這兩天，鄭州一輛法拉利火了!12月29日凌晨，一輛紅色法拉利在鄭州市農(nóng)業(yè)路高架西向東花園路段行駛過程中，撞上路邊的隔離護欄，造成車輛嚴重損壞，據(jù)報道，這輛車價值約600萬元。從現(xiàn)場視頻可以看到，車輛的右前方幾乎全部撞爛，車燈及連接處掉落，正副駕駛的安全氣囊完全彈出，車輪附近也有明顯的擦痕。
鄭州交警在凌晨4點多接警后已對事故進行處理，并把司機送往醫(yī)院檢查治療。然而在事故發(fā)生4個小時后，也就是29日上午8點，事故車輛依然沒拖離現(xiàn)場，導致29日早高峰農(nóng)業(yè)路高架西向東方向嚴重擁堵。
農(nóng)業(yè)路高架是鄭州東西方向主要交通動脈之一，有網(wǎng)友稱這起單方面事故影響了整個早高峰，“堵了半個城”。29日早上，交警再次到達現(xiàn)場要求事故車輛拖離，車主以“拖壞了怎么辦?”為由堅持等到等到4S店工作人員到來。交警現(xiàn)場怒斥：你為啥出事故?你違章了，你明白不?據(jù)了解，該紅色法拉利直到8點35分才拖離現(xiàn)場。
“這是什么操作?還可以拒絕交警拖車嗎?”事故發(fā)生后，眾多網(wǎng)友不解：發(fā)生車禍之后，為避免現(xiàn)場發(fā)生擁堵，一般都要求車主盡快拍照固定證據(jù)，然后將車挪到安全位置，再解決后續(xù)事宜。而此案是單方面事故，并不存在糾紛，該車輛以怕二次損壞為由拒絕拖車是否合理并具有法律依據(jù)?
對此，頂端新聞·大河報記者采訪了河南大進律師事務所律師孫兆義，孫兆義認為該事件中的爭議點，涉及的是法律中重要的價值位階原則。
孫兆義解釋，該起事故中存在兩個待保護的價值，一是事故車主的財產(chǎn)價值，二是社會交通的通勤效率價值，那么如何確定二者的價值位階順序，也就決定著本案爭議點的解決方向;首先，車主的財產(chǎn)價值屬于車主個人，而公眾通勤效率價值則屬于全體社會公眾，但對于車主來說，其亦是社會公眾一員，因此車主亦有義務來維護該通勤效率價值。但是在本案中，車主以個人財產(chǎn)受損為由拒絕拖車，從而導致城市大面積堵車，嚴重阻礙了城市交通的運行，車主個人的價值取向違背了社會公序良俗;因此，車主拒絕拖車的理由，不能成立，更不符合我國《道路交通安全法》中事故處理方面“保障交通、恢復通行”的原則性規(guī)定。
“該事件中，車主的行為涉嫌觸犯我國《治安管理處罰法》第二十三條第二款之規(guī)定，依照規(guī)定，執(zhí)法部門可以對其處以警告或者200元以下的罰款，情節(jié)嚴重的，可以處5日以上10日以下行政拘留，并處500元以下罰款。”孫兆義說。
12月30日，記者從鄭州市交警五大隊了解到，該事故正在進一步處理當中，待處理完畢會向公眾公布結(jié)果。
