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相鄰大中城市1—3小時到達 創(chuàng)新引領(lǐng)中國高鐵“八縱八橫”

科技日報 | 2020-09-30 09:47:52

9月27日,衢州至寧德(衢寧)鐵路開通運營。秋陽下,復興號一路向西,串起以往不通鐵路的浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元以及福建松溪、政和、屏南、周寧8縣市。2015年底,中國高鐵營運里程為1.9萬公里,“十三五”以來,鐵路建設(shè)科學有序推進。預計到2020年底,全國鐵路營業(yè)里程14.5萬公里,高鐵3.8萬公里,其中4.5萬公里“八縱八橫”高鐵主骨架投產(chǎn)規(guī)??蛇_3.3萬公里左右。

根據(jù)2016年發(fā)布的國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,至2030年完成“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡,目前,網(wǎng)絡主骨架已搭建七成。

相鄰大中城市1—3小時到達

9月14日零時,四川簡陽。中國鐵建電氣化局集團職工開始為成渝高鐵進行接觸網(wǎng)整體吊弦改換,完成運營時速由300公里提至350公里改造。國慶后將開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

全長308公里的成渝高鐵實現(xiàn)時速350公里運營,將形成成渝“一小時生活圈”,促進成渝國家級城市群向世界級城市群歷史性跨越。

“九省通衢”的武漢,已建成連通滬漢蓉高鐵、京廣高鐵、西武高鐵、武九高鐵、武杭高鐵、武咸城際、武石城際等高鐵網(wǎng)絡。從武漢到周邊城市基本1—3小時即可抵達。同時,全國還有包括北京、上海、鄭州等全國及區(qū)域中心城市,建成了以“八縱八橫”主通道為骨架、不同速度等級的區(qū)域連接線銜接和城際鐵路補充的高速鐵路網(wǎng),實現(xiàn)相鄰大中城市間1—3小時交通圈,城市群內(nèi)0.5—2小時交通圈。

快速發(fā)展的中國高速鐵路,正改變著中國人的出行方式。預計2020年底,全國高鐵網(wǎng)將覆蓋100萬以上人口城市達94.7%。

樹立世界高鐵建設(shè)和運營新標桿

2020年7月1日,我國自主設(shè)計建造、世界上首座主跨為千米級的滬蘇通長江公鐵大橋建成,與滬蘇通鐵路同步開通運營,標志著我國成功攻克千米級超大跨度橋梁技術(shù)。“滬蘇通大橋的設(shè)計建造技術(shù)實現(xiàn)了5個‘世界首創(chuàng)’,在我國乃至世界鐵路橋梁建設(shè)史上具有里程碑意義。”中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)副總工程師兼建設(shè)部主任、工程監(jiān)督局局長王峰說。

此前,2017年9月21日,復興號動車組在京滬高鐵率先按時速350公里進行商業(yè)運營,創(chuàng)世界高鐵商業(yè)運營最高速度,樹立了世界高鐵建設(shè)和運營的新標桿。隨后,時速350公里17輛長編組、250公里8輛編組、160公里動力集中等多款復興號新型動車組陸續(xù)研制成功,并上線運營。

2016年以來,中國鐵路構(gòu)建了以企業(yè)為主體、科研院所和高校廣泛參與,產(chǎn)學研用緊密結(jié)合、協(xié)同創(chuàng)新的鐵路科技創(chuàng)新體系,堅定不移走自主創(chuàng)新之路,著力推進關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應用,形成了復興號等一批重大科技創(chuàng)新成果,高速鐵路技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平,并開發(fā)了適應復雜路網(wǎng)條件下長距離運行的高鐵運營管理成套技術(shù),構(gòu)建起一套涵蓋不同速度等級、成熟完備的高鐵技術(shù)體系。

智能鐵路技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)引領(lǐng)

2020年9月16日,連接北京和雄安新區(qū)的京雄城際鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

京雄城際全長106公里,設(shè)計時速350公里,被譽為新時代中國高鐵建設(shè)的標桿和典范。“這條高鐵還是全國鐵路建設(shè)中首條全線、全專業(yè)、全過程采用BIM(建筑信息模型)技術(shù)實現(xiàn)虛擬建造的數(shù)字孿生鐵路。”京雄城際鐵路指揮部指揮長楊斌說。

此前,2019年12月30日,世界首條智能高鐵——京張高鐵首次在世界實現(xiàn)350公里時速自動駕駛。

“十三五”期間,國鐵集團依托智能京張、智能京雄等重點項目,大力推進智能建造、智能裝備、智能運營技術(shù)創(chuàng)新,初步構(gòu)建了智能鐵路技術(shù)體系、數(shù)據(jù)體系和標準體系。建立了完整的BIM技術(shù)標準體系,成功構(gòu)建基于BIM的鐵路工程協(xié)同設(shè)計體系,研發(fā)多專業(yè)BIM一體化設(shè)計平臺,實現(xiàn)勘察設(shè)計多源數(shù)據(jù)融合,研究掌握裝配式建筑設(shè)計和模塊化制造技術(shù)、數(shù)字孿生鐵路技術(shù)。

  • 標簽:中國高鐵,八縱八橫

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