站臺(tái)之下，一列“和諧號(hào)”靜靜等待，蓄勢(shì)待發(fā);候車室內(nèi)，一批“特殊的旅客”合影打卡，期待期盼。12月8日8時(shí)20分，“和諧號(hào)”D55552次動(dòng)車緩緩駛出焦作站后，持續(xù)提速，隨后以每小時(shí)250公里的速度風(fēng)馳電掣向前行駛。
此次試運(yùn)行列車迎來一批特殊的乘客——太焦鐵路建設(shè)者及社會(huì)各界代表。
從2016年到焦作參與該項(xiàng)目的建設(shè)，其間團(tuán)隊(duì)克服重重困難，現(xiàn)在能在自己參與建設(shè)的鐵路上乘坐列車，之前一切辛勞都是值得的……參建者感觸良多。
“以前在家門口，看著施工隊(duì)開鑿隧道、架設(shè)橋梁，今天能坐上這趟列車，感到特別開心和激動(dòng)!”沁陽市常平鄉(xiāng)九渡村黨支部書記劉桂林感慨地說。
太焦鐵路位于河南省與山西省境內(nèi)，全長約358.8公里，是國家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分，也是河南省規(guī)劃的米字形鐵路網(wǎng)西北方向的大動(dòng)脈。
焦作至太原段屬于山區(qū)鐵路，線路走行范圍內(nèi)山區(qū)長度達(dá)239公里，線路橋隧比例高達(dá)74.8%，線路途經(jīng)焦作、晉城、長治、晉中、太原等地，設(shè)焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東、武鄉(xiāng)西、榆社西、太谷東、晉中、新鳴李、太原南等13個(gè)車站。開通后，焦作至太原運(yùn)行時(shí)間將由9個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)左右，鄭州至太原只需2個(gè)多小時(shí)。
“太焦鐵路將與鄭焦城際鐵路貫通，對(duì)拉動(dòng)河南省、山西省投資增長、經(jīng)濟(jì)交往、旅游觀光、物流交換、人才引進(jìn)等，都將起到積極作用。”焦作市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室副主任范傳玉說。
“買瓶‘老陳醋’來回也不過半晌，真是又快又方便!”劉桂林打趣說。(記者 陳學(xué)樺 姬姣姣)
