每年年末或年初，汽車圈都會進行大大小小的獎項評選，其中不乏一些含金量十足的獎項，比如沃德十佳發(fā)動機（Ward’s 10 Best Engines）、沃德十佳內(nèi)飾（Ward’s 10 Best interiors）、世界年度風云車 （World Car of the Year）、紅點設(shè)計大獎（Red Dot Design Award）、以及被譽為“設(shè)計界奧斯卡”的iF設(shè)計獎（International Forum Design Award），如果有幸能在這些標準嚴苛的評選中脫穎而出，對于產(chǎn)品的含金量也是不言而喻的。
在剛剛過去的2020iF設(shè)計獎評選中，即將在中國市場上市的索納塔（第十代索納塔）就“意料之中“地成為了贏家，與全新一代EV概念車45一同斬獲了2020iF設(shè)計獎中的“汽車/車輛設(shè)計”年度大獎，這也是現(xiàn)代汽車自2014年起連續(xù)6年獲此殊榮。
國內(nèi)還未上市 就拿了設(shè)計界的“小金人”大獎
這個創(chuàng)立于1953年的獎項由德國歷史最悠久的工業(yè)設(shè)計機構(gòu)--漢諾威工業(yè)設(shè)計論壇舉辦，它的評選的標準較為苛刻，不僅以“獨，立、嚴謹、可靠”的評獎理念聞名于世，同時更將設(shè)計審美變得通俗易懂。
索納塔與來自不同國家的杰出設(shè)計產(chǎn)品進行激烈角逐，最終脫穎而出。在這里獲獎，無異于在“奧斯卡”拿了“小金人”，是對產(chǎn)品設(shè)計美學的權(quán)威肯定。
而此次摘得大獎的設(shè)計獨秀，也將于今年正式引入中國市場， B級車市場即將迎來一款重磅產(chǎn)品——第十代索納塔。
第十代索納塔的設(shè)計靈感來源于2018年3月現(xiàn)代汽車在日內(nèi)瓦國際車展首次亮相的Le Fil Rouge概念車，并運用了現(xiàn)代汽車全新設(shè)計理念“Sensuous Sportiness”（感性運動）。去年取得不俗銷量成績，兼顧外觀與性能的北京現(xiàn)代菲斯塔正是這一理念下的優(yōu)秀作品。
Sensuous Sportiness”（感性運動）設(shè)計理念不是對現(xiàn)代品牌此前設(shè)計思路的打破，而是現(xiàn)代汽車一次設(shè)計經(jīng)驗上的再進化，它疊加了對消費者的情感關(guān)懷和超越設(shè)計本身的感性內(nèi)容，這使得冰冷的工業(yè)設(shè)計變得更有溫度，也更耐看起來。
鮮明！細節(jié)處見功夫
第十代索納塔設(shè)計帶給人的強勁沖擊力，可以用“鮮明”來概括。
首先是前臉犀利的造型，“大嘴式”進氣格柵給人留下了深刻印象，前保險杠兩側(cè)也預留出了較大的導氣口，進一步增強了整車的運動感。而為了避免大燈的加入造成前臉元素堆疊的臃腫，設(shè)計師巧妙地采用了Dynamic lasso（隱藏式大燈）設(shè)計，依靠引擎蓋兩側(cè)的鍍鉻飾條將其與A柱銜接在一起，讓整個車頭看上去緊湊有致。
當然，為了進一步消化因為B級車身長度帶來的不靈活感，在腰線的處理上，設(shè)計師特別強調(diào)了側(cè)面的凹陷和輪包的圓潤，并且進一步配合風車式輪轂造型，保留前臉延續(xù)過來的戰(zhàn)斗特質(zhì)。
這些設(shè)計帶來的運動感都在尾部得到了呼應，C字形貫穿尾燈與明顯上翹的擾流板顯得一點都不低調(diào)，后包圍也采用了層次分明的設(shè)計，下方還加入了形狀扁平的排氣管，看起來即便同百萬級超跑放在一起也不落下風。
后臺夠硬！技術(shù)為設(shè)計提供工學支撐
我們都知道，車輛設(shè)計是一項復雜而且系統(tǒng)的工程，它不僅包含著傳統(tǒng)美學意義上的元素疊加，同時還要綜合考察各種理學內(nèi)容，是一個技術(shù)沉淀的過程。
作為長期活躍在全球汽車市場上的品牌，現(xiàn)代汽車在發(fā)展的過程中積累了深厚的經(jīng)驗和技術(shù)。首先就產(chǎn)品的“出身”來說，即將上市的第十代索納塔誕生于現(xiàn)代汽車潛心研發(fā)的第三代平臺（i-GMP），整體姿態(tài)協(xié)調(diào)有度，三廂分割的黃金比例營造出了絕佳美感。
基于這個平臺，第十代索納塔從造型上打破了我們傳統(tǒng)認知意義上的三廂家轎，以更加低趴的造型呈現(xiàn)出更加運動、新潮的印象。其中，C柱的隱藏式處理，使得整車擁有了溜背式線條，這也是當下汽車設(shè)計界的潮流手段，非常貼合消費者的審美，而由于隱藏C柱帶來的后舷窗處的倒角工藝，更體現(xiàn)出現(xiàn)代汽車品牌扎實的造車功底。
更重要的是，第十代索納塔的魅力不僅僅停留在設(shè)計層面。除了這種質(zhì)感與個性并存的外觀，第十代索納塔在整車智能配置、動力操控等方面都有著十分明顯的變化，配備的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，能夠達到L2級別的自動駕駛，現(xiàn)代汽車多年研發(fā)的技術(shù)成果CVVD，讓第十代索納塔的燃油效率同樣出色，整車的均衡素質(zhì)依然值得肯定。
就像現(xiàn)代汽車設(shè)計中心總負責人李相燁專務(wù)表示：“索納塔與‘45’概念車完美詮釋了現(xiàn)代汽車在設(shè)計里對消費者的情感關(guān)懷。未來，現(xiàn)代汽車將會持續(xù)推出適用于任何場景的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，無論是燃油汽車還是電動汽車。”
讓人更加期待的是，這款斬獲iF設(shè)計獎的產(chǎn)品即在今年上半年在國內(nèi)上市，出眾設(shè)計、均衡實力、內(nèi)外兼修的第十代索納塔，或許將是今年車市最大的一匹黑馬。
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