在“工程機械之都”湖南長沙，第三屆長沙國際工程機械展覽會于5月12日至15日舉辦。此次展會吸引了上千家國內外企業(yè)參展，一大批新產品、新技術亮相。
駕駛室消失不見了、不“挖土”的挖掘機、“油老虎”不燒柴油了……記者在展會現(xiàn)場看到不少新奇的產品，有的甚至顛覆了人們對于工程機械“大塊頭”的固有認知，這些新產品折射出工程機械行業(yè)的深層次變革。
智能化：駕駛室消失不見了
(資料圖)
“駕駛室怎么不見了？”在四川鼎鴻智電裝備科技有限公司的展區(qū)，不少觀眾打量著造型奇異、充滿科幻感的裝載機、挖掘機，不禁發(fā)出疑問。
鼎鴻智電董事長張弭說，產品沒有駕駛室、方向盤，是因為能夠智能化、無人化作業(yè)。機手坐在辦公室里操作手柄，可以遠程遙控挖掘機，或者在后臺設定程序、規(guī)劃路徑，就能指令裝載機自動裝卸砂石。
觀眾參觀沒有駕駛室的礦卡。新華社記者白田田 攝
無獨有偶，長沙智能駕駛研究院有限公司展示的礦卡“概念車”，同樣取消了前端的駕駛室，依靠毫米波雷達、環(huán)視攝像頭等裝置實現(xiàn)無人駕駛。業(yè)內人士指出，“取消駕駛室”代表了當下工程機械行業(yè)在智能化方向的探索。
智能化離不開數(shù)字技術的賦能。中聯(lián)重科產品數(shù)字化平臺技術負責人莫高勇說，采用“傳感器+工業(yè)互聯(lián)網+人工智能算法”等技術，工作人員不用在駕駛室或者施工現(xiàn)場，卻能更加準確地掌握設備運行狀況，讓千里之外的設備“可見、可知、可感”。
多元化：不“挖土”的挖掘機
在山河智能裝備股份有限公司的展區(qū)，一臺40噸級的多功能挖掘機同樣造型奇特：駕駛室高出底盤一大截，旁邊擺放著粉碎鉗、振動夯等各種各樣的屬具，如同“十八般兵器”。
山河智能機械工程師張敏告訴記者，這臺挖掘機主要不是“挖土”，而是用于應急救援。駕駛室最高能上升2.5米，以擴大救援人員的視野；尾部配備大功率發(fā)電機，作為備用電源；加裝的屬具達到10種，滿足不同的救援需求。
用于應急救援的多功能挖掘機。新華社記者白田田 攝
長沙市工程機械行業(yè)協(xié)會執(zhí)行秘書長袁振認為，在傳統(tǒng)基建、房地產市場放緩的背景下，工程機械企業(yè)在修路、架橋、建房、挖隧道等領域之外，開始拓展應急救援、消防、風機吊裝等多元化市場。
此外，高空作業(yè)平臺、微型挖掘機、搬磚機器人等替代傳統(tǒng)施工方式的“新工具”，在展會上也受到青睞。
威克諾森機械設備(中國)有限公司展出的一款迷你挖掘機重量不足1噸，履帶長度只有70厘米，輕輕松松“上電梯、進房間、下農田”。威克諾森銷售經理秦宏說，微型挖掘機的應用范圍很廣，不僅節(jié)省人工成本，而且更高效、更安全，近年來銷售量不斷增長。
電動化：“油老虎”不燒柴油了
在三一重工的室外展區(qū)，藍色涂裝的電動化產品格外顯眼。機手駕駛電動挖掘機和傳統(tǒng)柴油挖掘機同場比拼“機械舞”，高難度動作引來觀眾陣陣歡呼，來自外地的采購商則對新產品的續(xù)航時間、充電方式頗感興趣。
機手駕駛電動挖掘機表演節(jié)目。新華社記者白田田 攝
三一重工產品經理聶明倫說，挖掘機被稱為“油老虎”，現(xiàn)在電動挖掘機不用柴油發(fā)動機，而是靠永磁同步電機驅動，具有響應快速、高效節(jié)能的優(yōu)勢。以一臺中型挖掘機為例，充電1.5小時，可以工作6-10小時，使用成本相比燃油設備大幅降低。
記者在現(xiàn)場看到，前兩屆展會還只是“點綴”的電動化產品，今年已經成為絕對的主角。幾乎每一家主機廠都將電動化產品擺放在“C位”，涵蓋充電、換電、插電等多種模式，以適應不同的施工場景。
廣西柳工機械股份有限公司展出了全系列電動化產品以及充電樁等配套設備。柳工董事長曾光安說，中國工程機械行業(yè)轉型升級的力度很大，電動化產品處于全球領先地位，不僅出口到東南亞、非洲、拉美等市場，也具備了全面進入歐美高端市場的能力。
