A股市場(chǎng)指數(shù)上午漲跌互現(xiàn)，但個(gè)股表現(xiàn)總體較好，超過(guò)3600只個(gè)股上漲。
不過(guò)，仍有一些個(gè)股大幅下跌，多只被實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)警示的股票連續(xù)大跌，其中部分個(gè)股連續(xù)“20厘米”跌停。
此外，市值超過(guò)6000億元的比亞迪上午也大幅下挫，盤中跌幅一度超過(guò)4%。
逾3600股上漲
A股市場(chǎng)今天上午持續(xù)震蕩，總體波動(dòng)幅度不算大。
行業(yè)板塊方面，造紙板塊上午大漲，板塊漲幅超過(guò)6%。龍利得“20厘米”漲停，博匯紙業(yè)、景興紙業(yè)、岳陽(yáng)林紙、民豐特紙、美麗云、青山紙業(yè)等逾10股漲停。
國(guó)金證券近日的研究觀點(diǎn)認(rèn)為，漿紙系進(jìn)入盈利修復(fù)期，短期關(guān)注漿價(jià)拐點(diǎn)。漿價(jià)高位支撐紙企成本驅(qū)動(dòng)型漲價(jià)，建議關(guān)注格局較好的特種紙標(biāo)的和原料自供率高、噸凈利望逐季改善的漿系龍頭。能源成本壓制環(huán)比減弱，成本驅(qū)動(dòng)型漲價(jià)落地，盈利開啟逐季修復(fù)。漿成本方面，UPM 罷工結(jié)束，6 月智利 Arauco156 萬(wàn)噸闊葉漿產(chǎn)能預(yù)計(jì)投產(chǎn),供給端約束因素在逐步緩解，短期需關(guān)注漿價(jià)拐點(diǎn)到來(lái)。進(jìn)口壓力緩解+出口修復(fù)改善行業(yè)供需，但在國(guó)內(nèi)需求表現(xiàn)一般的背景下，預(yù)計(jì)修復(fù)節(jié)奏偏穩(wěn)健。
環(huán)境保護(hù)、水務(wù)、公共交通、廣告包裝等板塊漲幅也居前。
酒店餐飲、煤炭、釀酒等板塊跌幅居前。
多只股票被實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)警示后連續(xù)大跌。
*ST紫晶上午一度再次觸及跌停，上周五該股“20厘米”跌停。此前，中喜會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）作為公司2021年度財(cái)務(wù)報(bào)告審計(jì)機(jī)構(gòu)，對(duì)公司2021年度出具了無(wú)法表示意見(jiàn)的財(cái)務(wù)報(bào)表審計(jì)報(bào)告。根據(jù)《上海證券交易所科創(chuàng)板股票上市規(guī)則》第12.4.2條第一款的規(guī)定，上海證券交易所將在公司2021年年度報(bào)告披露后對(duì)公司股票交易實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”，股票簡(jiǎn)稱由“紫晶存儲(chǔ)”變更為“*ST 紫晶”，實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示的起始日為2022年5月6日。
*ST長(zhǎng)方也一度跌近16%，上周五該股也“20厘米”跌停。此前，大華會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）（簡(jiǎn)稱“大華事務(wù)所”）對(duì)公司2021年度財(cái)務(wù)報(bào)表出具了無(wú)法表示意見(jiàn)的審計(jì)報(bào)告，且對(duì)公司2021年度內(nèi)部控制出具了否定意見(jiàn)的內(nèi)部控制審計(jì)報(bào)告，被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示及其他風(fēng)險(xiǎn)警示，公司股票簡(jiǎn)稱由“長(zhǎng)方集團(tuán)”變更為“*ST長(zhǎng)方”，實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示及其他風(fēng)險(xiǎn)警示的起始日為2022年5月6日。
總的來(lái)看，上午A股主要指數(shù)表現(xiàn)平淡，但個(gè)股總體表現(xiàn)還是較佳。截至上午收盤，A股市場(chǎng)超過(guò)3600股上漲，上漲個(gè)股占了絕大多數(shù)。
逾6000億市值比亞迪一度下跌超4%
市值超過(guò)6000億元的比亞迪股票今天上午大幅下挫，開盤下跌4.58%，后跌幅有所收窄。近日，因長(zhǎng)沙工廠氣體排放問(wèn)題，比亞迪受到市場(chǎng)關(guān)注。
