記憶中的老昆明，就是紅墻青瓦中的瑣碎日常，小販推著新鮮的水果路過(guò)，街上理發(fā)店的師傅總是忙碌不停，穿過(guò)錯(cuò)落的巷子，就聞見(jiàn)家中飄出來(lái)的飯香。時(shí)光荏苒，現(xiàn)在的昆明是一座座拔地而起的高樓大廈，是北京路車水馬龍的繁華市景?，F(xiàn)代化的生活固然便捷，但每每想起兒時(shí)，總覺(jué)得缺了些味道。今天，我們繼續(xù)開(kāi)啟大街小巷之旅，去發(fā)現(xiàn)不一樣的盤龍。中國(guó)鐵路“活化石”的云南鐵路博物館云南十八怪當(dāng)中有一怪：火車沒(méi)有汽車快，不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外，這說(shuō)的就是滇越鐵路。滇越鐵路起初設(shè)計(jì)了兩個(gè)特等站，分別是河口和碧色寨；一個(gè)一等站——云南府站，一個(gè)二等站——開(kāi)遠(yuǎn)站。除了昆明的云南府站，兩個(gè)特等站和二等站都在紅河境內(nèi)。云南鐵路博物館位于昆明市北京路，它是利用昆明北站的候車室建立而成的。昆明北站正是后期滇越鐵路（現(xiàn)在稱昆河線）的起點(diǎn)，而博物館的大門又是沿用了原云南府站的大門。這樣用心的設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)暖心。博物館分南北兩館，滇越鐵路作為云南鐵路的歷史先驅(qū)和文化源頭，占據(jù)著南館與北館的第三層。因?yàn)橥瑯訉儆谡夎F路，個(gè)碧石鐵路與滇緬鐵路、敘昆鐵路都被納入這個(gè)單元一同展出。滇緬鐵路和敘昆鐵路是抗戰(zhàn)時(shí)期的產(chǎn)物，盡管都半途而廢，未能如愿全線竣工，它們的命運(yùn)亦如國(guó)人的命運(yùn)，但它作為中華民族的努力抗?fàn)幣c一個(gè)特殊時(shí)代的見(jiàn)證，都應(yīng)該被后世所紀(jì)念。感謝云南鐵路博物館記錄了這段歷史！(盤龍MoreLife @一些游記 網(wǎng)絡(luò)）
