近日，話題#站姐盜用吳磊里程積分#沖上微博熱搜榜，有網(wǎng)友曝光稱，有人擅自將自己的航空公司賬號(hào)與明星吳磊的身份證號(hào)綁定，并盜用其航空里程積分免費(fèi)兌換機(jī)票乘坐。
無(wú)獨(dú)有偶，9月8日，藝人江映蓉也在微博稱發(fā)現(xiàn)自己的里程被盜用。
為什么藝人的飛行里程頻頻被盜用?到底是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了漏洞?
多名藝人飛行里程被盜
國(guó)航客服建議第一時(shí)間報(bào)警處理
近日，有吳磊的粉絲指出，另一“粉絲”沈女士通過(guò)盜用吳磊的里程積分，免費(fèi)兌換了多張機(jī)票，供自己和朋友乘坐。
根據(jù)曝光者公布的錄音視頻，其冒充吳磊致電航空公司，向客服確認(rèn)了吳磊名下共有3名受讓人，而且從2017年3月開(kāi)始使用吳磊的里程兌換機(jī)票，大約使用了23萬(wàn)余里程。據(jù)曝光此事的網(wǎng)友公布信息，此事涉及到的航司有國(guó)航和南航。
無(wú)獨(dú)有偶，9月8日，藝人江映蓉也在微博稱發(fā)現(xiàn)自己的里程被盜用，盜用里程共有26.5萬(wàn)，涉及的航司為國(guó)航。
9月9日，記者先后撥打國(guó)航和南航的客服熱線。
其中，南航的客服表示，關(guān)于這件事情，目前還沒(méi)有其他的信息可以提供。如果關(guān)注這件事情，可以關(guān)注南航官網(wǎng)和微博，有新的消息會(huì)發(fā)布出來(lái)。
國(guó)航的客服則稱，關(guān)于這件事情已經(jīng)匯報(bào)給上級(jí)。如果遇到會(huì)員旅客里程被盜一類事情，建議第一時(shí)間報(bào)警處理，國(guó)航會(huì)積極配合、協(xié)助警方。
至于此次明星里程被盜一事究竟是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了漏洞，兩家航司的客服均沒(méi)有明確告知。
里程到底有什么用?
當(dāng)達(dá)到一定的數(shù)量時(shí)，旅客可兌換機(jī)票及其他服務(wù)
記者了解到，旅客注冊(cè)航空公司會(huì)員后，每次乘坐其航班出行，賬戶中都會(huì)獲得一筆里程，當(dāng)里程達(dá)到一定的數(shù)量時(shí)，旅客可以兌換機(jī)票、商品以及其他服務(wù)。
民航業(yè)專家林智杰告訴記者，里程的獎(jiǎng)勵(lì)，能夠鼓勵(lì)和刺激旅客多坐飛機(jī)多買(mǎi)貴的機(jī)票，這是一個(gè)常旅客計(jì)劃的核心。
在上述的事件中，旅客的里程之所以會(huì)被他人使用，是因?yàn)閲?guó)內(nèi)航司存在一項(xiàng)受讓人制度。以南航為例，其12周歲以上會(huì)員兌換獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票或獎(jiǎng)勵(lì)升艙，除了本人使用外，還可轉(zhuǎn)讓給受讓人使用。南航會(huì)員最多可設(shè)置8名“獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票兌換受讓人”。國(guó)航的會(huì)員最多也可設(shè)置8名受讓人，而東航的會(huì)員最多可設(shè)置10名受讓人(受益人)。
一般來(lái)說(shuō)，在添加受讓人后都需要一段時(shí)間才能生效。“有一段審核的時(shí)間，一般要提前30天或者45天申報(bào)，這樣就能夠避免里程積分被倒賣(mài)。”林智杰稱，航司在政策上是不允許倒賣(mài)積分的，因?yàn)榉e分是給常旅客自己的福利，所以只能自己或者換給親友，不能倒賣(mài)給其他旅客，這樣會(huì)擾亂市場(chǎng)。
記者隨機(jī)查詢發(fā)現(xiàn)，里程可以在航司官網(wǎng)或APP兌換機(jī)票和酒店，也可以兌換如電吹風(fēng)、洗衣液等小家電或日用品。
漏洞到底何在?
專家：可能是藝人的身份信息泄露
那么，為什么藝人的飛行里程頻頻被盜用?到底是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了漏洞?
“(這兩件事情)本質(zhì)上是有人利用藝人的身份信息，盜取他們的航空賬戶，然后通過(guò)賬戶來(lái)盜取積分。因?yàn)槊餍撬嚾说纳矸葑C號(hào)泄露比較多，所以相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)大些。具體在航司系統(tǒng)上有無(wú)漏洞，暫時(shí)不清楚。”林智杰稱。
民航高級(jí)經(jīng)濟(jì)師王疆民告訴記者，這種情況可能是明星的身份信息在第三方渠道泄露。
據(jù)王疆民介紹，過(guò)去民航業(yè)的系統(tǒng)存在漏洞，但已經(jīng)查漏補(bǔ)缺。大概在10年前，存在航司內(nèi)部人員和機(jī)票代理內(nèi)外勾結(jié)的現(xiàn)象，違規(guī)使用旅客里程謀取利益。
“現(xiàn)在民航業(yè)內(nèi)使用的系統(tǒng)已經(jīng)變了，管理很?chē)?yán)格，而且在系統(tǒng)中做什么都會(huì)留下痕跡，一查就查出來(lái)了，一般人不敢這么做了。”王疆民說(shuō)。同時(shí)，王疆民也表示，對(duì)于這種情況，未來(lái)還是要繼續(xù)加強(qiáng)防范。
