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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（首席記者 董進(jìn) 實(shí)習(xí)生 王露頤）7月27日早上6點(diǎn)，隨著馬王坪立交第6次交通轉(zhuǎn)換順利完成，李家沱復(fù)線橋南引道工程迎來關(guān)鍵突破——融匯二橋新橋正式通車。新橋由原有的雙向兩車道，升級(jí)為雙向四車道，通行能力實(shí)現(xiàn)提升。
李家沱復(fù)線橋南引道工程（以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目”）由重慶城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司投資、中建五局承建，全長(zhǎng)約2.43公里，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，項(xiàng)目包含3座改擴(kuò)建互通立交（馬王坪立交、花溪立交、華陶立交）。
因與重慶軌道交通18號(hào)線建設(shè)存在標(biāo)高沖突，經(jīng)批準(zhǔn)，融匯二橋原橋于2021年12月爆破拆除。融匯二橋新橋建設(shè)過程中，面臨周邊管網(wǎng)保護(hù)、建構(gòu)筑物保護(hù)、交通影響等多重挑戰(zhàn)。
中建五局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊扣“高效組織，快速建成”目標(biāo)，迅速協(xié)同相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位制定周密保護(hù)方案，聯(lián)動(dòng)交通主管部門精細(xì)編制交通導(dǎo)改方案。同時(shí)，通過創(chuàng)新優(yōu)化老橋拆除方案、樁基施工工藝，并增設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)等舉措，顯著提升了現(xiàn)場(chǎng)施工效率。
同日實(shí)現(xiàn)的馬王坪立交第6次交通轉(zhuǎn)換，是項(xiàng)目一級(jí)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)建設(shè)中的關(guān)鍵一環(huán)，花溪立交位于項(xiàng)目關(guān)鍵線路上，本次轉(zhuǎn)換后，將進(jìn)行花溪立交主線右側(cè)車行地通道施工、主線左側(cè)花溪隧道拆除及匝道施工，打開了束縛花溪立交馬王坪方向生產(chǎn)路線的枷鎖，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總工期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)中建五局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，馬王坪立交已完成95%，花溪立交完成27%，華陶立交完成62%。項(xiàng)目建成后，將有力提升九龍坡區(qū)與巴南區(qū)之間的跨江通行能力，有效分流現(xiàn)有李家沱大橋的飽和車流，緩解交通擁堵。
