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又開始卷了，直接優(yōu)惠10萬，網(wǎng)友：內(nèi)飾不值這個價，在我們國內(nèi)BBA車型一直都很火，來到中國市場直到現(xiàn)在仍是首選車型，他們?nèi)揞^占領(lǐng)了國內(nèi)豪車市場百分之80的份額，本身他們的品牌力就很吸引人了。
BBA的入門車型到現(xiàn)在也有很多人正在努力。奔馳C級和寶馬3系現(xiàn)在的價格基本都是在30多萬，這對很多年輕人來說還是有一定的難度的。如果不是自己家里有錢，靠自己的話還是需要時間，不過奧迪A4L就相對便宜一點，在幾年前奧迪A4L就和它們拉開了距離，剛開始奧迪A4L也是賣30多萬，到后面變成了30萬，再到后面就跌到29萬左右，現(xiàn)在更是跌到底價了。
奧迪A4L現(xiàn)在優(yōu)惠在10萬左右，低配的40時尚動感款的落地差不多26萬左右，40豪華動感款的落地28萬左右，然后就是40星夜款落地價29萬多一點。這三款都是2.0T低功率版的，2.0T高功率版的45 TFSI車型無人問津，因為這個價格的別人更愿意去買寶馬3系。奧迪quattro四驅(qū)都是出現(xiàn)在頂配和次頂配的，他們的銷量也是不行。
如果是單純的想要便宜，低配版也夠了，倒車影像，電動座椅，真皮方向盤等這些它都有，日常也是夠用的。如果預(yù)算高一點，那星夜也可以的，2016年9月份上市到現(xiàn)在也有快8年了，它的外觀上雖說沒有問題，但是這個內(nèi)飾一直被人吐槽，跟競爭對手比起來那是真的有些落伍了，雖然它有過中期改款但是也沒有三連屏的內(nèi)飾。
其實這款車已經(jīng)沒有什么產(chǎn)品力了，已經(jīng)是末期了而且它也沒有什么新的變化，基本只能看降價來增銷量了。20多萬買四個圈這對于很多人來說吸引力還是很大的，其他的都不用說，就憑他是奧迪也是可以的，對于這款車大家有什么看法？
#奧迪#