昨日，長(zhǎng)沙市委網(wǎng)信辦官方微博“長(zhǎng)沙發(fā)布”消息顯示，5月8日，針對(duì)群眾反映比亞迪雨花區(qū)工廠氣體排放相關(guān)情況，長(zhǎng)沙市委、市政府已成立調(diào)查組，組織政府職能部門、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及相關(guān)專家，進(jìn)駐比亞迪雨花區(qū)工廠展開調(diào)查。
5月7日，比亞迪官方微博發(fā)布關(guān)于“長(zhǎng)沙雨花區(qū)工業(yè)園排放導(dǎo)致周邊居民投訴”的聲明稱，比亞迪長(zhǎng)沙雨花區(qū)工業(yè)園于2012年投產(chǎn)使用，園區(qū)排放符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。在緊挨工業(yè)園區(qū)的部分居民區(qū)，或存在異味情況，公司已采取相關(guān)措施，并積極改善。
上述聲明稱，針對(duì)網(wǎng)傳“排放超標(biāo)引起流鼻血”的情況，屬于惡意捏造關(guān)聯(lián)，我們已報(bào)警，并將追究相關(guān)人員的法律責(zé)任。
根據(jù)比亞迪不久前發(fā)布的4月產(chǎn)銷快報(bào)，公司今年新能源汽車呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。具體來(lái)看，公司今年4月新能源汽車銷量為106,042輛，去年同期為25,662輛。今年1-4月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為392,371輛，同比增長(zhǎng)387.94%。公司2022年4月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為 6.242GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為20.980GWh。
另外，根據(jù)比亞迪近日披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，比亞迪再回應(yīng)了關(guān)于DM-i超級(jí)混動(dòng)等多個(gè)問(wèn)題。
比亞迪方面稱，DM-i超級(jí)混動(dòng)是公司厚積薄發(fā)的力作，將扮演燃油汽車顛覆者的角色。它的出現(xiàn)，是汽車市場(chǎng)的一次“供給側(cè)改革”，有能力改變中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，加速實(shí)現(xiàn)綠色出行的夢(mèng)想。公司希望讓DM-i超級(jí)混動(dòng)進(jìn)入傳統(tǒng)燃油車占絕對(duì)主導(dǎo)地位的細(xì)分市場(chǎng)，在紅海中殺出一片藍(lán)海。
比亞迪稱，公司與智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè)RoboSense于2021年12月23日下午在深圳比亞迪總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。合作雙方在各自領(lǐng)域擁有產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，對(duì)于未來(lái)智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)有高度一致的認(rèn)同，并且優(yōu)勢(shì)高度互補(bǔ)，雙方本著“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏、共促發(fā)展”的原則，將共同促進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮發(fā)展。
對(duì)于海洋系列的規(guī)劃，比亞迪稱，繼首款車型“海豚”上市后，海洋系列未來(lái)還會(huì)推出如“海鷗”、“海豹”及“海獅”等應(yīng)用海洋設(shè)計(jì)美學(xué)的新車型，擴(kuò)充產(chǎn)品系列，進(jìn)一步提升公司影響力。
對(duì)于與Nuro的合作情況，比亞迪稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年1月12日，由比亞迪與美國(guó)科創(chuàng)公司Nuro聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)的第三代純電動(dòng)無(wú)人駕駛配送車正式發(fā)布。該項(xiàng)目于2019年8月正式啟動(dòng)，計(jì)劃于2023年初投入量產(chǎn)，將為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更智能、更環(huán)保的配送服務(wù)。
