身處車市下行，緊湊型轎車卻憑借基礎(chǔ)代步車的定位牢牢占據(jù)市場剛需位置，“合資”+“15萬級”兩大標簽，為追求品質(zhì)與高性價比的用戶帶來了諸多優(yōu)選。因此，環(huán)球汽車網(wǎng)第六屆“一諾杯”年度車型圍繞15萬級緊湊型家轎，聚焦用戶需求，秉承“車者一諾，豈止千金”的宗旨，集年度重磅之力，為用戶提供最具價值之選。
針對經(jīng)濟剛需的家轎市場需求，環(huán)球汽車網(wǎng)“一諾杯”2022年度緊湊型轎車將限定15萬左右的車型，以高品質(zhì)、多功能、低能耗為核心，為用戶剖析最具價值之選。本次決選共有上汽大眾朗逸、一汽-大眾寶來、一汽-大眾速騰、東風(fēng)本田思域、上汽通用別克威朗五款車型突出重圍。
為更直觀進行數(shù)據(jù)比對，本次決選特選擇近一年上市的新車型，分別為售價15.09萬元的上汽大眾朗逸280TSI DSG星空永逸版（以下簡稱：朗逸）、售價14.19萬元的一汽-大眾寶來280TSI DSG尊行版（以下簡稱：寶來）、售價14.89萬元的一汽-大眾速騰 200TSI DSG超越版（以下簡稱：速騰）、售價14.49萬元的東風(fēng)本田思域240TURBO CVT勁動C位客特別版（以下簡稱：思域）、售價14.79萬元的上汽通用別克威朗Pro GS獵風(fēng)版（以下簡稱：威朗）。
“緊湊”不等于“湊合”，高品質(zhì)和高顏值一樣不能落下。朗逸采用的全新前臉設(shè)計，帶來“一眼入魂”的驚艷感，點陣式星空前格柵活力四射，再加上高光黑質(zhì)感車頂和黑颯動感尾翼，用極強的運動氣息精準拿捏用戶喜好。
朗逸
同為大眾家族設(shè)計，寶來則在動感的基礎(chǔ)上多了幾分大氣，進氣格柵與前大燈巧妙融合，整體感非常強，從前大燈處躍然揚起直至尾部的環(huán)繞式雙腰線設(shè)計，更顯精致優(yōu)雅；全新尾燈效果出色的點亮方式和流水轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，則實現(xiàn)科技與時尚的完美結(jié)合。
寶來
主打運動的速騰，通過煥然一新的星輝進氣格柵搭配硬朗銳利的六棱線俯沖式前機蓋，帶來渾然一體的力量感。“X”星芒元素尾燈設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，張力十足。再加上整車身披的“浩瀚星際”設(shè)計元素，既是科技的暢想，又是對現(xiàn)代工業(yè)的致敬。
速騰
簡單干練是思域的代名詞，靈動的LED美學(xué)前大燈、水平基調(diào)的腰線設(shè)計、凌厲運動的尾翼和型格組合尾燈等細節(jié)，無不彰顯思域的魅力。
思域
威朗的外觀傳承了別克動感凌厲的家族設(shè)計語言，飛翼格柵與展翼前大燈貫穿相連，進一步延展了視覺寬度。同時，展翼式LED大燈采用三維變截面設(shè)計，內(nèi)部燈組錯落有致，點亮后炯炯有神，頗具質(zhì)感。
威朗
小而精作為緊湊型家轎的核心，空間和舒適感一定要保證。其中，朗逸的座艙采用獨特的潮酷黑搭配經(jīng)典紅，打造出活力又獨立的精神空間。打孔皮革包裹座椅，讓舒適度得到進一步得到提升。
朗逸
寶來的座艙內(nèi)部大面積采用PVC軟質(zhì)包覆，可觸及區(qū)域均采用軟性材質(zhì)，搭配雙縫線設(shè)計，觸之所及皆是越級體驗。此外，寶來還配備雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，搭配Clean Air 3.0系統(tǒng)，可自動控制凈化車內(nèi)空氣，讓你的每一次呼吸都充滿期待。
寶來
