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5年注冊(cè)量6萬(wàn)余家 智慧停車萬(wàn)億元藍(lán)海搶奪戰(zhàn)序幕拉開(kāi)

工人日?qǐng)?bào) | 2020-09-09 14:38:44

相較于發(fā)達(dá)國(guó)家停車場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模占GDP1%的水平,中國(guó)可能蘊(yùn)含著萬(wàn)億元級(jí)的市場(chǎng)待挖掘。在過(guò)去5年中,智慧停車相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)量達(dá)6萬(wàn)余家。

在新冠疫情的影響下,無(wú)障礙通行、無(wú)人值守、無(wú)感支付等服務(wù)場(chǎng)景的大眾接受度在快速提升,智慧停車無(wú)人值守的概念已在業(yè)內(nèi)成為“香餑餑”。相較于發(fā)達(dá)國(guó)家停車場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模占GDP1%的水平,中國(guó)可能蘊(yùn)含著萬(wàn)億元級(jí)的市場(chǎng)待挖掘。

企查查數(shù)據(jù)顯示,截止到2020年8月29日,停車領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)有73萬(wàn)余家,其中智慧停車相關(guān)企業(yè)近10萬(wàn)家,在業(yè)/存續(xù)的企業(yè)近9萬(wàn)家。在過(guò)去5年中,智慧停車相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)量達(dá)6萬(wàn)余家。

停車,到底有多難

據(jù)公安部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,截至2019年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.48億輛,汽車保有量達(dá)2.6億輛,私家車保有量首次突破兩億輛,達(dá)到2.07億輛。

“開(kāi)車五分鐘,停車半小時(shí)。”這是有車一族的大實(shí)話,區(qū)別往往只是停車耗時(shí)的“長(zhǎng)”與“更長(zhǎng)”。一二線城市的車主們,有相當(dāng)一部分“身經(jīng)百戰(zhàn)”——這個(gè)“戰(zhàn)”是指“車位大戰(zhàn)”。甚至不少人寧可地鐵出行,美曰“綠色出行”,實(shí)則是怕車開(kāi)出去,車位就沒(méi)了。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù),大城市車位比約為 1:0.8,中小城市約為 1:0.5,而發(fā)達(dá)國(guó)家約為 1:1.3,差距明顯。如果按照 1:1.3的國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)停車位缺口或在 5000 萬(wàn)以上量級(jí)。

數(shù)據(jù)顯示,30%的擁堵問(wèn)題由停車難造成,日常48%的車輛須在車場(chǎng)排隊(duì),其中醫(yī)院排隊(duì)尤為嚴(yán)重。近年來(lái),加大執(zhí)法力度、提高違停成本、收緊路內(nèi)停車規(guī)模……但要執(zhí)行到位,將要有龐大的人力成本。

除了車位不足,車位使用率低也是造成停車難的重要因素,根據(jù)《中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》,全國(guó)有超過(guò) 90%的城市車位使用率在 50%以下,北上廣等主要城市車位使用率也僅在 40%~60%之間,車位使用率還有較大提升空間。

9月6日,在重慶市三峽廣場(chǎng)商圈的某自建停車場(chǎng),老板告訴記者,這座兩層的停車場(chǎng)斥資1000多萬(wàn)元才建造出來(lái)的,由于地處鬧市區(qū),車位空置率在30%左右。一個(gè)車位日均創(chuàng)利40元,96個(gè)車位一年下來(lái)可以收入百萬(wàn)元,看起來(lái)似乎利潤(rùn)可觀。即或如此,哪怕忽略運(yùn)維和人力成本,也需要至少10年才能回本。

智慧停車為什么這么熱?

傳統(tǒng)停車行業(yè)長(zhǎng)期存在的“小散亂”問(wèn)題,令停車體驗(yàn)和車場(chǎng)管理效率難以提升。智慧停車核心價(jià)值在于打通停車場(chǎng)信息孤島,引導(dǎo)車輛停向空閑車位,有效提升車位利用率。

重慶奧體中心也曾一度面臨嚴(yán)峻的停車考驗(yàn),千個(gè)車位的停車場(chǎng)一到節(jié)慶活動(dòng)或重大體育賽事,常常車滿為患。該中心負(fù)責(zé)人稱,自ETCP對(duì)該停車場(chǎng)進(jìn)行全套智慧化停車升級(jí)改造以來(lái),停車效率提升近8倍。

隨著城市出行需求的快速增長(zhǎng),停車設(shè)施供給不足問(wèn)題日益凸顯,破解城市“停車難”的呼聲日益高漲。在這一趨勢(shì)下,“智慧停車”逐漸發(fā)展成為“風(fēng)口”行業(yè),并引發(fā)相關(guān)高科技企業(yè)紛紛布局。根據(jù)貝恩停車產(chǎn)業(yè)報(bào)告顯示,2019年,停車行業(yè)收入規(guī)模已達(dá)7000億元。貝恩預(yù)計(jì),到2021年,停車市場(chǎng)整體規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億元。其中,商業(yè)體規(guī)劃車位收入7800億元,路側(cè)停車位收入將超過(guò)2000億元。

