今年以來，隨著“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告，產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，多地陸續(xù)推出低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，行業(yè)發(fā)展目標(biāo)和路徑得到進一步明晰。與此同時，上市公司加緊布局這一萬億賽道，多家公司近期披露了在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的最新進展。
多地明晰低空經(jīng)濟發(fā)展路徑
日前，北京市經(jīng)濟和信息化局等四部門對外發(fā)布《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024-2027年)》(簡稱《方案》)。根據(jù)《方案》，北京力爭通過三年時間，低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破5000家，低空技術(shù)服務(wù)覆蓋京津冀、輻射全國，低空產(chǎn)業(yè)國際國內(nèi)影響力和品牌標(biāo)識度大幅提高，產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展取得明顯成效，低空產(chǎn)業(yè)體系更加健全，在技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)政策、低空安全、應(yīng)用需求等領(lǐng)域形成全國引領(lǐng)示范，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元。
北京市在《方案》中明確了持續(xù)加強低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)、加快形成低空安全管控全國標(biāo)桿、鞏固低空制造全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力、構(gòu)建監(jiān)管及運行服務(wù)技術(shù)支撐體系、優(yōu)化低空基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)保障、打造全國低空飛行應(yīng)用創(chuàng)新示范等六個方面的重點任務(wù)。
實際上，自“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告以來，已有多個省份發(fā)布了關(guān)于推動低空經(jīng)濟發(fā)展的行動方案規(guī)劃，因地制宜建設(shè)具有當(dāng)?shù)靥厣牡涂战?jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。
今年9月，江蘇省政府網(wǎng)站發(fā)布了《省政府辦公廳關(guān)于加快推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》。該意見明確提出了低空經(jīng)濟發(fā)展的總體目標(biāo)和具體路徑，到2027年，低空空域協(xié)同管理機制運轉(zhuǎn)高效，低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模全國領(lǐng)先。到2030年，智能互聯(lián)、功能完善、安全高效的低空設(shè)施網(wǎng)基本建成，覆蓋上中下游的特色產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，低空飛行應(yīng)用融入生產(chǎn)生活，低空經(jīng)濟成為全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新增長極，努力建成具有世界影響力的低空經(jīng)濟發(fā)展高地。
同月，重慶市政府辦公廳印發(fā)了《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》。該方案提出，到2025年，低空空域管理改革取得突破性進展。全市低空飛行器數(shù)量增長15%以上，飛行架次、飛行時長增長20%以上。新增通航制造業(yè)投資100億元以上，低空經(jīng)濟市場主體數(shù)量達到400家，其中制造業(yè)類150家、消費運營類250家。到2027年，低空空域管理改革的戰(zhàn)略支撐和先行先試作用更加凸顯。以北斗應(yīng)用為支撐的城市空中交通空機一體化管理系統(tǒng)基本建成。
8月，上海市政府辦公廳印發(fā)《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》，其中提出，到2027年上海將建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計、總裝制造、適航檢測、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應(yīng)用高地和運營服務(wù)高地，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到500億元以上。
應(yīng)用場景加快落地
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的代表，低空經(jīng)濟發(fā)展的強勁勢頭備受關(guān)注。近年來，除制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)以及發(fā)展相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)之外，對于低空經(jīng)濟應(yīng)用場景的培育也在持續(xù)推進，包括低空物流、低空文旅等在內(nèi)的一系列產(chǎn)業(yè)鏈不斷發(fā)展壯大。
今年8月，福建省首批低空客貨郵物流配送海島航線在漳州市龍海區(qū)玉枕島、浯嶼島正式開通，為海島居民帶來“低空經(jīng)濟+物流”應(yīng)用新體驗。據(jù)悉，無人機用時3至5分鐘就將海產(chǎn)品運送至玉枕渡口客貨郵低空物流配送點。與原有的摩托車載運、上渡船、下渡船后再拉到接收點的模式相比，時間上縮短了20分鐘。
6月，國內(nèi)首個跨省低空物流航線在成都淮州機場成功首航。據(jù)悉，目前成都市正在加快推進省醫(yī)院、市婦女兒童醫(yī)院等醫(yī)院醫(yī)療物資無人機配送航線報批，謀劃推進邛崍市山區(qū)郵政、新都區(qū)末端物流無人機配送等應(yīng)用場景。
