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“五一”假期,中國交通顯實(shí)力

2023-05-04 10:46:12來源:人民日?qǐng)?bào)  

刷新,再刷新!4月29日,發(fā)送旅客28.8萬人次;4月30日,發(fā)送旅客31.3萬人次,“五一”假期,深圳北站連續(xù)兩天打破單日旅客發(fā)送紀(jì)錄。


【資料圖】

“從未想過,凌晨四點(diǎn)的深圳北站依舊人流如潮。”輕裝簡行,旅客張春生難掩興奮,“假期就要來一場說走就走的旅行。”

乘高鐵、搭飛機(jī)、自駕游,尋親訪友、踏青旅游、舒展身心,剛剛過去的“五一”假期,“出行”成熱詞。

中原大地,鄭州東站“米”字形高鐵樞紐縱橫延伸,高峰客流超20萬人次;黃浦江畔,浦東、虹橋兩大機(jī)場日均共有1700多架次航班起降,日均客流量超29萬人次;巴蜀大地,高速路網(wǎng)車輛川流不息,4月29日四川全省高速公路網(wǎng)出口總車流量超270萬輛……

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,“五一”假期,全國鐵路、公路、水路、民航預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超2.7億人次,日均發(fā)送超5400萬人次,比去年同期增長162.9%。

出行人次大幅增加,映射著中國經(jīng)濟(jì)的生機(jī)活力,也彰顯了中國交通的非凡實(shí)力。

路網(wǎng)發(fā)達(dá),彰顯強(qiáng)大的交通基建實(shí)力

“早晨從鄭州出發(fā),中午就能到重慶?!?月2日8時(shí)33分,河南鄭州市民劉晨帶著家人,從鄭州東站乘坐G3421次列車,踏上前往重慶洪崖洞等景區(qū)的旅程。

去年6月20日,鄭渝高鐵全線貫通,全程僅需4個(gè)多小時(shí),比普通列車快13小時(shí)左右。劉晨說,“交通時(shí)間縮短,旅游時(shí)間延長,旅途的心情更美了?!?/p>

今年是鄭渝高鐵第一次迎來“五一”假期運(yùn)輸?!巴局写┻^隧道時(shí),我們還會(huì)和旅客互動(dòng)做耳部舒緩操,幫助旅客緩解耳鳴不適,讓長途旅行更舒心?!敝袊F路鄭州局集團(tuán)公司鄭州客運(yùn)段列車長劉紅雨說。

新線通車、新站投用、新機(jī)場啟動(dòng)運(yùn)營,“五一”假期,日趨完善的綜合立體交通網(wǎng)讓出行更便捷。

乘著飛機(jī),輕松打卡大美邊疆。新疆維吾爾自治區(qū)塔什庫爾干紅其拉甫機(jī)場,飛機(jī)甫一落地,魚貫而出的游客便紛紛舉起手機(jī)拍照。從前,轉(zhuǎn)機(jī)加汽運(yùn),烏魯木齊到塔什庫爾干的行程近8小時(shí);去年底,南航開通航班后,時(shí)間節(jié)省約3/4。

坐船深度暢游三峽山水。白帝城、神女天路、三峽大壩……長江游輪將沿線風(fēng)景串珠成鏈,引得游客競相前往?!拔逡弧奔倨?,長江游輪旅游市場迎來訂單井噴,船舶負(fù)載率達(dá)95%?!伴L航集團(tuán)長江游船接待量有望突破6萬人次,創(chuàng)歷史最好水平。”長航集團(tuán)市場運(yùn)營部部長袁保鋒說。

開車自駕,縱情觀賞山鄉(xiāng)美景。沿著滬渝高速公路,一路向東驅(qū)車兩小時(shí),下高速、上鄉(xiāng)道無縫銜接,來自安徽的游客古越很是興奮,“沒想到農(nóng)村公路沿線就設(shè)有電動(dòng)汽車充電站,沿途走走停停也無妨?!?/p>

鄭渝高鐵、京濱城際、京唐城際正式通車;新成昆線、和若鐵路等正式運(yùn)營;杭州西站、北京豐臺(tái)站、鄭州航空港站投入使用;黃茅??绾Mǖ馈⑽鞑筷懞P峦ǖ榔疥戇\(yùn)河等重大工程加快推進(jìn)……近年來,我國穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),綜合立體交通網(wǎng)的規(guī)模體量、覆蓋廣度和通達(dá)深度不斷提升。

截至2022年底,全國綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里,內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.8萬公里,民用頒證機(jī)場達(dá)到254個(gè),具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路、通客車……今日中國,已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級(jí)的港口群。

快捷舒適,彰顯強(qiáng)大的運(yùn)輸服務(wù)能力

“沒想到,進(jìn)站只花了10分鐘!”4月29日,北京西站共發(fā)送旅客21.8萬人次,雖人山人海,卻井然有序,旅客徐夢(mèng)瑤為車站管理豎起大拇指。

“車站人員密集,更要為旅客想得多一些、細(xì)一些?!北本┪髡军h委副書記、紀(jì)委書記梁兆鈺介紹,為滿足旅客出行需求,每條進(jìn)站流線及相應(yīng)的標(biāo)識(shí)都經(jīng)由反復(fù)實(shí)地試驗(yàn)、集中分析研討后確定,為旅客優(yōu)中選優(yōu),“進(jìn)了車站,就要讓大家感到踏實(shí)?!?/p>