ETCP西南大區(qū)高級(jí)總監(jiān)李曦楠表示,ETCP已經(jīng)與重慶200多家停車場(chǎng)達(dá)成合作協(xié)議,致力于通過(guò)升級(jí)停車場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化的普及,直線拉升整個(gè)停車行業(yè)的管理水平,實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)盈利模式的升級(jí)。預(yù)計(jì)到年底,ETCP將在重慶完成超過(guò)500家的車場(chǎng)覆蓋,實(shí)現(xiàn)注冊(cè)車主10萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃,屆時(shí),智慧重慶將在停車管理領(lǐng)域率先得到有效落地執(zhí)行。

重慶長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)研究院莫遠(yuǎn)明研究員坦言,城市“停車難”問(wèn)題的亟待解決推動(dòng)了智慧停車場(chǎng)的誕生,用戶數(shù)據(jù)和O2O的應(yīng)用又賦予停車場(chǎng)更多的價(jià)值,伴隨著設(shè)備廠商、停車場(chǎng)建設(shè)方、停車場(chǎng)收費(fèi)方、消費(fèi)者方的服務(wù)端和需求端就位,圍繞著停車場(chǎng)停車、移動(dòng)支付、軟件服務(wù)及廣告服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈正在成形。

日前,鳳凰網(wǎng)奇點(diǎn)研究院聯(lián)合陽(yáng)光海天發(fā)布的《2020新冠疫情停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)影響與趨勢(shì)報(bào)告》顯示,預(yù)計(jì)到2025年,我國(guó)停車位缺口將達(dá)到1.15億個(gè),以基本停車開(kāi)發(fā)基數(shù)不低于缺口數(shù)量計(jì)算,僅停車場(chǎng)建設(shè)就將成就萬(wàn)億元市場(chǎng)。

萬(wàn)億元藍(lán)海搶奪戰(zhàn)序幕拉開(kāi)

調(diào)查顯示,一輛汽車90%的時(shí)間處于停放狀態(tài),合理調(diào)配停車資源格外重要。清華同衡規(guī)劃院靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)王杰認(rèn)為,運(yùn)用“智慧停車”技術(shù)可使交通擁堵減少30%,無(wú)效交通流減少12%至15%,尋找車位時(shí)間縮短6分鐘至14分鐘,是各大城市緩解停車難問(wèn)題的努力方向。

9月5日下午,在重慶楊家坪直港大道停車樓外,沿線藍(lán)底黃字的“無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)”招牌格外醒目。該停車樓是全國(guó)首個(gè)采用全智能停車管理系統(tǒng)的橋下大型停車庫(kù),管理停車位1008個(gè)。車輛快進(jìn)快出、“閃付”是它的一大特征。記者現(xiàn)場(chǎng)看到,入口處沒(méi)有設(shè)置收費(fèi)亭。當(dāng)車輛抵達(dá)入口時(shí),幾乎只用一秒鐘的時(shí)間,欄桿就抬起放行。

管理該停車樓的重慶暢泊智慧停車有限公司副總經(jīng)理龍崗介紹,為推廣“智能停車”技術(shù),這個(gè)重慶本土的團(tuán)隊(duì)歷時(shí)一年半時(shí)間開(kāi)發(fā)了“重慶好停車”APP和微信公眾號(hào)。

其系統(tǒng)配合后臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析,精確指導(dǎo)停車時(shí)間,并進(jìn)行了共享車位、預(yù)約車位等新嘗試。而停車樓的反向找車功能則讓經(jīng)常“犯迷糊找不到車”的車主欣喜不已。點(diǎn)擊“重慶好停車”公眾號(hào),輸入車牌號(hào),手機(jī)就會(huì)顯示停車位置并提供導(dǎo)航路線。車主繳費(fèi)后點(diǎn)擊找車按鈕,導(dǎo)航帶你找到車。

莫遠(yuǎn)明認(rèn)為,在國(guó)家“新基建”浪潮下,交通智慧化是智慧城市的重要組成部分,而停車產(chǎn)業(yè)歸屬于城市交通層面。當(dāng)下,一線城市已經(jīng)開(kāi)始加大政策支持力度,著手對(duì)交通及停車場(chǎng)進(jìn)行綜合性改造,智慧停車產(chǎn)業(yè)價(jià)值正在被無(wú)限放大。

“近兩年來(lái),主城每年推進(jìn)10萬(wàn)至30萬(wàn)個(gè)停車泊位的智能化改造。預(yù)計(jì)2022年主城區(qū)‘智慧停車’體系全面建成,將完成100萬(wàn)個(gè)停車泊位的智能化改造,屆時(shí)主城區(qū)‘停車難’問(wèn)題將得到有效緩解。”重慶市城鄉(xiāng)建委負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō),在主城區(qū)大力試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,未來(lái)“智慧停車”管理系統(tǒng)還將在全市進(jìn)一步推廣。

  • 標(biāo)簽:智慧停車,藍(lán)海

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