經(jīng)過12個(gè)半小時(shí)的堅(jiān)強(qiáng)奮戰(zhàn)，2020珠峰高程測量登山隊(duì)沖鋒修路組6名隊(duì)員把安全路線繩全程鋪設(shè)至珠峰峰頂，這6名沖鋒修路組隊(duì)員分別是：多吉次仁、旦增羅布、頓巴、次仁羅布、扎西貢布、多吉。2020珠峰高程測量登山隊(duì)隊(duì)員也已剛剛抵達(dá)海拔8300米的突擊營地，目前隊(duì)員們狀態(tài)一切正常。
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為什么是修路組先登頂？
在喜馬拉雅式登山過程中，特別是攀登以珠峰為首的海拔8000米級(jí)山峰的過程中，必須通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作才能完成登頂。
西藏登山向?qū)W(xué)校在10多年珠峰攀登的過程中，總結(jié)出了一套行之有效的攀登模式：首先由修路隊(duì)員鋪設(shè)路繩，從海拔約6600米處直達(dá)頂峰，這是所有珠峰攀登人員的“生命線”;運(yùn)輸隊(duì)員除了輔助修路隊(duì)員修路，還要將氧氣、帳篷、食品等各種物資運(yùn)送到各個(gè)營地;后勤保障人員保證攀登人員的飲食、住宿等日常生活;在正式的攀登過程中，西藏登山向?qū)W(xué)校按照“1：1”模式——即一名隊(duì)員至少配一名登山向?qū)нM(jìn)行攀登，最大限度保證攀登安全。
為保障2020珠峰測量登山隊(duì)順利登頂，西藏登山向?qū)W(xué)校派出了精兵強(qiáng)將組成修路隊(duì)，其中隊(duì)長邊巴扎西10次登頂珠峰，多吉次仁13次登頂，頓巴11次登頂，年僅38歲的旦增羅布也已登頂珠峰8次。
珠峰修路是每年登山季的“前鋒”，是最重要也是最危險(xiǎn)的工作，修路隊(duì)員需要在無保護(hù)的冰雪面和巖壁上攀登，并探明冰裂縫等隱患，為之后的高山向?qū)?、高山協(xié)作和登山者開辟出一條安全的路線。
能承擔(dān)這個(gè)任務(wù)的人，首先必須要有多次登頂珠峰的經(jīng)歷，其次還要有豐富的攀登經(jīng)驗(yàn)、超強(qiáng)的體能、穩(wěn)定的心理素質(zhì)以及處理突發(fā)情況的能力。
在西藏登山向?qū)W(xué)校有一種說法：“修路隊(duì)離不開運(yùn)輸隊(duì)，運(yùn)輸隊(duì)離不開修路隊(duì)。”也就是說，在修路過程中，運(yùn)輸隊(duì)員要和修路隊(duì)員一起運(yùn)送路繩和各種修路工具;同時(shí)，也只有修路隊(duì)員鋪設(shè)好了路繩，運(yùn)輸隊(duì)員才能沿著這條“生命線”將各種物資運(yùn)送到各個(gè)營地。
