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北京地鐵將全線裝備救命神器 你會操作AED嗎

北京青年報 | 2020-11-10 09:26:32

近日據(jù)媒體報道,2022年年底,北京市所有軌道交通車站將實現(xiàn)自動體外除顫儀(以下簡稱AED)全覆蓋,今年年底將完成7條線路104座車站的配置。緊接著問題來了,“救命神器”到位了,你真的會用嗎?今天就請120北京急救中心的急救專家手把手教你掌握AED的技能,關(guān)鍵時刻救人一命。

心源性猝死 救援抓住“黃金4分鐘”

在了解AED前,我們首先要了解心臟驟停。心臟驟停是指心臟射血功能的突然終止,大動脈搏動與心音消失,導(dǎo)致重要器官如腦嚴(yán)重缺血、缺氧而死亡。這種出乎意料的突然死亡,我們又稱猝死。我國每年死于這種疾病的人群中,80%的病人都出現(xiàn)過室顫。

近年來,地鐵站、火車站等公共場所發(fā)生猝死的案例屢見不鮮。國家心血管中心2019年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國每年心源性猝死者高達(dá)55萬。而資料顯示,心臟驟停超過4分鐘,腦組織會發(fā)生永久性損害,超過10分鐘就會腦死亡。因此,心源性猝死救援有“黃金4分鐘”的說法。

那么為什么大家都把AED稱為應(yīng)對這種突發(fā)狀況的“急救神器”呢?AED(Automated External Defibrillator)是自動體外除顫器的英文縮寫,是一種便攜式、易于操作,稍加培訓(xùn)即能熟練使用,專為現(xiàn)場急救設(shè)計的設(shè)備。

自動體外心臟除顫器是針對以下兩種患者而設(shè)計的:心室顫動(或心室撲動)和無脈性室性心動過速。

發(fā)生心室顫動時,心臟的電活動處于嚴(yán)重混亂的狀態(tài),心室無法有效泵出血液;心動過速時,心臟則是因為跳動太快而無法有效打出充足的血液,通常這種室性心動過速最終會變成心室顫動。若不盡快加以矯正,這兩種心律失常會迅速導(dǎo)致腦部損傷和死亡。每拖延一分鐘,患者的生存率即降低10%。

操作AED 比學(xué)心肺復(fù)蘇更簡單

據(jù)了解,AED在搶救心跳驟?;颊邥r的成功率遠(yuǎn)高于徒手心肺復(fù)蘇。其最大特點是使用者無需具備專業(yè)背景,在接受一定時間的培訓(xùn)后,操作者即可掌握使用方法。

“AED為病人能得到及時的救治提供了可能,AED是全自動的,只要稍加宣傳一般人都能使用,如果AED能像滅火器一樣得到廣泛的使用,對我國人民的生命安全又是一個新的里程碑。”120北京急救中心的專家介紹,AED不僅是急救設(shè)備,更是一種急救新觀念,一種由現(xiàn)場目擊者最早進(jìn)行有效急救的觀念。它可以經(jīng)內(nèi)置電腦分析和確定發(fā)病者是否需要予以電除顫。除顫過程中,AED的語音提示和屏幕顯示使操作更為簡便易行。自動體外除顫器對多數(shù)人來說,只需幾小時的培訓(xùn)便能操作。美國心臟病協(xié)會(AHA)認(rèn)為,學(xué)用AED比學(xué)心肺復(fù)蘇更為簡單。

據(jù)了解,我國現(xiàn)在心臟驟停的病人基本上都不能得到及時的治療,并不是技術(shù)的原因,主要是因為人們的意識不到位。基本上除顫只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的醫(yī)生有所了解。而發(fā)生心臟驟??赡茉谌魏螘r間任何地點,等到醫(yī)生趕到基本上都錯過了最佳的救治時間。

四步教程 助你擁有“救命神技”