低空文旅方面，國慶假期前夕，深圳市文化廣電旅游體育局共向市民發(fā)布1萬份低空飛行產(chǎn)品免費體驗券，供游客體驗低空旅游、無人機表演等各類低空飛行產(chǎn)品，有望在深圳率先建立消費者認知及消費習(xí)慣。
而在河北省日前召開的低空經(jīng)濟創(chuàng)新應(yīng)用場景發(fā)布會上，共發(fā)布了37項創(chuàng)新應(yīng)用場景，涵蓋了“低空+物流”、空中通勤、救災(zāi)救護、航空旅游、農(nóng)林植保等10多個領(lǐng)域。
值得注意的是，伴隨著低空應(yīng)用場景的蓬勃發(fā)展，作為基礎(chǔ)設(shè)施的無人機產(chǎn)業(yè)也多點開花，迎來政府和企業(yè)紛紛布局。
位于上海金山的華東無人機基地，已成為上海市推動低空經(jīng)濟發(fā)展的佼佼者。華東無人機基地董事長薛彬表示，作為無人機特色產(chǎn)業(yè)園，目前該基地已經(jīng)完成5.5萬平方米基地產(chǎn)業(yè)園物業(yè)建設(shè)，通過投引結(jié)合，培育了一批成長性無人機企業(yè)，累計引進涵蓋制造、應(yīng)用、材料等各類無人機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)36家，計劃總投資33.3億元。目前，已獲批金山—舟山、金山—花鳥島、金山—嵊泗島、金山—龍華機場等8條無人機物流航線以及1平方公里陸上試飛起降點，擁有兩條縱橫長800米、寬30米的十字形飛行跑道，并配套空中交通管理系統(tǒng)，全方位支持各類小中大型無人機研發(fā)、試飛和場景應(yīng)用測試。
上市公司競逐萬億賽道
我國低空經(jīng)濟市場前景廣闊。賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告(2024)》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達到了5059.5億元，增速高達33.8%。而據(jù)中國民航局預(yù)估，到2025年，低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。
在廣闊的市場前景與日漸清晰的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃下，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)吸引了不少上市公司的布局，近期多家上市公司披露了公司在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的最新進展。
數(shù)字政通10月8日在接受120多家機構(gòu)調(diào)研時表示，公司的“星揆計劃”在山東、浙江、湖南等地方重點發(fā)力。該公司半年報顯示，今年5月，第七屆數(shù)字中國建設(shè)峰會期間，數(shù)字政通發(fā)布了空天地一體化城市級低空經(jīng)濟SaaS平臺——“星揆計劃”。上半年，數(shù)字政通已在內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、河北、山東、福建、廣東等地布局“星揆業(yè)務(wù)”，“星揆計劃”將為數(shù)字政通業(yè)務(wù)增長帶來新的增長點。“公司高度重視各地大力發(fā)展低空經(jīng)濟帶來的市場機遇，根據(jù)客戶的具體需求，正在研發(fā)基于空天地一體網(wǎng)格化的低空空域綜合管理系統(tǒng)，并力爭盡快在全國率先落地投入實際使用。”
在投資者互動平臺上，海南機場近日在回答投資者提問時表示，公司旗下美蘭臨空產(chǎn)業(yè)園緊密圍繞自貿(mào)港發(fā)展規(guī)劃，成功引進飛機維修、航空物流等核心產(chǎn)業(yè)，研究圍繞研發(fā)、制造、保障、培訓(xùn)等領(lǐng)域進一步延伸低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條，為公司臨空經(jīng)濟的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，后續(xù)將加快低空經(jīng)濟“落子”布局。
杰創(chuàng)智能則透露，公司目前已基于自主研發(fā)的專用高性能計算技術(shù)、無線電信處理技術(shù)，研發(fā)形成無人飛行器管控平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)對管控空域飛行器進行定位管理和數(shù)據(jù)采集，并從2018年起在海南、浙江、江蘇、廣東等地應(yīng)用，為重大活動和關(guān)鍵場所提供低空空域監(jiān)測和防御服務(wù)。
中航西飛此前表示，公司基于產(chǎn)品發(fā)展譜系，在制造技術(shù)方面已突破數(shù)字化對接、數(shù)字化測量、航空鋁合金構(gòu)建精準(zhǔn)制造、數(shù)控噴丸形成及強化等多項關(guān)鍵技術(shù)，具備大中型有人/無人航空器研制能力，可滿足低空經(jīng)濟領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的研制需求。
從產(chǎn)業(yè)端看，財通證券認為我國低空經(jīng)濟發(fā)展存在五大驅(qū)動因素：一是地面交通擁堵問題待解決，中國空域資源尚未充分挖掘;二是eVTOL (電動垂直起降飛行器)具備經(jīng)濟可行性，降本空間廣闊;三是自動駕駛技術(shù)逐步成熟，我國三電系統(tǒng)全球領(lǐng)先;四是飛行器標(biāo)準(zhǔn)落地，全球首證已在中國頒發(fā);五是低空經(jīng)濟與下游應(yīng)用高適配，龍頭企業(yè)提前布局。
中信證券認為，低空經(jīng)濟是“航空+”式的融合經(jīng)濟形態(tài)，也是全球戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在我國相關(guān)政策的持續(xù)加持下，未來發(fā)展?jié)摿薮?。作為結(jié)合傳統(tǒng)和新領(lǐng)域的新賽道，預(yù)計低空經(jīng)濟將在通航產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，完善基礎(chǔ)設(shè)施和運營建設(shè)，拓展更先進的飛行器技術(shù)，擴大全新的應(yīng)用場景，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供更多發(fā)展增量。( 羅逸姝)