同為一汽-大眾旗下車型，速騰的座艙內(nèi)部工藝則有所不同。菱形絎縫的座椅，搭配中央扶手的打孔拼接設(shè)計再加上大面的積軟質(zhì)包覆和從儀表板延伸至門板的鍍鉻裝飾，用料扎實，細品足見精致實力。除此之外，全系全景大天窗、電動遮陽簾等配置，讓用戶行駛時身披陽光，抬頭即星辰大海。
速騰
作為運動市場的神車，思域的車內(nèi)采用高質(zhì)感麂皮絨雙拼座椅，進一步提升駕乘舒適感，手機無線充電設(shè)計則盡顯“貼心關(guān)懷”；復(fù)古式金屬網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口頗有味道，必要時開啟動感氛圍燈，讓你的每一次出行都充滿激情！除此之外，2735mm的軸距表現(xiàn)，也為用戶提供了更好的空間享受。
思域
對于威朗來說，“人性化”就是最好的詮釋。車內(nèi)大量隔音吸音材料的使用，有效降低了風(fēng)噪與怠速聲振，營造除更靜謐的駕乘環(huán)境。全車26處實用性絕佳的儲物空間，搭配尾廂常規(guī)480L、最大1150L的容積，收納裝載都十分便利，而115mm的后排膝部空間，以及近乎純平的地板和后排中央可調(diào)頭枕，為后排乘客提供了完美的乘坐體驗。
威朗
作為剛需家轎，高性價比是核心競爭力之一。朗逸與寶來同樣搭載1.4T+7擋干式雙離合的動力組合，擁有110kW的最大功率與250N·m的最大扭矩，不過朗逸的5.78L百公里油耗比寶來更低。搭載1.2T+7擋干式離合的速騰，動力表現(xiàn)是幾款車型中最差，而5.71L的百公里綜合油耗則是幾款入圍車型中最低。為運動市場而生的思域，搭載1.5T+CVT無級變速箱的組合，擁有134kW的最大功率和240N·m的最大扭矩，參數(shù)上可圈可點，而6.01L的百公里綜合油耗卻是幾款入圍車型最高。搭載同樣1.5T+CVT組合的威朗，擁有最出色的135kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，百公里綜合油耗略低于思域，為5.95L。
作為年輕用戶的第二生活空間，座駕的品質(zhì)最為關(guān)鍵。從銷量、口碑可以看到，朗逸作為上汽大眾占據(jù)家轎市場的力作，截至11月累計銷量達到358683臺，與遙遙領(lǐng)先的銷量相對的是投訴量居高不下，車質(zhì)網(wǎng)年投訴為830起，占據(jù)銷量的0.23%。寶來與速騰同為一汽大眾“十五萬”級家轎產(chǎn)品，在銷量上呈現(xiàn)出“萬級”差距，其中寶截至11月銷售207360臺、速騰的銷量為168144臺。讓人意外的是，投訴上二款車型卻呈現(xiàn)出相反的狀態(tài)，寶來年投訴為152起，占銷量0.073%，而速騰年投訴為326起，占銷量的0.19%。思域截至11月銷售137032臺，車質(zhì)網(wǎng)年投訴為217起，占銷量的0.15%。威朗截至11月銷售122410臺，為五款車型中最低，車質(zhì)網(wǎng)年投訴為230起，占比0.187%，略低于速騰。
十五萬級家轎一直在家轎市場占據(jù)重要位置。想要在眾多同級車中脫穎而出，顏值、舒適度、動力、能耗幾個要素缺一不可。綜合考慮入圍車型，朗逸、寶來、速騰、思域、威朗各有不同，但都大有可為，闖入環(huán)球汽車網(wǎng)“一諾杯”2022年度十五萬級家轎決選實至名歸。作為“一諾杯”的評委們，你心中是否已有決斷？請在下方投票區(qū)，為你心中的年度最強15萬級轎車之選投上珍貴的一票！最終評選結(jié)果將于1月11日舉辦的第六屆“一諾杯”2022年度車頒獎盛典上全網(wǎng)揭曉，期待與您共襄盛舉！
免責聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
