4月24日晚間，富臨精工（300432）發(fā)布年度報(bào)告顯示，2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入734,673.24萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)176.57%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)69,539.48萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)192.17 %。
按業(yè)務(wù)類別看，鋰電正極材料業(yè)務(wù)表現(xiàn)最為搶眼，營(yíng)業(yè)收入同比增645.89%，達(dá) 48.78億元，占營(yíng)收比重由上一年的24.62%飆升至66.40%；新能源及混合動(dòng)力零部件緊隨其后，營(yíng)業(yè)收入同比增281.33%。新能源業(yè)務(wù)成為拉動(dòng)公司發(fā)展的新引擎。
主動(dòng)應(yīng)變 強(qiáng)化鋰電正極材料技術(shù)優(yōu)勢(shì)
(相關(guān)資料圖)
2022年，得益于特斯拉、比亞迪等新能源主機(jī)廠大量使用磷酸鐵鋰電池的帶動(dòng)，磷酸鐵鋰電池出貨量快速增長(zhǎng)。良好前景觸發(fā)了磷酸鐵鋰正極材料擴(kuò)產(chǎn)潮，伴隨產(chǎn)能放大，中低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端產(chǎn)能不足的現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn)。
富臨精工子公司江西升華作為高端磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)供應(yīng)商，主動(dòng)把握市場(chǎng)變化，通過(guò)強(qiáng)內(nèi)固外，積極應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)。
對(duì)內(nèi)，公司持續(xù)加大研發(fā)投入促進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，與戰(zhàn)略客戶協(xié)同研發(fā)新一代磷酸鐵鋰產(chǎn)品；投資新建磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地，擴(kuò)大鋰電正極材料產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模，努力提升產(chǎn)能產(chǎn)量。
對(duì)外，積極引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴及戰(zhàn)略投資者，與寧德時(shí)代、蜂巢能源等知名客戶建立了密切的合作關(guān)系；與上游鋰礦及鋰材料企業(yè)、鋰生態(tài)企業(yè)在鋰資源綜合開(kāi)發(fā)、利用及鋰電上游原材料產(chǎn)業(yè)布局及產(chǎn)業(yè)投資方面建立持續(xù)、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，進(jìn)一步保障公司磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)上游鋰資源的供應(yīng)和成本優(yōu)化，增強(qiáng)公司新能源磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力。
2022年，公司磷酸鐵鋰正極材料新增產(chǎn)能快速提升并逐步釋放，持續(xù)批量供應(yīng)，出貨量同比大幅增長(zhǎng)。憑借多年的技術(shù)積累、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)能規(guī)模和客戶粘性優(yōu)勢(shì)，公司磷酸鐵鋰正極材料業(yè)務(wù)目前正在產(chǎn)能布局、中高端市場(chǎng)占位、供應(yīng)鏈布局及持續(xù)降本等方面為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升打下基礎(chǔ)。
主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng) 合理調(diào)整汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
基于“智控領(lǐng)軍、鐵鋰龍頭”的戰(zhàn)略目標(biāo)，公司一手全力加碼磷酸鐵鋰正極材料，一手加速推進(jìn)新能源汽車智能電控及增量零部件業(yè)務(wù)。2022年得益于前期加大研發(fā)投入、產(chǎn)能布局以及深化新能源、新勢(shì)力車企客戶合作關(guān)系，公司新能源汽車及混合動(dòng)力增量零部件業(yè)務(wù)產(chǎn)品線逐步進(jìn)入收獲期并貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)。
具體來(lái)看，公司600W、400W、450W、200W電子水泵系列已在吉利汽車和長(zhǎng)城汽車量產(chǎn)，并新獲得比亞迪、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、柳州賽克和主流新勢(shì)力增程器等多個(gè)客戶項(xiàng)目定點(diǎn)；電子油泵供高效油冷電驅(qū)系列動(dòng)力總成，進(jìn)入批量生產(chǎn)；已經(jīng)定點(diǎn)的純電主流新勢(shì)力油泵順利交樣，預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)；配套聯(lián)合電子交付主流增程式新勢(shì)力的減速器，和配套油冷電驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁新勢(shì)力的減速器項(xiàng)目已正式量產(chǎn)，營(yíng)收逐步擴(kuò)大；智能懸架CDC電磁閥通已順利批量投產(chǎn)，終端供貨上汽、長(zhǎng)安和紅旗以及新能源龍頭企業(yè)項(xiàng)目；已經(jīng)定點(diǎn)的新能源龍頭比亞迪公司項(xiàng)目順利進(jìn)行，預(yù)計(jì)2023年批量投產(chǎn)。
面對(duì)新能源汽車智能電動(dòng)市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的變化，富臨精工適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和客戶結(jié)構(gòu)。
在下游整車企業(yè)開(kāi)始自主開(kāi)發(fā)電驅(qū)動(dòng)總成之際，公司及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，并成功獲取了主流客戶的動(dòng)力總成項(xiàng)目，縱向整合并賦能公司齒軸、差速器部件；基于熱管理系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)空間和單品價(jià)值較大的潛在趨勢(shì)，公司綁定優(yōu)質(zhì)客戶，積極布局細(xì)分賽道，向上打造系統(tǒng)解決能力，向下賦能小水泵、水閥、執(zhí)行器等子零件產(chǎn)品平臺(tái)化和爆款化，快速提升單品競(jìng)爭(zhēng)力。
報(bào)告期內(nèi)，公司汽車零部件產(chǎn)品已經(jīng)形成主機(jī)市場(chǎng)為主、售后市場(chǎng)為輔，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主、國(guó)外市場(chǎng)快速突破的格局。其客戶涵蓋上汽、廣汽、比亞迪、華為、聯(lián)合電子、吉利、長(zhǎng)城以及“造車新勢(shì)力” 代表理想、蔚來(lái)、小鵬等國(guó)內(nèi)自主品牌主機(jī)廠，以及大眾、通用、福特、豐田、日產(chǎn)等國(guó)內(nèi)合資品牌主機(jī)廠。
從全球發(fā)展趨勢(shì)看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高成長(zhǎng)性仍在延續(xù)。隨之帶來(lái)的是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的整體拉動(dòng)。富臨精工在公告中表示，面對(duì)行業(yè)機(jī)遇，公司將繼續(xù)優(yōu)化、夯實(shí)業(yè)務(wù)布局，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)迭代和產(chǎn)品升級(jí)，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴的深度合作，實(shí)現(xiàn)在新能源賽道的穩(wěn)健增長(zhǎng)與高質(zhì)量發(fā)展。
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