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新進(jìn)展,渝昆高鐵彝良段控制性工程全部進(jìn)場施工

昆明信息港 | 2022-03-31 19:27:27

點(diǎn)擊查看→渝昆高鐵昆明西站年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)

昭通小伙伴看過來

渝昆高鐵彝良段

又傳來好消息

所有控制性隧道工程已經(jīng)全部進(jìn)場施工

洛澤河特大橋、小龍?zhí)短卮髽驑蚧ㄔO(shè)有序推進(jìn)

建設(shè)保障工作持續(xù)跟進(jìn)

渝昆高鐵彝良站效果圖

渝昆高鐵始于重慶止于昆明,經(jīng)過重慶、四川、云南、貴州三省一市,全長698.96公里,設(shè)21座車站,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。彝良段全長57.256公里,途經(jīng)鐘鳴鎮(zhèn)、龍安鎮(zhèn)、角奎街道、發(fā)界街道和洛澤河鎮(zhèn)3個(gè)鎮(zhèn)2個(gè)街道辦事處的12個(gè)村37個(gè)村民小組。

渝昆高鐵彝良段處于從低海拔向高海拔爬升路段,自彝良隧道(DK324+264)從鹽津進(jìn)入彝良境內(nèi),從昭通隧道(DK381+520)出境進(jìn)入昭陽區(qū),設(shè)1座車站、7個(gè)隧道、7座橋梁,橋隧長度56.705公里,橋隧比高達(dá)98%以上,線路縱坡起伏大,是渝昆高鐵建設(shè)的關(guān)鍵區(qū)段之一,也是渝昆高鐵的瓶頸,更是渝昆高鐵長龍建設(shè)的“七寸”。

渝昆高鐵彝良段重點(diǎn)及控制性工程為“4隧2橋”,分別是彝良隧道、小草壩隧道、炳輝隧道、昭通隧道、洛澤河特大橋、小龍?zhí)短卮髽颍@些重點(diǎn)和控制性工程直接決定了渝昆高鐵建設(shè)能否按期建成。

渝昆高鐵彝良北站為2臺(tái)4線布置車站,設(shè)站困難,最終設(shè)在彝良隧道出口的橋梁上,彝良北站多線特大橋多線連續(xù)梁、變寬連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)并存,是全線較為復(fù)雜的橋梁之一。

洛澤河特大橋主跨為180米混凝土連續(xù)梁,主墩高150米,橋高200米左右,是渝昆高鐵最高的橋梁,高墩大跨,180米混凝土連續(xù)梁是第一次在350公里/時(shí)高速鐵路上采用,工程復(fù)雜,是渝昆全線的重點(diǎn)工程之一。

小龍?zhí)短卮髽蛑骺鐬?68米混凝土連續(xù)剛構(gòu),主墩高126米,橋高175米,是施工難度僅次于洛澤河特大橋的橋梁。

彝良隧道長24.792公里、炳輝隧道長21.165公里,兩個(gè)隧道分別是渝昆高鐵全線第一、第二長隧道。

昭通隧道是渝昆全線地質(zhì)最復(fù)雜,風(fēng)險(xiǎn)最高、控制全線工期的隧道。

彝良段DK373+028(小龍?zhí)短卮髽虼罄锍膛_(tái)尾)至DK381+520(含昭通隧道進(jìn)口、1號(hào)、2號(hào)橫洞)范圍,已于2019年12月20日先期開工建設(shè);其他工程為2021年11月進(jìn)場施工,截至目前,彝良隧道一號(hào)斜井、一號(hào)和二號(hào)橫洞、炳輝隧道一號(hào)和二號(hào)橫洞以及小草壩隧道一號(hào)和二號(hào)橫洞均已進(jìn)洞施工,施工營地、攪拌站等臨時(shí)工程設(shè)施均已建成投產(chǎn);洛澤河大橋、小龍?zhí)洞髽驑蚧ㄔO(shè)有序推進(jìn)。

期待渝昆高鐵早日建成通車

往期回顧

◆這里是昭通,歡迎投資興業(yè)!今年招商引資這樣做

◆昭通網(wǎng)友,從今晚開始,一起來做這件事

◆入昭陽查驗(yàn)48小時(shí)核酸證明,4月底前非必要不舉辦聚集性活動(dòng)

◆誰在昭通藍(lán)藍(lán)的天空上,畫了個(gè)姑娘

◆渝昆高鐵昆明西站年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè),建成后昭通到昆明只需1小時(shí)

來源丨@昭通日?qǐng)?bào)? 微信(ID:ztrbwx)丨《昭通日?qǐng)?bào)》全媒體通訊員??張?jiān)诟?張琳 馬倩編輯丨尹婕

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