讓旅客進(jìn)站順利、出行有序、旅途平安?!拔逡弧奔倨?,各部門努力營造更加健康、舒適、安全的出行環(huán)境,顯示出強(qiáng)大的運(yùn)輸服務(wù)能力。

——智慧機(jī)場、數(shù)字車站,出行更高效。

拿上身份證,即可“刷臉”完成安檢、通關(guān)、登機(jī)手續(xù);打開APP,即可實(shí)時(shí)查詢行李托運(yùn)狀態(tài)……“乘機(jī)只需一張身份證,查行李就像查快遞,智慧機(jī)場太棒了?!睆谋本┐笈d機(jī)場乘機(jī)前往昆明,乘客王瀟很滿意。

“‘五一’假期,大興機(jī)場日均客流量達(dá)到12萬人次,比今年春運(yùn)期間還多出3萬人次?!贝笈d機(jī)場航空業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)經(jīng)理李紫薇介紹,盡管旅客量驟增,但憑借智慧化的運(yùn)營系統(tǒng),大興機(jī)場并未出現(xiàn)飛機(jī)嚴(yán)重延誤、旅客排長隊(duì)等情況。

——注重細(xì)節(jié)、優(yōu)化體驗(yàn),服務(wù)更周到。

“流常老豆腐、武邑扣碗、故城熏肉……”說起河北高速公路服務(wù)區(qū)的美食,常年往返于山東河北兩地的貨車司機(jī)王師傅如數(shù)家珍,“‘五一’假期,菜品比以前更豐富了。出門就想吃口熱乎飯,衡水服務(wù)區(qū)飯菜種類多、味道好,價(jià)格還不貴。”

設(shè)置母嬰室,配備齊全的游樂設(shè)施;開水間新增直飲水系統(tǒng),為旅客提供冷熱水;配備汽修站,提供服務(wù);開辟非遺展區(qū),展示阜城剪紙、饒陽虎頭鞋等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)……在衡水服務(wù)區(qū),吃、喝、玩、樂、購一站式集齊,讓旅客出行更便利。

——堅(jiān)守崗位、各負(fù)其責(zé),運(yùn)輸更安全。

5時(shí)34分,鬧鐘響起,武昌南機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)劉靜雅準(zhǔn)時(shí)起床,前往動(dòng)車存車場做發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。

閱讀出勤傳達(dá)、領(lǐng)取風(fēng)險(xiǎn)提示卡、核對(duì)運(yùn)行揭示……劉靜雅認(rèn)真地把運(yùn)行注意事項(xiàng)在筆記本上一一用紅筆、黑筆標(biāo)注出來。“‘五一’假期正值汛期,我們要做好萬全準(zhǔn)備,應(yīng)對(duì)各種不良天氣。”劉靜雅說。

平穩(wěn)有序,彰顯強(qiáng)大的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力

平均日開行列車超1.1萬列,日均保障航班1.6萬多班,超5000萬輛小客車在路網(wǎng)通行……“五一”假期,全國交通運(yùn)輸高位運(yùn)行、平穩(wěn)有序,凸顯了強(qiáng)大的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力。

及時(shí)應(yīng)對(duì),“一日一圖”調(diào)運(yùn)力。

走進(jìn)中國鐵路上海局集團(tuán)公司調(diào)度所,740多座車站的客流情況、1.3萬多公里鐵路線上列車的運(yùn)行狀態(tài)在大屏幕上一覽無余。

“今年的調(diào)車命令是最多的,‘五一’假期共增開168對(duì)旅客列車?!闭{(diào)度所值班主任邊貴清說,從獲取旅客出行需求到加開臨客列車,最短兩小時(shí)之內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)。

“一日一圖”動(dòng)態(tài)調(diào)配,讓全國列車靈活有序、精準(zhǔn)開行。鐵路部門還在高鐵運(yùn)力吃緊的線路預(yù)備了普速列車,并在短途線路上與地方公路客運(yùn)部門合作,在鐵路售票窗口發(fā)售長途汽車票,最大限度滿足旅客假日出行需求。

周全考慮,夜間動(dòng)車組跑起來。

5月3日,到福建泉州市旅游的林藝蓉登上了返廈的D9987次列車?!鞍滋煊瓮鏁r(shí)間充足,不用急急忙忙趕車,晚上坐動(dòng)車還不影響第二天上班,簡直是為上班族量身打造的行程?!绷炙嚾卣f。

為滿足旅客白天游玩、夜晚返程的“周邊游”需求,“五一”假期,中國鐵路南昌局集團(tuán)公司加開60趟夜間動(dòng)車組列車,讓旅客充分感受到鐵路出行帶來的“快旅慢游式”出行體驗(yàn)。“我們?yōu)橐归g車次劃定了專屬候車區(qū),并利用廣播、小喇叭等為旅客做好提醒、叫醒服務(wù)。”泉州站服務(wù)臺(tái)客運(yùn)員王思虹介紹。

無縫換乘,公共交通暢銜接。

江城武漢,292路公交在漢口火車站公交站場一字排開、迎接旅客上車。“為避免乘客久等,我們縮短了發(fā)車間隔,客流高峰時(shí)發(fā)車間隔最短5分鐘一班,運(yùn)力也增加到46輛。”292路線長張嘯說。

人群中,從宜昌抵漢的王女士走出火車站,踏上地鐵2號(hào)線,1小時(shí)后在光谷廣場地鐵站出站,又直接坐上了開往江夏區(qū)的903路公交?!案哞F、地鐵、公交換乘方便,省心又開心!”王女士說。

本報(bào)記者 李心萍 韓 鑫 劉溫馨 邱超奕

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