主營路橋運營及智能制造的楚天高速(600035.SH)日前披露業(yè)績預告。公告顯示，預計2021年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7億元至7.8億元，與上年同期相比增加3.76億元至4.56億元，同比增長116.05%至140.74%。
收費公路通行費收入增長
楚天高速以收費公路的投資、建設及經營管理業(yè)務為傳統(tǒng)主業(yè)，旗下收費公路均為經營性高速公路，路橋運營是其主要利潤來源。在路橋運營板塊,主要運營滬渝高速武漢至宜昌段、麻竹高速大悟至隨州段、武漢城市圈環(huán)線高速黃石至咸寧段、大廣高速湖北北段(麻城至浠水)4條高速公路,總里程551公里;以25%的出資比例參與投資建設嘉魚長江公路大橋項目。在智能制造板塊,主要從事移動通信終端產品及基于移動通信技術的其他終端產品軟件的研發(fā)與銷售。主要產品包括移動智能通信終端、移動醫(yī)療終端、智能教育終端、車聯網終端等。
1月24日，楚天高速發(fā)布2021年年度業(yè)績預告，預計2021年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.00億元至7.80億元，與上年同期(法定披露數據)相比增加3.76億元至4.56億元，同比增長116.05%至140.74%。
公告顯示，業(yè)績預告期間為2021年1月1日至2021年12月31日，預計2021年年度歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤6.74億元至7.54億元，與上年同期(法定披露數據)相比增加3.62億元至4.42億元，同比增長116.03%至141.67%。
對于業(yè)績預增原因，楚天高速表示，上年同期受疫情、春節(jié)假期小型客車免費時間延長及疫情防控期間免收車輛通行費等綜合因素影響，公司經營的收費公路通行費收入大幅下滑，同時收費公路經營成本仍需正常支出，造成2020年度公司經營業(yè)績盈利較低。隨著我國疫情防控有力有效，國內經濟得以逐步恢復，公司乘勢而上，大力持續(xù)開展營銷引流、稽查打逃等活動，經營的收費公路通行費收入在2021年較疫情前穩(wěn)中有增。
公司還表示，公司收購的湖北大廣北高速公路有限責任公司于2020年4月納入公司合并報表范圍，2021年公司業(yè)績包含了該項目全年業(yè)績，同比合并期限增加;同時上年同期因計提商譽減值準備，公司盈利受到一定的影響，同期基數偏低。
發(fā)力智慧交通領域
楚天高速一方面積極關注成熟路橋資產、發(fā)展優(yōu)質路衍經濟(如服務區(qū)開發(fā)、路段沿線能源運營、廣告經營等)，另一方面積極培育智慧交通新興業(yè)務，布局交通領域新型產品開發(fā)應用，探索智慧高速、智慧服務區(qū)等業(yè)務方向。
去年11月，楚天高速以5.92億元收購豫南公司100%股權;同時在本次交易完成后，同意公司向豫南公司提供5億元財務資助，用于補充豫南公司經營所需流動資金及歸還金融機構借款等。豫南公司擁有大慶至廣州高速公路(G45)河南境內新縣段高速公路的特許經營權，主要收入來源于大廣高速新縣段車輛通行費收入。
楚天高速方面認為，收費公路的投資、建設及經營管理一直是公司的主業(yè)，收購豫南高速依托公司在路橋運營方面核心能力，將有利于提高公司主業(yè)發(fā)展規(guī)模和盈利基礎，改善公司路橋資產的結構，增強公司可持續(xù)經營的能力，夯實公司長遠發(fā)展根基，符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略和全體股東利益。
除了路橋運營之外，楚天高速近年來拓展了智能制造業(yè)務，希望將路橋運營方面的核心能力與智能制造能力予以整合，在智慧交通領域培育新的競爭力。2021年上半年，在合同產生的收入中，智能制造分部收入為3.3億元，收入占比為21.04%;而2020年同期收入為2.75億元，收入占比35.10%。
楚天高速2021年三季報顯示，公司主營收入23.74億元，同比上升49.28%;歸母凈利潤6.27億元，同比上升134.77%;扣非凈利潤6.08億元，同比上升130.3%;其中2021年第三季度，公司單季度主營收入8.06億元，同比下降0.17%;單季度歸母凈利潤1.8億元，同比下降19.81%;單季度扣非凈利潤1.74億元，同比下降25.03%;負債率50.64%，財務費用2.07億元，毛利率51.45%。
