在中型SUV市場上，探岳和途觀L是兩款比較受歡迎的車型，它們同來自于MQB平臺(tái)，價(jià)格也算是比較相近的，自然會(huì)被買車的消費(fèi)者拿來做比較。但是探岳上市三周年，累計(jì)銷量就已經(jīng)達(dá)到45萬輛了，其熱度依舊不減。那么這兩款車應(yīng)該怎么選呢，下面就讓我們一起去了解一下吧。
選擇探岳，暢享速度與激情
探岳和途觀L外觀方面對(duì)比
先來看外觀方面，探岳的外觀設(shè)計(jì)顯然要比途觀L時(shí)尚，因?yàn)樘皆啦捎昧巳碌?ldquo;鋒·尚主義”設(shè)計(jì)理念，突出了力量感和現(xiàn)代感，側(cè)面看上去還有幾分運(yùn)動(dòng)感，這是途觀L那樣四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)所不及的。相比而言，年輕人大多數(shù)都會(huì)更喜歡探岳這種個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高，所以探岳一上市就受到了很多年輕人的追捧。當(dāng)然了，還是那句話，蘿卜青菜各有所愛，每個(gè)人的審美都不一樣，所以外觀上還是看大家自己的喜好了，我個(gè)人的話是更喜歡探岳一點(diǎn)的。
探岳外形精致且大氣
探岳和途觀L內(nèi)飾方面對(duì)比
看完了外觀，下面咱們再去看看內(nèi)飾，和外觀一樣，探岳的內(nèi)飾也更加新穎一點(diǎn)，如果你更喜歡途觀L的話，那可能你的審美已經(jīng)有點(diǎn)out了。 探岳在內(nèi)飾上，采用了以駕駛員為中心的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，多處幾何轉(zhuǎn)折的鍍鉻飾條彰顯了探岳的現(xiàn)代感，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然也延續(xù)了大眾的經(jīng)典風(fēng)格，但是和傳統(tǒng)大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比，探岳的內(nèi)飾時(shí)尚感更強(qiáng)，這是年輕人比較喜歡的。而途觀L的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上沒有時(shí)尚元素，太過穩(wěn)重的風(fēng)格讓很多年輕人不太能接受。 所以，在內(nèi)飾方面，探岳在我心中已經(jīng)超出了途觀L，估計(jì)很多年輕人應(yīng)該會(huì)和我一樣的想法。
探岳科技感滿滿的中控
探岳和途觀L空間方面對(duì)比
下面咱們在來看看空間，途觀L的車身數(shù)據(jù)是4712*1839*1673mm，軸距達(dá)到了2791mm，探岳的車身數(shù)據(jù)是4595*1860*1660mm，軸距則是2731mm，有人說，途觀L的車身尺寸比探岳要大，所以探岳空間不行，其實(shí)倒也不是。 探岳在車身尺寸上確實(shí)不如途觀L，但是在實(shí)際空間上，這兩款車相差實(shí)際不大，也就是118平房子和120平房子的差別，不說的話其實(shí)根本感覺不出來。 所以在內(nèi)部空間上，兩款車的實(shí)際差距并沒有那么大，不用太在意。 反而在儲(chǔ)存空間上，大家要多考慮一下，探岳要比途觀L好不少，常規(guī)狀態(tài)下，途觀L的后備箱是495L，探岳的是506L，在這方面有要求的話，還是選擇探岳比較好。 而且探岳的空間更加靈活一點(diǎn)，它通過后排座椅前后18cm可調(diào)、靠背角度可調(diào)、4/2/4可分折疊以及可上下2級(jí)調(diào)節(jié)的行李箱底板，能靈活分配后排和后備箱空間，既滿足日常后排的乘坐舒適性，又能保證后備箱裝載更多的物品。 所以，探岳的空間并不是不如途觀L，相反探岳的空間還要比途觀L優(yōu)秀一點(diǎn)。 不過不管怎么說，兩車的空間都能讓人滿意，就看大家自己怎么選了。
探岳的大空間適合家庭出行也適合商務(wù)社交
在經(jīng)過一系列的比較之后，我發(fā)現(xiàn)這兩款車各有優(yōu)劣，談不到誰更好誰更差，只不過是各有所長，不過根據(jù)每個(gè)人的用車需求和個(gè)人喜好的不同，大家對(duì)這兩款車的選擇也不同。作為年輕人的我自然更青睞探岳了，畢竟探岳外觀時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)，我們年輕人實(shí)在是沒法拒絕。并且探岳現(xiàn)在有三周年限量優(yōu)惠，限量5000臺(tái)煥新版車型，免費(fèi)高價(jià)值裝備升級(jí)，探岳 330TSI豪華智聯(lián)版Pro 煥新版免費(fèi)升級(jí)價(jià)值1500元19英寸鋁車輪等優(yōu)惠。面對(duì)這兩款車，你會(huì)怎么選呢？
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