近期，由太倉(cāng)市人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組、太倉(cāng)市科學(xué)技術(shù)局評(píng)審的2020年度"太倉(cāng)科技領(lǐng)軍人才計(jì)劃"第一批名單揭曉，復(fù)亞智能科技（太倉(cāng)）有限公司CEO曹亞兵先生被授予"太倉(cāng)科技領(lǐng)軍人才"稱(chēng)號(hào)。
復(fù)亞智能CEO曹亞兵先生憑借行業(yè)領(lǐng)先的"基于AI技術(shù)的無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)"的研發(fā)及應(yīng)用成果脫穎而出，最終被評(píng)為"太倉(cāng)科技領(lǐng)軍人才"。
依據(jù)太倉(cāng)市委、市政府發(fā)布的《太倉(cāng)科技領(lǐng)軍人才計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》，曹亞兵先生及其參評(píng)項(xiàng)目"基于AI技術(shù)的無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)"將得到太倉(cāng)市財(cái)政局的專(zhuān)項(xiàng)資金資助及相關(guān)優(yōu)惠政策支持。
在基礎(chǔ)設(shè)巡檢和警用安防巡邏等場(chǎng)景，無(wú)人機(jī)具備成本低、易操控、靈活性高等特點(diǎn)，具有"查得準(zhǔn)、盯得住、傳得快"的優(yōu)勢(shì)，能夠更加快捷、高效地完成任務(wù)，但傳統(tǒng)的人工操作無(wú)人機(jī)依然面臨綜合成本高、通勤距離長(zhǎng)、響應(yīng)速度慢、人員緊缺、標(biāo)準(zhǔn)化程度低等問(wèn)題。
為了解決上述問(wèn)題，復(fù)亞智能在國(guó)內(nèi)率先提出"自動(dòng)飛行賦能生產(chǎn)力"，用無(wú)人機(jī)AI飛行結(jié)合場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)作業(yè)的無(wú)人化、自主化和智能化。"基于AI技術(shù)的無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)"是一整套關(guān)于無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)的解決方案，方案包括無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)、機(jī)載AI飛行大腦、云控平臺(tái)三部分。
無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)，在無(wú)人值守狀態(tài)下，無(wú)人機(jī)自動(dòng)起降、飛行、數(shù)據(jù)采集，任務(wù)完成后自動(dòng)返航機(jī)場(chǎng)換充電，準(zhǔn)備再次任務(wù)，任務(wù)間隔時(shí)間只需三分鐘；
無(wú)人機(jī)搭載AI飛行大腦，通過(guò)運(yùn)行不同場(chǎng)景核心算法自動(dòng)規(guī)劃巡飛航線(xiàn)，自主識(shí)別巡檢目標(biāo)、自主調(diào)整飛行姿態(tài)、云臺(tái)角度、拍攝距離、相機(jī)參數(shù)；
云控平臺(tái)，監(jiān)控管理設(shè)備，自由設(shè)定飛行任務(wù)，實(shí)時(shí)傳輸可視化數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別分析，并提交診斷報(bào)告。
無(wú)人機(jī)全自動(dòng)巡飛作業(yè)，大幅提升巡檢、巡邏效率和質(zhì)量，解放人工賦能生產(chǎn)力。目前，在電網(wǎng)、交通、水利、光伏、風(fēng)電、海事、應(yīng)急等多個(gè)行業(yè)場(chǎng)景裝機(jī)量位居前列，復(fù)亞智能率先實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。
每一份榮譽(yù)和贊許都伴隨艱辛和汗水，此次曹亞兵先生榮獲"太倉(cāng)科技領(lǐng)軍人才"稱(chēng)號(hào)，是對(duì)他成績(jī)和貢獻(xiàn)的鼓勵(lì)，也是對(duì)復(fù)亞智能系列成果的肯定，復(fù)亞智能必將秉承自動(dòng)飛行賦能生產(chǎn)力的理念，加速工業(yè)無(wú)人機(jī)在基礎(chǔ)設(shè)施和安防巡邏場(chǎng)景的落地，為數(shù)字化智慧化城市建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。
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