記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,10日上午,隨著太焦高鐵山西段最后一對500米長鋼軌在太谷隧道進口以北3公里處緩緩落下,標志著太焦高鐵山西段實現(xiàn)全線軌道貫通。
據(jù)中鐵十二局集團鋪軌項目經(jīng)理李軍保介紹,太焦高鐵山西段大多處于山區(qū),無砟和有砟軌道轉(zhuǎn)換頻率高,橋梁、隧道過渡段多,最高點與最低點的高差為340米,無論從施工工期還是軌道鋪設能力,都給建設者提出了全新的挑戰(zhàn)。
為確保年底通車目標,施工人員通過提高管理水平,加快鋪軌效率,實現(xiàn)了防疫達產(chǎn)總目標。
新建太原至焦作高鐵全長約358公里,設計時速250公里,其中山西省境內(nèi)約325公里。太焦高鐵預計今年年底開通運營,屆時,太原到焦作行車時間將由現(xiàn)在的10小時縮短至1.5個小時左右。