“鐵路餐”從火車上搬到了火車下。近日，中國鐵路官微發(fā)布首家茶飲品牌扳道茶與鐵路文創(chuàng)主題餐廳落地，主要售賣現(xiàn)制茶飲與輕食產(chǎn)品。未來火車站、公園等場景將作為布局重點，同時會布局到京外市場，輕食與茶飲產(chǎn)品或?qū)霈F(xiàn)在火車上。如今各行各業(yè)陸續(xù)將餐飲業(yè)作為新發(fā)力的方向，前有中石化易捷咖啡、同仁堂知嘛健康，后有中國郵政入局餐飲。分析認為，中國鐵路旗下的鐵路餐飲業(yè)務(wù)存在樂觀的市場前景。不過，餐飲市場競爭激烈，入局也意味著將面臨把控運營成本、品牌運營管理等挑戰(zhàn)。
“鐵路餐”走出火車站
鐵路餐飲開始向“路外”延伸。近日，中國鐵路在其官微宣布推出茶飲品牌扳道茶以及首家鐵路文創(chuàng)主題餐廳京鐵列服•斯繽格。隨后，北京商報記者走訪了上述兩家門店，茶飲店和餐廳均位于中國鐵道博物館正陽門館一層，門店設(shè)計風格凸顯鐵路元素。上述兩個門店的落地已經(jīng)被視為鐵路餐飲在“路外”發(fā)展的標志性動作。
產(chǎn)品方面，扳道茶主要售賣現(xiàn)制茶飲、果汁、咖啡等飲品，包括焦糖板栗厚乳茶、卡布奇諾、楊枝甘露等，產(chǎn)品售價在12-32元之間。
京鐵列服•斯繽格餐廳則是主要售賣沙拉、三明治、意大利面、精釀啤酒等產(chǎn)品，其沙拉售賣形式主要以自選為主，可選擇碳水或是蔬菜兩種基底，售價均為10元，自選的肉類蛋白包括牛仔骨、蝦仁、金槍魚等，售價為15-25元不等，藜麥、豆芽菜、草莓等自選配菜均為每份5元。
關(guān)于扳道茶與斯繽格的未來發(fā)展與規(guī)劃，北京商報記者聯(lián)系到人鐵文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展(北京)有限公司，兩品牌相關(guān)負責人表示，扳道茶與斯繽格為中國鐵路北京局集團有限公司北京京鐵列車服務(wù)有限公司與人鐵文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展(北京)有限公司共同孵化的品牌，分別獨立運營。
目前，扳道茶已有1家門店，斯繽格共有4家門店，均位于北京。據(jù)悉，未來兩品牌將會布局上海、深圳等京外市場，并將火車站、公園等場景作為布局重點。相關(guān)負責人也表示，未來火車上也會引入上述兩個品牌的輕食和茶飲產(chǎn)品，“一方面是對火車餐飲進行了增加和補充，另一方面也是希望提升消費者體驗”。
專家：切忌盲目選址
圈外人士入局餐飲圈可謂屢見不鮮。前有加油站咖啡中石化易捷，推出92號(黑白咖啡)、95 號(時尚特飲)、98號(精品系列)多系列飲品，后有老字號同仁堂高調(diào)入局咖啡+烘焙市場，并通過“藥材”吸睛。同時，今年2月，中國郵政旗下首家“郵局咖啡”也落地廈門，提供咖啡、甜品等，尋求更多業(yè)務(wù)的發(fā)展機會。
和君咨詢合伙人、連鎖經(jīng)營負責人文志宏認為，鐵路餐飲向“車下市場”發(fā)展或許是必然趨勢。除“車上市場”之外，“車下市場”更加廣闊，所以當鐵路餐飲在產(chǎn)品、品牌、供應鏈等方面具備一定基礎(chǔ)之后，便開始向“車下市場”延伸。如此一來，鐵路餐飲的品牌及供應鏈等能夠更具規(guī)?；?，進一步體現(xiàn)其規(guī)模效應。
文志宏指出，從上述兩個品牌的發(fā)展規(guī)劃來看，車站、旅游景點等地都是其較易影響和覆蓋的區(qū)域，圍繞特定區(qū)域布局能夠迎合旅游人群的需求，從而提升品牌滲透力以及更好地傳播品牌文化。不過，無論是茶飲還是輕食，餐飲市場中各品類品牌競爭異常激烈。所以，作為鐵路相關(guān)單位孵化的品牌可以發(fā)揮其在選址方面的優(yōu)勢，切忌盲目選址。同時，還可以利用產(chǎn)品和品牌形象塑造文化內(nèi)涵，形成差異化，在保證產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)的基礎(chǔ)上，提升品牌綜合競爭力。
靠中國鐵路，扳道茶與斯繽格兩個品牌可以說出道即自帶光環(huán)。不過，在當前餐飲市場競爭如此激烈下，如何抓住主流消費群體則成為品牌的思考重點。另外，輕食與茶飲品類近年來都受到年輕消費者喜愛和追捧，不過，隨著市場的洗牌，遺憾退場的品牌也比比皆是。從品牌發(fā)展來看，扳道茶與斯繽格提升品牌綜合實力尤為關(guān)鍵。
北京國際商貿(mào)中心研究基地首席專家賴陽指出，從品牌發(fā)展而言，扳道茶與斯繽格同樣需要考慮品牌運營成本與收益之間的關(guān)系。部分企業(yè)在創(chuàng)新時面臨了運營成本過高、運營管理能力較弱以及定價不合理的問題，因此難以平衡成本與收益。另外，線下門店的產(chǎn)品品質(zhì)、消費體驗以及門店場景都將是發(fā)展的關(guān)鍵。
