在新能源汽車高景氣度的帶動下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的公司紛紛奔赴資本市場，拓寬融資渠道。4月19日，汽車制動系統(tǒng)廠商武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司（下稱“元豐電控”）將迎來上會“大考”，公司擬在創(chuàng)業(yè)板上市。
此次IPO，元豐電控擬募資4.06億元，投向汽車主動安全系統(tǒng)生產(chǎn)基地建設(shè)項目、研發(fā)中心升級建設(shè)項目、補充流動資金。
【資料圖】
但實控人偽造股權(quán)轉(zhuǎn)讓簽名、毛利率下滑、內(nèi)控漏洞頻出等眾多問題壓身，都為其上市之路增添了不確定性。
實控人偽造簽名，股權(quán)轉(zhuǎn)讓存糾紛
元豐電控成立于2007年，主營業(yè)務(wù)為防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)，并已具備線控制動系統(tǒng)（YCHB）的研發(fā)及量產(chǎn)能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于燃油汽車、新能源汽車及摩托車。
公司實控人為吳學(xué)軍，其通過元豐投資間接持有元豐電控38.35%股權(quán)，并作為元豐投資的實控人，控制了元豐電控42.61%的表決權(quán)。
從履歷看，吳學(xué)軍是工學(xué)博士，曾先后在武漢工業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)任教，1998年5月至2018年11月，歷任元豐零部件董事、總經(jīng)理；2006年9月至今，歷任元豐投資董事、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理；2007年2月至今，歷任元豐電控總經(jīng)理、董事長。
據(jù)招股書披露，吳學(xué)軍的弟弟吳學(xué)民是上市公司菲利華(300395.SZ)的董事長及實控人；吳學(xué)軍配偶之弟盧國建是上市公司芯?？萍?688595.SH)的實控人，并任董事長兼總經(jīng)理。若元豐電控順利上市，吳學(xué)軍家族將又添一家上市公司。
不過，元豐電控的上市之路或因一起股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛而存在變數(shù)。
招股書顯示，元豐電控的前身元豐有限及元豐零部件為同一實控人吳學(xué)軍控制的公司。2014年底，為改善元豐零部件經(jīng)營狀況及解決關(guān)聯(lián)方資金占用問題，元豐零部件股東同意以2.01億元對價將所持元豐零部件67%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給新材料基金和海通錦程。
為加快談判進程，集中擬轉(zhuǎn)讓股權(quán)，經(jīng)各方協(xié)商，元豐零部件股東將其合計持有的元豐零部件67%股權(quán)集中轉(zhuǎn)讓給元豐有限，由其進行整體交易轉(zhuǎn)讓新材料基金和海通錦程。
2014年11月至2015年2月，元豐有限先后從祺興國際、淺見萬雄、常州國茂、蘇州五岳、仙桃祥泰等手中收購元豐零部件共計67%股權(quán)，并簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
其中，2014年11月18日，淺見萬雄與元豐有限簽訂《武漢元豐汽車零部件有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定將淺見萬雄持有元豐零部件6.64%的股權(quán)作價1095.6萬元轉(zhuǎn)讓給元豐有限，并進行了相應(yīng)的工商登記變更手續(xù)。
直至四年之后，2018年12月，淺見萬雄就其持有元豐零部件的6.64%股權(quán)被非法轉(zhuǎn)讓報案，并向派出所申請了筆跡鑒定。
據(jù)裁判文書網(wǎng)披露的元豐電控、淺見萬雄股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛二審民事判決書，涉案《武漢元豐汽車零部件有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》中股權(quán)轉(zhuǎn)讓方的“淺見萬雄”的簽名并非淺見萬雄本人的簽名，而系由元豐電控的法定代表人吳學(xué)軍和王明道代簽，該簽名事后也未得到淺見萬雄的追認(rèn)。法院判決，上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議不成立。
2021年12月31日，法院下達《民事判決書》（[ 2019）鄂01民初8088號]，判決元豐電控、王明道向淺見萬雄連帶賠償股權(quán)損失1095.6萬元及相應(yīng)利息損失并支付受理費。
