能帶給消費者更多的科技樂趣。這一點，傳祺毫無疑問是有優(yōu)勢的。
多重好禮饋，服務貼心
不知各位有沒有對第二代傳祺GS4心動，心動不如行動，現(xiàn)在購車還可享多重好禮，不容錯過。從7月1日起，廣汽傳祺為全國消費者推出了新一輪的優(yōu)惠好禮，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優(yōu)惠，回饋消費者的支持。
1.GS4：巨惠無霸套餐
"祺"享金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險
"祺"享煥新禮：至高5000元置換補貼
"祺"享服務禮：價值6000元服務增值禮包（GS4專享）
"祺"享流量禮：終身免費基礎流量
*詳情咨詢當?shù)亟?jīng)銷商
2.金融禮：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；
3.置換禮：尊享最高10000元置換禮（含報廢）；
4.致敬禮：醫(yī)護人員、環(huán)衛(wèi)工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛心補貼；
5.健康禮：購車免費升級車規(guī)級CN95高效空調濾芯；
值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。
此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經(jīng)銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業(yè)務；業(yè)務完成后，經(jīng)銷店可提供免費送車上門服務。
結語
這個時代從不缺好看的皮囊，所以單靠皮囊很難吸引到年輕消費者，唯有"趣"的靈魂才能長久相伴。第二代傳祺GS4集結了廣汽傳祺最新的科技成果，不僅擁有好看的顏值外觀，并且還有智能的車機系統(tǒng)，"N95"級別的防護濾芯，以及全新動力總成和GPMA架構，有顏又有趣，內外實力兼具，魅力四射。不管是老一輩還是新一代，第二代傳祺GS4都能滿足你的需求，都能帶給你全新的出行用車體驗。也許這就是廣汽傳祺能不斷向上發(fā)展，傳祺GS4能征服廣大消費者的原因吧。
圖片：官方、網(wǎng)絡
轉載改寫自：DearAuto
原標題：《傳祺GS4：沒有魅力就得出局？好看的皮囊和有趣的靈魂，我都有！》
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
