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洛陽(yáng)聯(lián)通部分5G基站休眠 是否會(huì)影響用戶(hù)通信功能?

科技日?qǐng)?bào) | 2020-08-12 08:27:45

近日,中國(guó)聯(lián)通洛陽(yáng)分公司在其微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱(chēng),洛陽(yáng)聯(lián)通近期分別對(duì)已經(jīng)入網(wǎng)的3種不同基站射頻單元設(shè)備(AAU),分不同時(shí)段定時(shí)開(kāi)啟空載狀態(tài)下的深度休眠功能,從而實(shí)現(xiàn)智能化基站設(shè)備能耗管控的目的。比如,對(duì)于未進(jìn)行單站驗(yàn)證或單站驗(yàn)證完畢的站點(diǎn),全時(shí)段開(kāi)啟AAU深度休眠功能;對(duì)于正在進(jìn)行單站驗(yàn)證的站點(diǎn)分時(shí)段開(kāi)啟AAU深度休眠功能。

這一消息在網(wǎng)上引發(fā)熱議。5G基站為什么要休眠?是否會(huì)影響用戶(hù)的通信功能?為此,科技日?qǐng)?bào)記者進(jìn)行了深入了解。

空載設(shè)備斷電實(shí)為降低能耗

什么是AAU深度休眠?中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院無(wú)線(xiàn)研究部副主任李福昌介紹,AAU空載狀態(tài)的深度休眠功能是指當(dāng)基站業(yè)務(wù)處于長(zhǎng)時(shí)間閑時(shí)狀態(tài)下,由于沒(méi)有5G用戶(hù)接入,AAU設(shè)備可以關(guān)斷大部分有源設(shè)備的供電,進(jìn)入休眠狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)降低AAU空載功耗的目的。

為什么要讓空載狀態(tài)下的AAU設(shè)備進(jìn)入深度休眠呢?答案當(dāng)然是為了降低能耗。李福昌解釋說(shuō),由于5G基站的AAU設(shè)備支持的是64通道或32通道,比傳統(tǒng)的4G設(shè)備增加了大量的有源器件、基帶處理單元等器件,因此會(huì)大幅提高該類(lèi)型設(shè)備的空載功耗。

據(jù)了解,5G相比4G帶寬增加了5倍,功耗也會(huì)相應(yīng)增加。其中,AAU功耗增加是5G基站功耗增加的主要原因。

“在基站正常開(kāi)啟狀態(tài)下,與高峰期相比,后半夜基站耗能減少不多,但大部分能量消耗是‘無(wú)效能耗’。讓空載狀態(tài)下的AAU設(shè)備進(jìn)入深度休眠是網(wǎng)絡(luò)管理精細(xì)化的一個(gè)趨勢(shì)。”電信行業(yè)分析師付亮說(shuō),這種做法對(duì)用戶(hù)幾乎沒(méi)有影響,卻可以大幅降低運(yùn)營(yíng)商的電費(fèi)及其他維護(hù)費(fèi)用。

出現(xiàn)規(guī)模用戶(hù)使用即可喚醒

那么,這種深度休眠會(huì)不會(huì)影響用戶(hù)使用呢?對(duì)此,李福昌說(shuō),5G基站AAU深度休眠功能是在業(yè)務(wù)閑時(shí)時(shí)段開(kāi)啟,運(yùn)營(yíng)商會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷,從而實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)功耗智能化管理。如果5G業(yè)務(wù)量突然又增加了,AAU設(shè)備還可以通過(guò)網(wǎng)管平臺(tái)進(jìn)行迅速喚醒。

中興通訊的一位技術(shù)專(zhuān)家表示:“進(jìn)入深度休眠狀態(tài)后,基站還處于上電的狀態(tài),定期與核心網(wǎng)進(jìn)行信令交互,維持最低的功耗值,但是不提供業(yè)務(wù)。”

