2021年上半年，濰柴動力各項經營指標表現(xiàn)優(yōu)異，優(yōu)勢業(yè)務的龍頭地位更加穩(wěn)固。
8月30日晚，濰柴動力(2338.HK)披露2021年半年報，報告期內，濰柴動力實現(xiàn)營業(yè)收入1263.9億元，同比增長33.8%，歸屬于上市公司股東的凈利潤64.3億元，同比增長37.4%?；久抗墒找鏋槿嗣駧?.80元。公司經董事會審議通過的利潤分配方案為10派1.85元(含稅)。
公司表示，上半年公司傳統(tǒng)業(yè)務優(yōu)勢地位更加鞏固，海外業(yè)務的業(yè)績貢獻顯著提升，新業(yè)態(tài)、新能源、新科技多元化業(yè)務不斷突破，推動公司綜合競爭力進一步提高。
公司不斷實現(xiàn)突破的內生驅動力在于持續(xù)投入注入發(fā)展動力。據(jù)了解，近10年間，濰柴動力發(fā)動機板塊累計研發(fā)投入超過300億元，2020年，公司研發(fā)總投入達82.94億元，今年上半年，公司研發(fā)投入高達46.31億元，以同比28.05%的幅度穩(wěn)步增長，遠高于同類競爭對手。
動力總成銷售創(chuàng)新高
作為國內內燃機行業(yè)的領軍企業(yè)，濰柴是最早布局和投放國六發(fā)動機產品的企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年濰柴柴油國六重卡發(fā)動機市場份額行業(yè)第一，并在多個細分領域穩(wěn)坐行業(yè)第一把交椅。
2021半年報顯示，公司重卡發(fā)動機銷售33.9萬臺，市場份額顯著提升3.2個百分點至32.4%;國六發(fā)動機產品銷量位居行業(yè)第一，同比增長108%;非道路用發(fā)動機銷售同比增長43.1%至17.7萬臺，增速大于道路用增速。
同時，高端產品全面起勢，大缸徑發(fā)動機實現(xiàn)收入人民幣5.2億元，同比增長24.2%;高端液壓全面布局中大噸位挖掘機產品，性能優(yōu)勢突出，市場推廣迅速。上半年實現(xiàn)國內收入2.9億元，同比增長27.3%。
今年的7月1日是重卡市場實施國六A排放標準的時間線。8月17日，公司第40萬臺國六發(fā)動機正式下線交付，標志著濰柴國六全面發(fā)力。
國六資源儲備方面，據(jù)了解，從去年上半年濰柴就已經開始準備資源。去年四季度，濰柴做了大量零部件的庫存準備，來應對今年上半年的市場高峰。
萬聯(lián)證券分析指出，國六實施下良性的企業(yè)收入越高，毛利越高，研發(fā)投入越多，形成良性循環(huán)。對于濰柴而言，未來的市場地位將進一步上升，打開市場新空間，憑借全面的市場布局、強大的產品實力、極具競爭力的服務能力，濰柴必將龍頭愈穩(wěn)，持續(xù)領跑國六市場。
值得一提的是，上半年，公司動力總成銷售再創(chuàng)歷史新高。報告期內，銷售發(fā)動機67.1萬臺，同比增長42.8%;銷售變速箱80.2萬臺，同比增長32.4%;銷售車橋63.8萬根，同比增長19.5%。
上半年，濰柴動力持續(xù)在四大方面發(fā)力，核心競爭力進一步增強。在動力系統(tǒng)業(yè)務方面，公司加快關鍵技術突破，引領行業(yè)轉型升級，道路用國六發(fā)動機全面滿足法規(guī)要求，非道路國四發(fā)動機不斷迭代升級，產品降成本、降油耗、輕量化等成效顯著，發(fā)布全球首款本體熱效率突破50%的商業(yè)化應用柴油機，為全系列產品熱效率提升提供強大的技術儲備;以動力系統(tǒng)為核心，充分發(fā)揮系統(tǒng)匹配優(yōu)勢，“液壓動力總成、CVT動力總成、新能源動力總成”新三大動力總成核心技術不斷突破，關鍵核心技術實現(xiàn)自主可控。
海外業(yè)務貢獻提升
上半年，濰柴動力的傳統(tǒng)業(yè)務優(yōu)勢地位更加鞏固，海外業(yè)務的業(yè)績貢獻顯著提升，智能物流供應鏈解決方案銷售額大增。
半年報顯示，得益于工業(yè)車輛和服務的復蘇及供應鏈解決方案的持續(xù)增長，上半年濰柴動力海外控股子公司KIONGroupAG(“凱傲”)各項經營指標表現(xiàn)優(yōu)異，實現(xiàn)銷售收入49.68億歐元，同比增長26.5%，尤其是以德馬泰克為代表的供應鏈解決方案業(yè)務銷售額同比大幅增長52.8%;實現(xiàn)凈利潤2.9億歐元，同比增長4.8倍，對濰柴動力的歸母凈利潤貢獻大幅增長。隨著全球經濟回暖，有望繼續(xù)保持回升態(tài)勢，全年營業(yè)收入預計同比增長16%-23%至97億-103億歐元。
在新業(yè)態(tài)、新能源、新科技方面，濰柴動力與瑞士飛速集團達成戰(zhàn)略合作，進一步縱向延伸燃料電池產業(yè)鏈布局，提高燃料電池動力總成的核心競爭力，彌補我國氫燃料電池核心部件短板。同時，氫燃料電池加速產業(yè)化、規(guī)模化，建成集研發(fā)、測試、檢驗、試制等功能于一體的國際一流水平的燃料電池產業(yè)，形成了完整產業(yè)鏈檢驗檢測能力;在全國開通燃料電池公交專線29條，運行里程超過800萬公里。今年3月，由濰柴動力牽頭、全國唯一的國家燃料電池技術創(chuàng)新中心落戶山東。
這幾年，濰柴一直在持續(xù)不斷地加大研發(fā)投入，不斷提升產品力。在產品研發(fā)投入方面，近10年，濰柴發(fā)動機板塊累計研發(fā)投入超過300億元，聚集全球高端人才，不斷對關鍵核心技術發(fā)起攻關，推動中國柴油機產業(yè)鏈低碳排放轉型升級。今年上半年，公司研發(fā)投入高達46.31億元，以同比28.05%的幅度穩(wěn)步增長，遠高于同類競爭對手。
公司表示，下半年將圍繞2030戰(zhàn)略，搶抓國六市場新機遇，加速技術升級和產品邁向高端，發(fā)揮整車整機帶動優(yōu)勢，實現(xiàn)發(fā)動機市場份額進位提升;支持智能物流強勁復蘇及亞太戰(zhàn)略著陸;加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等落地再提速，顯著提升液壓、大缸徑發(fā)動機等業(yè)績貢獻，推動結構性調整取得新突破。
