地雷炸底盤，天降鐵錘重砸，卡車追尾，被叉車多次掀翻在地……《阿凡達(dá)2》看多了你以為這都是CG？不，這都是貨真價(jià)實(shí)的真家伙動真格！最近有一臺SUV被公開輪番“虐待”，在大家都認(rèn)為它要被“摧毀”之際，竟然還能正常啟動行駛，如此硬核的表現(xiàn)讓吃瓜群眾紛紛一鍵三連表示“瑞思拜”。它是誰？它就是SUV卷王——影酷！在如此非人道的“折磨”之下，它是怎么活下來的？今天就讓我們來看看堪稱史上最抗造的影酷到底是怎么招架的。
區(qū)區(qū)地雷和天降流星錘，怎敵我潛艇殼體用材！
普通的底盤測試，是測試駕駛過程的舒適性和操控極限性，而影酷的“鉅星底盤”也因“韌、順、穩(wěn)”的駕控風(fēng)格被評為“2022中國十佳底盤”。但在本次的底盤測試中，地雷炸藥竟然成為測試的條件，更離譜的是炸藥還處在油管會通過的底盤中央位置，這對影酷的“十佳底盤”可謂是一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。
（炸藥放置于底盤中央位置）
然而當(dāng)猛烈的爆炸聲和煙霧散去后，影酷居然僅僅是掉了個(gè)后包圍，車門毫發(fā)無損正常打開，甚至里面的車機(jī)系統(tǒng)也能正常開啟運(yùn)作，“鉅星底盤”隨即被網(wǎng)友譽(yù)為“十佳反地雷底盤”！
（底盤被炸后車機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)作）
但地雷炸底盤僅僅是頭盤而已，接下來的流星錘砸車身才是對影酷的考驗(yàn)。流星錘不算重，也就不到一噸，在離地大約5米的情況下以拋物線的方式砸向車身。
在經(jīng)由重力加速度的作用下，影酷右側(cè)車身遭受了接近一噸的尖銳巨物重?fù)?，?qiáng)烈壓強(qiáng)下砸出了一個(gè)小小的洞，同時(shí)車門下方也出現(xiàn)了凹陷。但令人震驚的是，即使在這種情況下，副駕駛的門仍能正常開啟！由此可以證明，即使是不少人認(rèn)為是最危險(xiǎn)的副駕駛座位，影酷仍然能給到它安全的守護(hù)！
為什么在連翻虐待中，影酷的車身仍能堅(jiān)挺呢？我們都知道車身結(jié)構(gòu)是乘員安全的保護(hù)，而車身用料則是構(gòu)成影酷這堵“鐵壁”車身的根基。影酷整車的高強(qiáng)度鋼以上的使用比例為64%，其中乘員艙核心骨架達(dá)到100%使用超高強(qiáng)度鋼。在車身的A柱、B柱、門檻、中通道等關(guān)鍵部件更是采用抗拉強(qiáng)度≥1500Mpa達(dá)到潛艇殼體用材級別的熱成型鋼，其應(yīng)用比例更是達(dá)到18%。區(qū)區(qū)地雷和流星錘，在如此強(qiáng)度的車身材料下當(dāng)然只能甘拜下風(fēng)了。
卡車追尾再撞墻？超長吸能盒出動！
不少開車的人，都會尊稱大卡車為“王者”，意思是惹不起，得躲！但在這次的“虐車”環(huán)節(jié)中，影酷不僅遭受裝備升級自帶“巨大鋼釘”的卡車追尾，還被推至土墻遭遇Double KILL！
果不其然，影酷在這次雙重考驗(yàn)中表現(xiàn)依然出色，雖然經(jīng)歷了追尾+撞墻的雙重考驗(yàn)，但前后防撞梁完好無損，駕駛艙空間無入侵意外，后排的假人同樣安然無恙，至于預(yù)料之中的正常啟動，已經(jīng)是影酷的“基操”了。
能在如此嚴(yán)峻的情況下存活，全靠影酷擁有遠(yuǎn)超同級競品的超寬1340mm前防撞梁，這個(gè)超寬結(jié)構(gòu)打造的更長吸能盒，它能增加碰撞吸能能力，強(qiáng)化對乘員艙的碰撞保護(hù)，最高可承受美標(biāo)最嚴(yán)80公里每小時(shí)后碰測試。有如此超規(guī)格的BUFF，難怪影酷再一次從考驗(yàn)中贏得掌聲。
把車當(dāng)成球來踢？多虧籠式結(jié)構(gòu)邦邦硬
世界杯決賽大家都看爽了吧？在本次“虐車”中，影酷同樣為我們獻(xiàn)上了一場爽快的“足球賽”，而被當(dāng)成“足球”的，正是它自己。
在兩臺叉車的互相搶奪之下，早在前幾回合被折騰成“傷痕累累”的影酷被貨叉伸進(jìn)車內(nèi)不斷抬起放下，翻滾幾個(gè)回合，并最終由挖掘機(jī)的鏟斗給車尾一個(gè)重?fù)?，狠狠打進(jìn)了球門，完成影酷在本場球賽的光輝時(shí)刻！這一連串仿佛電影劇情般的高潮迭起又反常規(guī)的表現(xiàn)，讓大家對于影酷就是一個(gè)大寫的“服”字！
在經(jīng)歷了如此多高難度挑戰(zhàn)后，影酷車身依然如此堅(jiān)挺，它的秘訣在哪？在至關(guān)重要的車身安全結(jié)構(gòu)上，傳祺采用了優(yōu)化升級的曾獲國家專利金獎(jiǎng)的GAC碰撞吸能控制技術(shù)，創(chuàng)新性打造出“多元”環(huán)籠車身安全框架，全框式副車架為乘員艙上了一道“安全鎖”。副車架采用連接點(diǎn)碰撞可控脫落技術(shù)，猶如緩沖墊般降低加速度沖擊，再通過上、中、下三條位于車寬25%以內(nèi)的完整傳力路徑，能對碰撞產(chǎn)生的沖擊能量合理分配，在多種復(fù)雜碰撞工況下，有效降低傷害，為車內(nèi)乘員構(gòu)筑一道生命的銅墻鐵壁?？吹饺绱擞埠吮憩F(xiàn)的影酷，圍觀網(wǎng)友都忍不住高呼“這車哪里買，給我來幾臺！”
通過這次的堪稱電影特效般的花式“虐車”，我們可以看出SUV卷王在車身安全上真是卷成天花板。傳祺影酷整車以中保研C-IASI全優(yōu)秀和中汽研C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)進(jìn)行開發(fā)，打造裝甲級的車身保護(hù)。正是憑借著這股對車身和乘員安全的執(zhí)著，影酷成功在眾多車型中脫穎而出，榮獲“2022中國十佳車身”的榮譽(yù)，無愧于“SUV卷王”的稱號！
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