“我們堅(jiān)持問題導(dǎo)向,做到有所為、有所不為,從集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子做起,從‘關(guān)鍵少數(shù)’抓起……”
北汽集團(tuán)黨委書記、董事長姜德義在去年底發(fā)布了任職以來的首份新年賀詞,大談刀刃向內(nèi),力促轉(zhuǎn)型發(fā)展。然而,對(duì)于北汽集團(tuán)自主品牌而言,似乎毫無效果。
長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),2021年上半年,北汽集團(tuán)自主品牌銷量反而在下降,自主乘用車品牌銷量降幅達(dá)到了31.6%,在15家汽車集團(tuán)中墊底。
其中,北京品牌在2020年全年銷量下滑51%的基礎(chǔ)上,2021年上半年再度同比下滑21.1%;北汽藍(lán)谷在2020年全年銷量下滑82.79%的基礎(chǔ)上,2021年上半年再度同比下滑52.66%。
有意思的是,北汽集團(tuán)發(fā)布“大北京”品牌戰(zhàn)略時(shí),曾提出到2025年的銷量目標(biāo)為50萬輛,2030年的銷量目標(biāo)為100萬輛,目前看來,想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)十分艱難。北汽藍(lán)谷發(fā)布高端品牌極狐汽車后,銷量也未見起色。
福田汽車成最大亮點(diǎn)
62年發(fā)展歷史、《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名第1324位、位列全球汽車行業(yè)第14位……這些都是北汽集團(tuán)引以為傲的“標(biāo)簽”,但企業(yè)真實(shí)“含金量”又有多少?
2018年至2020年,北汽集團(tuán)年銷量分別為240萬輛、226萬輛和190萬輛,雖然逐年下滑,但依然名列全國汽車集團(tuán)第五位。
然而,整體實(shí)力強(qiáng),并不代表北汽集團(tuán)自主品牌實(shí)力也強(qiáng)。
近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,北汽集團(tuán)中國品牌汽車銷量達(dá)45.8萬輛,同比增長17.1%。
如果不做比較,17.1%的增速看起來是一個(gè)漂亮的數(shù)字。然而,在國內(nèi)前15家汽車集團(tuán)中,北汽集團(tuán)中國品牌汽車銷量增速,僅高于走代工路線的江淮汽車(14.6%)、名氣不大的成都大運(yùn)(13.9%)和破產(chǎn)重組的華晨集團(tuán)(4.5%)。
更糟糕的是,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,北汽集團(tuán)上半年中國品牌乘用車銷量為4.6萬輛,同比下滑31.6%,增速在15家汽車集團(tuán)中排列倒數(shù)第一,而且是與華晨集團(tuán)(下滑3.7%)并列的兩個(gè)銷量負(fù)增長的汽車集團(tuán)。
目前,北汽集團(tuán)擁有北京汽車、北京新能源(北汽藍(lán)谷)、北汽越野車、昌河汽車、福田汽車、北京現(xiàn)代等知名車企。其中,北京汽車(01958.HK)、北汽藍(lán)谷(600733.SH)和福田汽車(600166.SH)為上市公司。
在北京品牌獨(dú)立,BEIJING品牌成立后,北汽集團(tuán)形成了由合資品牌(包括北京現(xiàn)代、北京奔馳),自主乘用車品牌(包括ARCFOX、BEIJING、北京),自主商用車品牌(包括福田汽車)三大板塊組成的新陣營。
自主品牌中,以生產(chǎn)商用車為主的福田汽車是北汽集團(tuán)的最大亮點(diǎn)。
2021年上半年,福田汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)41.2萬輛,同比增長28.67%。其中,公司新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為2683輛,同比增長0.15%。
值得關(guān)注的是,福田汽車乘用車上半年銷量為3307輛,同比下滑1.31%。
北京品牌上半年銷量下滑21.1%
港股上市公司北京汽車包含北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代和福建奔馳。其中,北京品牌為北汽集團(tuán)自主品牌。
數(shù)據(jù)顯示,2018年至2020年,北京汽車年銷量分別為146萬輛、142.5萬輛和116.9萬輛。
單看北京品牌,2018年至2019年分別實(shí)現(xiàn)乘用車銷量為15.6萬輛和16.7萬輛,在整體銷量中占比在11%左右。
為進(jìn)一步提振自主板塊的發(fā)展,2020年1月,北汽集團(tuán)正式發(fā)布了以“北京”和“BEIJING”為核心的“大北京”品牌戰(zhàn)略。
“‘大北京’品牌將繼續(xù)發(fā)揮‘高、新、特’戰(zhàn)略的關(guān)鍵載體作用,加速開啟北汽自主質(zhì)變躍升的新階段,其戰(zhàn)略目標(biāo)為發(fā)展成為‘世界級(jí)綠色智慧出行品牌’。”時(shí)任北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示,“大北京”品牌到2025年的銷量目標(biāo)為50萬輛,2030年的銷量目標(biāo)為100萬輛。
