在車聯(lián)網(wǎng)和語音交互系統(tǒng)問世之初，很多人表示這些功能“花里胡哨”，實(shí)用性不高。但如今，“智能座艙”已經(jīng)成為了影響消費(fèi)者購車決策的重要因素。這是為什么呢？究其原因，是相較以往的“饅頭配醋”，如今技術(shù)快速迭代帶來的體驗(yàn)感的升級(jí)，讓消費(fèi)者對(duì)智能座艙的認(rèn)可度大幅提升，不少搭載智能座艙的車型已經(jīng)是一盤美味的餃子了。
不過，雖然夢(mèng)想很美好，但是現(xiàn)實(shí)中目前的智能座艙技術(shù)仍然存在諸多不足，比如交互方式單一、指令執(zhí)行速度較慢、人性化程度不夠高等。如何分辨真正的智能座艙，成了不少消費(fèi)者的難題。對(duì)于智能座艙，有款車叫做捷途X70諸葛，它給出了答案，解決了不少消費(fèi)者的難題。
算力決定體驗(yàn)基礎(chǔ)
說到芯片，不少對(duì)數(shù)碼有些了解的朋友一下子就想到了“算力”二字。所謂算力，通常被用來指代芯片的性能，簡(jiǎn)單理解即算力越大，性能越好，帶給消費(fèi)者的用車體驗(yàn)就更棒，也是智能汽車的第一步。
在車機(jī)芯片方面，捷途X70諸葛自然是不負(fù)眾望，配備了高通第三代智能汽車芯片。計(jì)算能力為50000dmips，絕對(duì)稱得上是自動(dòng)駕駛行業(yè)的一顆“核彈”。此外，在硬件方面，捷途X70諸葛的車機(jī)還支持WiFi 6和藍(lán)牙5.0。在這樣過硬的硬件水平支撐下，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行相當(dāng)流暢、滑動(dòng)跟手，打開APP基本不用等待，絲毫不用擔(dān)心車機(jī)的執(zhí)行速度慢等等問題。
捷途X70諸葛的功能有多豐富？
要說硬件是基礎(chǔ)，軟件就具體決定了消費(fèi)者們最關(guān)心的問題：“它能做什么？”捷途X70諸葛的智能座艙系統(tǒng)自帶騰訊生態(tài)系統(tǒng)中豐富實(shí)用的功能，集成了騰訊應(yīng)用的一系列功能，可以將社交網(wǎng)絡(luò)、旅游、視頻、娛樂、閱讀和許多其他與生活相關(guān)的東西帶到車內(nèi)，可以說，你能在手機(jī)上用到的，需要的，它都有，甚至還擁有萬眾期盼的車載微信。
盡管不提倡，但有時(shí)候難免要在開車中看微信回微信。這時(shí)候，車機(jī)自帶微信的便利性就體現(xiàn)出來了，你可以在方向盤上一鍵啟動(dòng)，也可以通過語音進(jìn)行交互，當(dāng)收到微信好友發(fā)來的位置，還能快速發(fā)起導(dǎo)航，可謂是非常方便了。
當(dāng)然了，單有這些功能肯定還是不夠的。我們經(jīng)常提到語音輔助和人臉識(shí)別功能是智能座艙自然交互的兩板斧，這是因?yàn)檫@兩項(xiàng)技術(shù)能夠讓汽車更具有生命力。想象一下，你按掉鬧鐘開啟了新的一天，頂著清晨的寒冷走進(jìn)車庫，坐進(jìn)捷途X70諸葛的駕駛艙。你可能很困，有些漫不經(jīng)心。老婆昨天開過車，因此座位和后視鏡的位置并不合適，但你偏不想去觸碰冰冷的金屬按鈕，不想讓寶貴的體溫就此傳遞走。但這時(shí)，捷途X70諸葛的人臉識(shí)別功能已經(jīng)認(rèn)出了你，于是自動(dòng)將座椅、空調(diào)和后視鏡調(diào)整得令你舒適，連車機(jī)的設(shè)置都貼心地為你準(zhǔn)備好了。此時(shí)，是否終于感覺到了這一天中的第一絲欣慰？
在上班的途中，早高峰的擁堵令你煩躁不堪，急欲找到一個(gè)情緒宣泄的出口，或找人說說話。此時(shí)，你可以與捷途X70諸葛的車機(jī)進(jìn)行朋友般的對(duì)話，你可以讓它給你講笑話，講故事逗悶子，或是讓它幫你打開音樂，舒緩心情。
而忙碌了一天之后，同事們聚餐，你載著喝多了的同事，送他們回家。也許是酒精的作用，全車人都睡著了，只剩你自己手握方向盤，然而此時(shí)此刻你已非常疲憊，在一片鼾聲中苦苦支撐，內(nèi)心默默感慨，還好有搭載了行為監(jiān)測(cè)技術(shù)的DMS的捷途X70諸葛永遠(yuǎn)清醒著監(jiān)督你。當(dāng)它發(fā)現(xiàn)你疲勞了，它會(huì)貼心地提醒你，此外，它還會(huì)監(jiān)督你不要分神，東張西望，接打電話等等，讓你終于有了一些安全感，平安地度過了這一天。
可以說，科技是為人服務(wù)的，至于服務(wù)的好不好，你完全可以給它評(píng)價(jià)?？吹竭@里，至于捷途X70諸葛，不管你怎么評(píng)價(jià)，反正作為懶癌的我來說，是非常心動(dòng)了。
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