踏上河西走廊，穿越絲綢之路，一路狂飆1400公里；登上萬(wàn)山之祖，決勝昆侖之巔，4500米+海拔變坦途，坦克500 Hi4-T極境穿越之旅，輕松實(shí)現(xiàn)山海夢(mèng)想。曾經(jīng)的硬核越野，如今也能以電賦能、科技加持，輕松實(shí)現(xiàn)奢華舒適的越野體驗(yàn)，滿足一切對(duì)越野新世界的美好向往。
油電并聯(lián)，穿越更持久 ，翻山更輕松
坦克Hi4-T采用油電并聯(lián)模式，油電均可直驅(qū)，有油就有勁，高效的能量回收系統(tǒng)和保電策略，保證在長(zhǎng)途穿越之后，依然保持足夠電量?jī)?chǔ)備，動(dòng)力性能始終強(qiáng)勁，即使面對(duì)饋電情況，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，搭載9HAT變速箱，仍然能夠提供足夠的輸出，保證動(dòng)力時(shí)刻在線，滿足長(zhǎng)途穿越的需求，讓用戶出得去、玩得嗨、回得來(lái)。
在空氣稀薄的高海拔地區(qū)，傳統(tǒng)燃油車型無(wú)法避免會(huì)受到汽油燃燒不充分和動(dòng)力響應(yīng)影響的情況，通過(guò)渦輪的輔助噴油燃燒系統(tǒng)的技術(shù)突破，能達(dá)到動(dòng)力的不衰減的作用。
而越野新能源的現(xiàn)在，靠電池電機(jī)的補(bǔ)能，將不再局限以上情況，電機(jī)加持下，本身足夠強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)更加游刃有余，最美的風(fēng)光在高海拔，那就坦克500 Hi4-T去抵達(dá)。
挑戰(zhàn)高海拔，多彎道可不是街車的專屬，坦克500 Hi4-T油加電，更加保證了持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，雖然定位中大型SUV，但是前雙叉臂的底盤布置及不錯(cuò)的懸掛調(diào)教，大家伙在山路彎道也是穩(wěn)了。
油+電模式下高原動(dòng)力無(wú)衰減 ，電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到削峰填谷，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定輸出電機(jī)不過(guò)熱，強(qiáng)勁敏捷順滑。50km長(zhǎng)距離上坡，油電并聯(lián) 電機(jī)配合發(fā)動(dòng)機(jī)，不是電驅(qū)越野一瞬間的爆發(fā)力，杜絕過(guò)熱輸出溜坡現(xiàn)象，Hi4-T均衡輸出動(dòng)力；30km長(zhǎng)距離下坡，高效的能量回收系統(tǒng)和保電策略，下坡滑行實(shí)現(xiàn)能量回收，依然保持足夠電量?jī)?chǔ)備，動(dòng)力性能始終強(qiáng)勁。
駕駛模式可規(guī)劃，全地形暢通無(wú)憂
坦克500 Hi4-T提供了三種動(dòng)力模式的智能規(guī)劃。
純電模式。適用于充電便利車主，在城市擁堵路況出行，保證車輛靜謐體驗(yàn)，同時(shí)可最大化的提升經(jīng)濟(jì)性，在急加速/超車工況下（如地板油時(shí)），發(fā)動(dòng)機(jī)臨時(shí)介入，保證動(dòng)力最優(yōu)。
混動(dòng)模式。優(yōu)先純電驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)不易介入），唯一可支持全地形選擇模式，全地形模式激活后發(fā)動(dòng)機(jī)處于常啟狀態(tài)，智慧能量管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配最優(yōu)的能量管理策略，如：采用沙地模式，電量策略會(huì)保持在60%以上，充分滿足車輛在極限場(chǎng)景下的瞬時(shí)動(dòng)力需求，讓你在沙漠里可持續(xù)涮鍋、持續(xù)騎刀鋒，徹底擺脫電量顧慮。
智能模式。具備油電雙降策略，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更加積極，實(shí)現(xiàn)低速純電靜謐經(jīng)濟(jì)，中高速在發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)間進(jìn)行并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，兼顧經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力感受的效果，另外此模式下還可設(shè)置三種子配置選項(xiàng): a. 極度舒適模式（預(yù)留20%電量）：滿足多場(chǎng)景使用需求，有電，有動(dòng)力，用戶舒適無(wú)憂，車輛運(yùn)行安靜、平順；b. 戶外野營(yíng)模式：系統(tǒng)將自動(dòng)預(yù)留動(dòng)力電池較高的電量（預(yù)留50%電量），用于到達(dá)目的地后的戶外用電設(shè)備的供電；c. 自定義模式：用戶可自行設(shè)置預(yù)留動(dòng)力電池電量限值（可30-80%區(qū)間自定義選擇），主動(dòng)對(duì)高壓電池電量的使用進(jìn)行規(guī)劃，車輛將以用戶設(shè)定的電量閾值作為目標(biāo)電量進(jìn)行電池的充放電管理，即利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效區(qū)進(jìn)行電池的充電。
無(wú)限風(fēng)光在頂峰，極境露營(yíng)更高級(jí)
最美的風(fēng)景在路上，更美的風(fēng)景在極境；在露營(yíng)場(chǎng)地帳篷燒烤只是camping（露營(yíng)），穿越叢林，跨過(guò)山河抵達(dá)無(wú)人之境有電有音樂有霓虹才是Glmaping（豪華露營(yíng)），坦克500強(qiáng)大越野性能及脫困實(shí)力，讓同行伙伴更遠(yuǎn)的抵達(dá)，山頂?shù)娘L(fēng)光更廣闊。4500海拔露天汽車電影院，媒體互動(dòng)新奇體驗(yàn)，3.3kW外放電支撐放映機(jī)，音響，氛圍燈，電高壓鍋沖煮咖啡等。
實(shí)現(xiàn)無(wú)限生活向往，坦克500 Hi4-T打開硬核越野新世界的大門。坦克500 Hi4-T，依托越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的“中大型豪華越野新能源SUV”，超越傳統(tǒng)純油越野在極限環(huán)境下的能效局限，以及單一動(dòng)力在復(fù)雜環(huán)境下的各種不確定性，讓硬核越野打開新世界的大門。