使用AED電擊可以讓致命性心律失常終止(如室顫、無脈性室速等),之后再通過心臟高位起搏點興奮重新控制心臟搏動,從而使心臟恢復(fù)跳動。本報記者從120北京急救中心了解到,操作AED具體可分為四步:

第一步:開 患者仰臥,AED放在患者耳旁,在患者一側(cè)進(jìn)行除顫操作,這樣方便安放電極,同時可另有人在患者另一側(cè)實施CPR。接通電源:開電源開關(guān),方法是按下電源開關(guān)或掀開顯示器的蓋子,儀器發(fā)出語音提示,指導(dǎo)操作者進(jìn)行以下步驟。

第二步:貼 安放電極,迅速把電極片粘貼在患者的胸部,一個電極放在患者右上胸壁(鎖骨下方),另一個放在左乳頭外側(cè),上緣距腋窩7cm左右,在粘貼電極片時盡量減少CPR按壓中斷時間。若患者出汗較多,應(yīng)事先用衣服或毛巾擦干皮膚。若患者胸毛較多,會妨礙電極與皮膚的有效接觸,可用力壓緊電極,若無效,應(yīng)剔除胸毛后再粘貼電極。

第三步:插 將電極貼片導(dǎo)線插入AED主機(jī)。分析心律:急救人員和旁觀者應(yīng)確保不與患者接觸,避免影響儀器分析心律。心律分析需要5-15秒。如果患者發(fā)生室顫,儀器會通過聲音報警或圖形報警提示。

第四步:電 按“電擊”鍵前必須確定已無人接觸病人,或大聲宣布“離開”。當(dāng)分析有需除顫的心律時,電容器往往會自動充電,并有聲音或指示燈提示。電擊時,患者會出現(xiàn)突然抽搐。第一次電擊完成后,立刻繼續(xù)進(jìn)行心肺復(fù)蘇。電極片需一直貼在患者身上,每兩分鐘左右,AED會再次自動分析心律。

值得注意的是,AED不會對無心率、心電圖呈水平直線的傷者進(jìn)行電擊。有部分患者因其心臟基礎(chǔ)疾病可能在除顫后無法恢復(fù)心跳,此時自動體外除顫器會提示沒有除顫指征,并建議立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。

好消息

每站一臺 除顫儀將覆蓋地鐵全線

2003年,美國全國范圍內(nèi)開展了PAD計劃,以改善在公共場所下能挽救生命的AED的使用以治療心臟驟停。在亞洲,以日本及香港等人口稠密的國家及地區(qū)比較多設(shè)置。在香港,醫(yī)院、警署(包括沖鋒隊沖鋒車上)、救護(hù)站及大型商場都有配備AED;自2011年起,所有香港康樂及文化事務(wù)署轄下的場地均陸續(xù)設(shè)置AED。2013年4月起,臺北市內(nèi)的臺北捷運所有車站、戶政事務(wù)所、學(xué)校等公共場所都裝設(shè)了AED。

我國AED工程在2004年得以啟動,直到2006年年底有了第一臺國產(chǎn)AED。2008年,北京市政府一次購買了400臺AED。據(jù)媒體報道,本次地鐵站AED安裝工作,將以每站一臺AED的配置標(biāo)準(zhǔn),分三階段有序?qū)嵤?020年年底前,完成地鐵1號線、2號線、13號線、4號線、大興線、大興機(jī)場線、燕房線等7條線路104座車站的AED配置工作;2021年年底前,完成地鐵5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、首都機(jī)場線、八通線、14號線、16號線等10條線路229座車站的AED配置工作,實現(xiàn)設(shè)備覆蓋率達(dá)84%。2022年年底前,完成地鐵15號線、昌平線、亦莊線、房山線、S1線剩余5條線路65座車站的AED配置工作,實現(xiàn)北京市軌道交通路網(wǎng)地鐵車站的AED全覆蓋。(記者 李潔)

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