站臺之下，一列“和諧號”靜靜等待，蓄勢待發(fā);候車室內(nèi)，一批“特殊的旅客”合影打卡，期待期盼。12月8日8時20分，“和諧號”D55552次動車緩緩駛出焦作站后，持續(xù)提速，隨后以每小時250公里的速度風馳電掣向前行駛。
此次試運行列車迎來一批特殊的乘客——太焦鐵路建設者及社會各界代表。
從2016年到焦作參與該項目的建設，其間團隊克服重重困難，現(xiàn)在能在自己參與建設的鐵路上乘坐列車，之前一切辛勞都是值得的……參建者感觸良多。
“以前在家門口，看著施工隊開鑿隧道、架設橋梁，今天能坐上這趟列車，感到特別開心和激動!”沁陽市常平鄉(xiāng)九渡村黨支部書記劉桂林感慨地說。
太焦鐵路位于河南省與山西省境內(nèi)，全長約358.8公里，是國家規(guī)劃建設“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分，也是河南省規(guī)劃的米字形鐵路網(wǎng)西北方向的大動脈。
焦作至太原段屬于山區(qū)鐵路，線路走行范圍內(nèi)山區(qū)長度達239公里，線路橋隧比例高達74.8%，線路途經(jīng)焦作、晉城、長治、晉中、太原等地，設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東、武鄉(xiāng)西、榆社西、太谷東、晉中、新鳴李、太原南等13個車站。開通后，焦作至太原運行時間將由9個小時縮短至2個小時左右，鄭州至太原只需2個多小時。
“太焦鐵路將與鄭焦城際鐵路貫通，對拉動河南省、山西省投資增長、經(jīng)濟交往、旅游觀光、物流交換、人才引進等，都將起到積極作用。”焦作市鐵路建設協(xié)調(diào)辦公室副主任范傳玉說。
“買瓶‘老陳醋’來回也不過半晌，真是又快又方便!”劉桂林打趣說。(記者 陳學樺 姬姣姣)
