今年智能汽車行業(yè)尤其卷，伴隨而來的是用戶對智能體驗的期待不斷拉高。一個越來越得到共識的觀點是：沒有高階人車交互與智能駕駛能力的車型，已越來越難以進(jìn)入用戶的購車清單?？梢哉f，智能化之于電動汽車的價值尤為凸顯。
而就在這樣一個時間點，吉利控股集團日前正式推出高端智能汽車品牌“極越”，其首款汽車機器人產(chǎn)品——極越01，將得到吉利SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)，與百度集團智能座艙、智能駕駛和文心一言等AI技術(shù)的雙重賦能，其硬核科技潛質(zhì)，大有將業(yè)界“卷”到新高度之勢，進(jìn)而成為年度最值得期待的智能汽車標(biāo)桿。
汽車機器人來襲 極越01成就智能汽車標(biāo)桿
按照日前工信部發(fā)布的第374批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，極越01將完整承接之前關(guān)于汽車機器人的理念、產(chǎn)品、服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)。
足夠強悍的硬件配置，是極越01實現(xiàn)更強高階智能駕駛感知、整車更多功能集成、持續(xù)OTA升級的基礎(chǔ)。特別是在最為關(guān)鍵的芯片方面，極越01將搭載高通8295芯片，領(lǐng)先目前市面上幾乎標(biāo)配的8155，為更好的智能交互體驗提供冗余的計算平臺。同時，極越01將搭載2顆Orin芯片，全面滿足智駕需求。
具體到智艙方面，極越01將搭載35.6英寸6K超清一體屏作為整車AI感應(yīng)式交互入口，率先實現(xiàn)業(yè)內(nèi)首家AI算法本地化，可以帶來更為暢快的3D視覺體驗和娛樂享受?；诖?，極越01的語音交互系統(tǒng)也將實現(xiàn)離線化，不僅能帶來更自然的交互，還具備一定自我學(xué)習(xí)能力，同時在面對山區(qū)、隧道等信號弱的地區(qū)也一樣流暢交互。
高階智駕方面，極越01將搭載點到點領(lǐng)航輔助PPA（Point to Point Autopilot），這是目前高階智能駕駛系統(tǒng)中的核心功能之一，具備高速域、城市域等“多域融通”的高階智能駕駛能力，并實現(xiàn)可用場景覆蓋度達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，并會隨極越01一同交付。
強大平臺賦能 更好機械素養(yǎng)更強品質(zhì)保障
面向未來，智能汽車仍需不斷進(jìn)化，而吉利浩瀚架構(gòu)將賦予極越01在空間、三電、智駕、安全、性能等方面的全面創(chuàng)新能力?；仡櫂O氪001等成功案例，吉利浩瀚架構(gòu)其實已經(jīng)誕生了很多成熟、性能強悍的產(chǎn)品，而極越01作為機器人項目的首款產(chǎn)品，在研發(fā)之初就已經(jīng)深度結(jié)合平臺優(yōu)勢和百度智能賦能，其產(chǎn)品素質(zhì)著實讓人期待。
AI科技賦能 汽車機器人領(lǐng)先一代
架構(gòu)之上，百度集團則將向極越01賦能目前業(yè)界絕對領(lǐng)跑的AI級智能化應(yīng)用能力。就在今年5月，百度Apollo汽車智能化業(yè)務(wù)展示了以文心大模型為基礎(chǔ)的新一代AI智艙探索成果。Apollo創(chuàng)新性地演示了基于文心大模型能力探索下，智能座艙將具備的出行場景對話式交互、邏輯推理、策略規(guī)劃和知識問答等多項能力，同時也展示了在當(dāng)前智艙命令式交互下覆蓋全車多音區(qū)、毫秒級響應(yīng)、免喚醒全時交互的極致體驗。而作為全球四大自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者中唯一的中國公司，自動駕駛更是百度強項，不僅具備全國首批無人化示范運營資格，并已擁有全球范圍內(nèi)首個在首都城市落地的全無人車隊。
寫在最后：汽車行業(yè)正處在一個巨變時代，智能化已成為汽車品牌差異化的重要因素。極越01憑借浩瀚架構(gòu)和百度AI技術(shù)共同賦能，無疑是今年最值得期待的新車之一。而極越01是否能成為智能汽車的新標(biāo)桿，相信很快就會有答案。
