針對網(wǎng)傳虎門大橋38號吊索鋼絲斷裂引發(fā)該橋振動的消息,虎門大橋管理方11日對外通報(bào)稱,網(wǎng)傳消息不實(shí),管理方已于2019年對38號吊索完成更換。
通報(bào)稱,橋梁鋼構(gòu)件在使用過程中,在車輛、風(fēng)、地震荷載及環(huán)境等多種因素的作用下,會產(chǎn)生不同程度的銹蝕和局部損傷,材料性能也會不斷衰減。為了保障大橋安全,虎門大橋管理方自大橋建成通車以來,每年都會對大橋進(jìn)行檢查,對發(fā)現(xiàn)的病害及時(shí)進(jìn)行處置。
2019年2月,虎門大橋管理方在對橋梁進(jìn)行巡檢時(shí),發(fā)現(xiàn)西行38號吊索外側(cè)一根吊索局部異常,立即組織專業(yè)檢測單位到場檢測,對該吊索及周邊區(qū)域吊索進(jìn)行詳細(xì)檢查。
檢測發(fā)現(xiàn),西行38號吊索個(gè)別鋼絲出現(xiàn)了銹蝕斷絲現(xiàn)象。為此,虎門大橋迅速啟動安全應(yīng)急響應(yīng),并于2019年3月至4月,完成了西行及東行38號吊索的安裝更換。
虎門大橋管理方通報(bào)稱,網(wǎng)傳的圖片是2019年拍攝,與此次振動沒有關(guān)聯(lián)。
虎門大橋懸索橋主跨888米,共有吊索288根。鑒于吊索已達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限,虎門大橋管理方從2019年3月份開始開展吊索全面更換工作。至2020年4月28日,已對128根吊索完成更換。