5月份，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)高端自行車品牌崔克（TREK）不少車型都在降價(jià)，從崔克淘寶官方旗艦店的折扣來看，有多個(gè)車款給出了5000—15000元不等的降價(jià)幅度。
(資料圖片)
騎友去年3600元購(gòu)入
今年新車只要2000元
家住杭州南苑的小方，去年3月份以3600元的價(jià)格購(gòu)入一輛美利達(dá)自行車，當(dāng)時(shí)想買都要加價(jià)，最后加了200元才買到。
今年2月，小方想換車，這才發(fā)現(xiàn)這輛車降價(jià)了，只要3000元，而且買車都不用排隊(duì)，最后他以1400元的價(jià)格回收給了老板。沒想到才過了一個(gè)月，小方就聽說這輛車新車銷售價(jià)已經(jīng)降到了2000元。
包括小方的同事，上周剛花3600元買了一輛速比特，這輛車去年還要賣7000元，如今價(jià)格竟然只剩一半了。
自行車網(wǎng)紅博主：
去年開始降價(jià)，有配件降2萬多
自行車為什么降價(jià)這么狠？記者采訪了一位杭州自行車博主。他說，從去年下半年開始，他就明顯感覺到整個(gè)自行車市場(chǎng)都在降價(jià)，尤其是整車，降得比較多。
有些高端的自行車品牌，一下就降了5000多元，從27000多元降到22000多元。
此外，自行車配套的變速套件，降價(jià)更是夸張，日本進(jìn)口的DA變速套件，之前火的時(shí)候他花3萬多元買了一個(gè)，現(xiàn)在只要1萬多元就能買到。
之所以整個(gè)自行車市場(chǎng)都在降價(jià)，主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)自行車生產(chǎn)商開始大批涌現(xiàn)。前兩年國(guó)內(nèi)自行車突然開始爆火之后，不少?gòu)S商發(fā)現(xiàn)了這片藍(lán)海，開始下場(chǎng)做自有品牌。
關(guān)于自行車降價(jià)的原因，多位經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在消費(fèi)者已經(jīng)逐漸趨于理性，也有人認(rèn)為，這是品牌商進(jìn)入去庫(kù)存周期。
審核：陳唯一
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