據(jù)銀保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站消息，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的有關(guān)規(guī)定，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，銀保監(jiān)會(huì)會(huì)同公安部、衛(wèi)生健康委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部確定了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡稱交強(qiáng)險(xiǎn))責(zé)任限額的調(diào)整方案，會(huì)同公安部確定了交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的調(diào)整方案。
調(diào)整內(nèi)容公告如下：
一、新交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額方案
在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū))，被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，每次事故責(zé)任限額為：死亡傷殘賠償限額18萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1.8萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額0.2萬元。被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，死亡傷殘賠償限額1.8萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元。
二、新交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)方案
(一)將《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)第三條修改如下：
1.內(nèi)蒙古、海南、青海、西藏4個(gè)地區(qū)實(shí)行以下費(fèi)率調(diào)整方案A：
| 浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)方案A | A1,上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
| A2,上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -40% | |
| A3,上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -50% | |
| A4,上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| A5,上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | 10% | |
| A6,上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故 | 30% |
2.陜西、云南、廣西3個(gè)地區(qū)實(shí)行以下費(fèi)率調(diào)整方案B：
| 浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)方案B | B1,上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -25% |
| B2,上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -35% | |
| B3,上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -45% | |
| B4,上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| B5,上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | 10% | |
| B6,上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故 | 30% |
3.甘肅、吉林、山西、黑龍江、新疆5個(gè)地區(qū)實(shí)行以下費(fèi)率調(diào)整方案C：
| 浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)方案C | C1,上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -20% |
| C2,上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -30% | |
| C3,上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -40% | |
| C4,上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| C5,上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | 10% | |
| C6,上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故 | 30% |
4.北京、天津、河北、寧夏4個(gè)地區(qū)實(shí)行以下費(fèi)率調(diào)整方案D：
| 浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)方案D | D1,上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -15% |
| D2,上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -25% | |
| D3,上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -35% | |
| D4,上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| D5,上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | 10% | |
| D6,上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故 | 30% |
5.江蘇、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、四川、貴州、大連、青島、寧波20個(gè)地區(qū)實(shí)行以下費(fèi)率調(diào)整方案E：
| 浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)方案E | E1,上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -10% |
| E2,上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -20% | |
| E3,上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -30% | |
| E4,上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| E5,上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | 10% | |
| E6,上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故 | 30% |
(二)將《暫行辦法》第四條修改為：“交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算方法是：交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率X,X取ABCDE方案其中之一對應(yīng)的值)。”
(三)將《暫行辦法》第七條修改為：“與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率X為X1至X6其中之一，不累加。同時(shí)滿足多個(gè)浮動(dòng)因素的，按照向上浮動(dòng)或者向下浮動(dòng)比率的高者計(jì)算。”
三、新方案實(shí)行時(shí)間
上述責(zé)任限額和費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)從2020年9月19日零時(shí)起實(shí)行。截至2020年9月19日零時(shí)保險(xiǎn)期間尚未結(jié)束的交強(qiáng)險(xiǎn)保單項(xiàng)下的機(jī)動(dòng)車在2020年9月19日零時(shí)后發(fā)生道路交通事故的，按照新的責(zé)任限額執(zhí)行;在2020年9月19日零時(shí)前發(fā)生道路交通事故的，仍按原責(zé)任限額執(zhí)行。