2020年年報(bào)中,北京汽車表示,面對(duì)新冠疫情衝擊以及行業(yè)競爭加劇的壓力,北京品牌以“品牌煥新,三力進(jìn)階,改革破局”為經(jīng)營方針,確定差異化競爭策略,聚焦產(chǎn)品,雙輪賦能,持續(xù)提升核心能力。
銷售表現(xiàn)方面,2020年,北京品牌實(shí)現(xiàn)乘用車批發(fā)銷售8.2萬輛,BEIJING-X7、BEIJING-X3等重點(diǎn)車型驅(qū)動(dòng)燃油車銷售提升,燃油車全年實(shí)現(xiàn)銷售6.8萬輛,同比增長9.0%,SUV車型銷售5.4萬輛,同比增長24.1%,銷量占比66.4%。
新車型方面,2020年,北京品牌推出BEIJING-X7及BEJING-X7PHEV等重點(diǎn)車型,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。同時(shí)持續(xù)推進(jìn)“BEIJING”品牌力提升及產(chǎn)品升級(jí)工作,落實(shí)品牌理念塑造。
不難發(fā)現(xiàn),從乘用車年銷16.7萬輛,到乘用車批發(fā)銷售8.2萬輛,即便北京汽車不按照終端銷量來統(tǒng)計(jì),北京品牌也銷量也下滑了約51%。
2021年6月,北京品牌整體銷量為4498輛,同比下滑33.07%;上半年累計(jì)銷售2.71萬臺(tái)輛,同比下滑21.1%。
在上半年國內(nèi)車市快速回暖的背景下,北京品牌銷量依然大幅下滑,想要實(shí)現(xiàn)2025年銷售50萬輛的目標(biāo),看來十分困難。
2021年6月,中信證券向北京證監(jiān)局報(bào)送北京汽車的第23期輔導(dǎo)工作報(bào)告,引起市場關(guān)于該公司“回A”的猜測。
7月15日,北京汽車發(fā)布公告表示,遞交輔導(dǎo)工作報(bào)告僅為提供本公司在將來A股上市的選擇,但不代表本公司目前有計(jì)劃A股上市。
北汽藍(lán)谷產(chǎn)能利用率下滑至5.35%
實(shí)際上,北汽集團(tuán)最讓人失望和心痛的要數(shù)北汽藍(lán)谷。
2020年,北汽藍(lán)谷汽車銷量達(dá)2.59萬輛,同比下滑82.79%。公司旗下三家車企的合計(jì)產(chǎn)能為26萬輛,2020年產(chǎn)能利用率僅為9.96%。
2020年,北汽藍(lán)谷營業(yè)收入為52.72億元,同比下滑77.65%;凈虧損為64.82億元,上年同期凈盈利0.92億元,同比下滑高達(dá)7145.36%。
2020年年報(bào)中,北汽藍(lán)谷董事長劉宇說:“我們失去了七連冠,但我們失去的只是皇冠,我們11年來積累的能力沒有失去。今天是低點(diǎn),也是轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”
2021年一季度,北汽藍(lán)谷營業(yè)收入為8.30億元,同比下滑50.19%;凈虧損8.54億元,上年同期凈虧損4.31億元,相當(dāng)于虧損額擴(kuò)大近一倍。
5月22日,北汽藍(lán)谷發(fā)布定增發(fā)行結(jié)果,募集資金總額55億元。其中,公司擬使用募集資金26.28億元,投向ARCFOX品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目,占總募資約48%。
數(shù)據(jù)顯示,2020年1-4月,極狐新車上險(xiǎn)量為374輛,其中4月上險(xiǎn)量總數(shù)為88輛,包括83輛阿爾法T以及5輛阿爾法S。
不過,極狐汽車副總裁王秋鳳近日透露,極狐近三個(gè)月在批發(fā)、零售銷量方面接連攀升。“5月批發(fā)環(huán)比增長300%,零售環(huán)比增長超200%。6月、7月也繼續(xù)攀升。”
2021年6月8日,北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱,劉宇不再擔(dān)任公司經(jīng)理職務(wù),仍繼續(xù)擔(dān)任公司董事長、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員、董事會(huì)提名委員會(huì)委員職務(wù)。
同時(shí),北汽藍(lán)谷聘任代康偉作為職業(yè)經(jīng)理人擔(dān)任公司經(jīng)理,任期三年,試用聘期為一年。4月29日,原北汽新能源工程院副院長代康偉剛剛出任北汽新能源公司總經(jīng)理一職。
然而,劉宇眼中的這個(gè)“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”還沒有到來,代康偉的履職沒有起到立竿見影的銷量,極狐汽車也未扭轉(zhuǎn)銷量頹勢。
近日,北汽藍(lán)谷6月產(chǎn)銷快報(bào)顯示,公司上半年累計(jì)銷量達(dá)6959輛,同比下滑52.66%,產(chǎn)能利用率下滑至5.35%。
7月13日,北汽集團(tuán)召開了2021年半年度工作會(huì)。會(huì)上強(qiáng)調(diào),要更加統(tǒng)一“自主品牌乘用車就是集團(tuán)未來發(fā)展的核心主業(yè)”的思想認(rèn)識(shí),心無旁騖的干主業(yè),支持自主品牌乘用車的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型突圍。