中國(guó)移動(dòng)河南有限公司總經(jīng)理?xiàng)顒τ罡嬖V科技日?qǐng)?bào)記者,5G基站進(jìn)入深度休眠與路燈關(guān)閉不是一回事,它沒(méi)有嚴(yán)格的時(shí)間表。5G基站通過(guò)人工智能監(jiān)控,如果發(fā)現(xiàn)某處基站開(kāi)始有大量的用戶(hù)正在使用,可以隨時(shí)喚醒基站,并恢復(fù)正常使用。

付亮表示,與面向普通消費(fèi)者的5G服務(wù)相比,基站休眠對(duì)5G的行業(yè)應(yīng)用影響更小。因?yàn)樾袠I(yè)應(yīng)用需求曲線(xiàn)明顯,運(yùn)營(yíng)商可根據(jù)需求調(diào)整基站使用情況,做到在不影響使用的前提下,盡可能降低電力消耗。另外,在獨(dú)立組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)下,如果自動(dòng)駕駛、自動(dòng)控制已被大量商用時(shí),那時(shí)在所涉及區(qū)域的5G網(wǎng)絡(luò)就不會(huì)采用這種休眠的方式,而會(huì)采用更聰明的調(diào)度方式。

群策群力降低用電成本

為了解決5G基站用電成本高的難題,各地政府也開(kāi)始相繼出臺(tái)政策。目前,降低5G基站用電成本的政策支持主要體現(xiàn)在3方面:一是推動(dòng)轉(zhuǎn)供電改為直供電,這是降低用電成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié);二是調(diào)降電費(fèi)定向支持;三是地方資金支持。

同時(shí),華為、中興等通信設(shè)備商也一直在為三大運(yùn)營(yíng)商提供解決方案,努力在5G基站設(shè)備層面降低功耗。運(yùn)營(yíng)商也正從人工節(jié)能方式向智能節(jié)能方式演進(jìn),開(kāi)發(fā)出包括深度休眠和符號(hào)關(guān)斷等降低能耗的方式。此前,華為推出的PowerStar節(jié)能解決方案,可通過(guò)AI等技術(shù),實(shí)現(xiàn)2G、3G、4G、5G多頻網(wǎng)絡(luò)協(xié)同調(diào)度,以達(dá)到節(jié)能的目的。江蘇電信與中興通訊聯(lián)合試點(diǎn)符號(hào)關(guān)斷、深度休眠以及符號(hào)關(guān)斷疊加深度休眠的5G節(jié)能技術(shù)。

所謂“符號(hào)關(guān)斷”,就像原本是單向四車(chē)道的高速公路,每個(gè)車(chē)道都有人維持秩序,但到夜間空閑時(shí)間關(guān)閉了其中3個(gè)車(chē)道,只留一個(gè)。相對(duì)深度休眠,“符號(hào)關(guān)斷”節(jié)電效果要弱,但是能確保用戶(hù)隨時(shí)連上5G網(wǎng)絡(luò)。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示,符號(hào)關(guān)斷可實(shí)現(xiàn)降耗20%以上,深度休眠期間可實(shí)現(xiàn)平均降耗60%以上,其中,5G二期主力AAU的深度休眠降耗高達(dá)80%以上,符號(hào)關(guān)斷疊加深度休眠后全天可實(shí)現(xiàn)降耗30%以上,且在節(jié)能期間網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)性能保持穩(wěn)定。

中國(guó)電信相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“目前,我們正在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從技術(shù)上進(jìn)一步降低5G基站功耗,如采用更低功耗的處理芯片、通過(guò)人工智能算法進(jìn)行節(jié)能控制等。在現(xiàn)網(wǎng)部署的同時(shí),根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境、用戶(hù)數(shù)量密度決定基站發(fā)射功率配置以及收發(fā)天線(xiàn)數(shù),通過(guò)基站配置的靈活選擇來(lái)降低功耗。” (安 樾 記者 喬 地)

  • 標(biāo)簽:洛陽(yáng)聯(lián)通,5G基站,休眠

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