對于未獲得《民事判決書》支持的部分，淺見萬雄已向法院提起訴訟，湖北省武漢市中級人民法院已于2022年7月受理此案件。截至招股書簽署日，該案件尚未開庭審理。
毛利率下滑，經(jīng)營性現(xiàn)金流如坐“過山車”
從業(yè)績表現(xiàn)來看，2020年至2022年（下稱“報告期”），元豐電控實現(xiàn)營收分別為4.58億元、4.58億元和5.48億元；同期歸母凈利潤分別為6254.72萬元、6735.25萬元和7738.34萬元。
雖然業(yè)績穩(wěn)步增長，但報告期各期末，元豐電控的應(yīng)收賬款、應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收款項融資余額分別為1.61億元、2.38億元和2.67億元，占公司營收的比重達35.08%、51.94%和48.78%。
與此同時，元豐電控的經(jīng)營業(yè)績對稅收優(yōu)惠也存在依賴。報告期內(nèi)，公司享受的稅收優(yōu)惠政策合計金額分別為1000.96萬元、1300.74萬元和1921.17萬元，占公司凈利潤的比重分別為15.17%、19.31%和24.83%，逐年增加。
招股書顯示，元豐電控營收主要來自燃油汽車ABS產(chǎn)品、汽車ESC產(chǎn)品、摩托車ABS產(chǎn)品及新能源汽車ABS產(chǎn)品。其中，燃油汽車ABS產(chǎn)品收入占比最高，但近三年從81.2%大幅降至53.25%；而摩托車ABS產(chǎn)品及新能源汽車ABS產(chǎn)品成為收入增長點。
但財經(jīng)網(wǎng)注意到，2022年，元豐電控主要產(chǎn)品售價均出現(xiàn)下滑：燃油汽車ABS產(chǎn)品價格同比下滑2.84%，且銷量也同比下滑20.12%；汽車ESC產(chǎn)品、摩托車ABS產(chǎn)品價格分別下滑27.88%、0.85%，銷量均有提升；新能源汽車ABS產(chǎn)品價格下滑17.78%。
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元豐電控表示，2022年燃油汽車ABS產(chǎn)品銷售單價下降，主要系受行業(yè)競爭格局及客戶議價能力等因素影響，公司新拓展客戶的產(chǎn)品單價相對較低和年降政策所致。
受產(chǎn)品價格變動影響，報告期各期，元豐電控主營業(yè)務(wù)毛利率分別為30.51%、31.14%和27.64%，2022年下滑明顯。
此外，元豐電控的經(jīng)營性現(xiàn)金流也如坐“過山車”，報告期各期，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為1.13億元、-5213.16萬元和8517.86萬元。
屢現(xiàn)內(nèi)控不規(guī)范
除股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛外，元豐電控內(nèi)控存在多項不規(guī)范行為。
據(jù)招股書披露，元豐電控存在向第三方非金融機構(gòu)購買銀行承兌匯票的情形。2020年1月至2020年11月期間，公司及其子公司山東元豐和重慶元豐向第三方非金融機構(gòu)進行票據(jù)貼現(xiàn)，累計票面金額為4037.64萬元，累計賺取貼現(xiàn)利差為49.31萬元。
報告期內(nèi)，元豐電控還通過第三方將資金支付至個人卡，最終用于支付部分員工薪酬及無票費用。2020年，公司通過上述方式最終支出金額為68.47萬元。
對此內(nèi)控缺陷，元豐電控的理由是，公司業(yè)績逐漸增長，業(yè)務(wù)量逐漸增加，希望對部分核心員工進行獎勵。為了避免對員工進行額外獎勵時其他員工產(chǎn)生不滿情緒，同時為了增加費用報銷的靈活性，選擇用個人卡代付。
值得關(guān)注的是，元豐電控還存在資金被控股股東元豐投資、實控人吳學(xué)軍以借款方式占用的情況。
2017年9月1日，元豐電控與控股股東元豐投資簽署《借款協(xié)議》，約定公司向元豐投資提供7000萬元的借款額度，年利率為4.75%?！督杩顓f(xié)議》有效期自簽署日至2018年12月31日止，如雙方未提出異議可自動延長最多2年。在協(xié)議有效期和借款額度內(nèi)，元豐投資可循環(huán)使用借款，最遲還款期限為2020年12月31日。
2020年，元豐電控合計向元豐投資提供借款2211萬元。截至2020年末，元豐投資應(yīng)向公司支付的全部本金 5577.92萬元及利息485.01萬元已還清。
2020年3月1日，元豐電控與實控人吳學(xué)軍簽署《借款協(xié)議》，約定公司向吳學(xué)軍提供50.02萬元借款，年利率為4.35%。同年11月，公司與吳學(xué)軍、元豐投資簽署《委托付款協(xié)議》，約定由元豐投資于2020年12月31日前一次性代吳學(xué)軍償還借款50.02萬元及利息1.43萬元。
元豐電控表示，公司與控股股東、實控人的資金拆借行為主要因公司控股股東及實控人存在債務(wù)問題亟需解決。
