因?yàn)槌杀驹?，四?qū)車一直比兩驅(qū)貴了不少，這讓許多消費(fèi)者想擁有又心疼錢包里的錢，不過哈弗品牌頭幾天發(fā)布的哈弗梟龍系列卻一口氣解決了這些問題。搭載了智能四驅(qū)電混Hi4技術(shù)的哈弗梟龍MAX，作為首款全系電動(dòng)標(biāo)配四驅(qū)的SUV車型，一出現(xiàn)便成為了新能源時(shí)代用戶心中的“quattro”超越者。
技術(shù)控的哈弗品牌研究出了采用三動(dòng)力源的全新Hi4技術(shù)，以前后軸分布的混動(dòng)"新構(gòu)型"、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的"新突破"、機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng)的"新效率"，實(shí)現(xiàn)了3擎9模智能動(dòng)態(tài)切換，為用戶帶來“全場景駕駛無憂、全工況效率最優(yōu)”的革命性駕駛體驗(yàn)。
而且，哈弗梟龍MAX還搭載了全新一代高熱效1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，打破混動(dòng)不性能的市場定律。同時(shí)，能耗數(shù)據(jù)上更真實(shí)有據(jù)，WLTC綜合油耗1.78L/100km、WLTC饋電油耗5.5L/100km，滿油滿電實(shí)測續(xù)航成績?yōu)?231km。
此外，作為一個(gè)年輕人，小編及身邊朋友一直認(rèn)為哈弗梟龍MAX的顏值也很高，戰(zhàn)斗機(jī)造型設(shè)計(jì)靈感帶來的標(biāo)志性的激光網(wǎng)狀格柵，與傳統(tǒng)油車型之間的差別一目了然。同時(shí)，車輛定位中型SUV，尺寸4758*1895*1725mm，軸距2800mm，后排可秒變1.5×1.8m大床，座椅還參照SAE95%人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，舒適一鍵拉滿，做到為每位家人考量。
雖然全系四驅(qū)，但是哈弗梟龍MAX的起售價(jià)格僅15.98萬元，比四驅(qū)版的比亞迪宋PLUSDM-i的最低售價(jià)還要低4.8萬，徹底讓“四驅(qū)=加價(jià)”成為歷史，開辟出新能源SUV市場全新消費(fèi)格局，讓消費(fèi)者用更低門檻，暢享四驅(qū)、暢享科技平權(quán)。在本次發(fā)布會(huì)上，哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱先生表示：“哈弗梟龍MAX，舒適拉滿、智能拉滿、安全拉滿，擁有一切更有四驅(qū)，每個(gè)細(xì)節(jié)都遠(yuǎn)超友商，堅(jiān)決把‘值’做到‘價(jià)’的倍數(shù)。”同時(shí)也表示：“哈弗梟龍帶來集舒適、實(shí)用于一體的超享感受，致力于打造5年不過時(shí)的新能源SUV！”
總而言之，哈弗品牌憑借創(chuàng)新技術(shù)，打造出了性價(jià)比超高的哈弗梟龍MAX，讓消費(fèi)者終于可以享受到“科技平權(quán)”，終于將“做每個(gè)時(shí)代最好的SUV”的愿景落地。哈弗品牌總是站在消費(fèi)者的角度上考慮問題，新能源車型出了技術(shù)夠新，還搭建了新的購買模式，快點(diǎn)開下圖仔細(xì)了解訂購方式和限時(shí)權(quán)益吧！
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