從單船運力的突破到行業(yè)航運體系的構(gòu)建，中國汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條協(xié)同發(fā)展的強勁動能正在加速釋放。
如今，中國汽車不僅在航運物流領(lǐng)域掌握了主動權(quán)，更憑借技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈優(yōu)化等多重優(yōu)勢加速“出海”。
最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1至4月份，我國汽車出口193.7萬輛，同比增長6%。其中新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。
專家表示，中國汽車出口的跨越式增長源于技術(shù)、供應(yīng)鏈、物流等多維度的協(xié)同突破。在技術(shù)端，高安全性電池系統(tǒng)、智能交互生態(tài)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迭代升級，構(gòu)筑起差異化競爭優(yōu)勢；在供應(yīng)鏈端，覆蓋核心部件、智能駕駛軟硬件的全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，為全球車企提供可靠支撐；在物流端，自主航運網(wǎng)絡(luò)搭建與運力資源高效整合，大幅壓縮國際運輸周期，降低綜合成本。
日前，由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織的2025年新一輪“中國汽車品牌向上發(fā)展專項行動”正式啟動，這次專項行動首次聚焦汽車出海，展現(xiàn)中國汽車從“走出去”到“走進去”的全方位投入和對全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 柳燕：供應(yīng)鏈自主可控保障了產(chǎn)業(yè)韌性，航運體系升級則打通了全球化“最后一公里”。全鏈條優(yōu)勢疊加，讓中國汽車很好地實現(xiàn)了“走出去”。下一步中國汽車品牌的重點是更好地“走進去”，實現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)出海”的躍升。
