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馬來(lái)西亞吉隆坡捷運(yùn)二期南線隧道順利貫通

新華網(wǎng) | 2020-06-16 10:23:26

由中鐵上海工程局承建的馬來(lái)西亞吉隆坡捷運(yùn)二期南線隧道大馬城北站到南洞口盾構(gòu)區(qū)間13日順利貫通,為全線2021年開通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中鐵上海局參建員工慶祝吉隆坡捷運(yùn)二期南線隧道貫通。張紋綜 攝

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人白云波介紹,該區(qū)間總長(zhǎng)度為1216米,盾構(gòu)機(jī)從第一區(qū)間到第二區(qū)間需將盾體頂升1.69米,空推平移到大馬城南站后再將盾體下降1.66米,如此高距離的盾體頂升和下降,在全球尚屬首次。盾構(gòu)掘進(jìn)線路先后穿越石灰?guī)r、裂隙溶巖、吉隆坡特有的肯尼山等多樣化地層,軟硬相間,加大了刀具磨損和施工風(fēng)險(xiǎn),沉降控制要求極高。

白云波說,新冠肺炎疫情給項(xiàng)目施工組織和人員管理提出了極大考驗(yàn),能用14個(gè)月時(shí)間實(shí)現(xiàn)貫通來(lái)之不易。

為早日實(shí)現(xiàn)隧道貫通,中鐵上海工程局項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)不斷改進(jìn)和優(yōu)化掘進(jìn)方案,建立了實(shí)時(shí)通訊、報(bào)警和監(jiān)控系統(tǒng),值班工程師24小時(shí)旁站監(jiān)控,加強(qiáng)沉降觀測(cè),及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)各項(xiàng)參數(shù),實(shí)現(xiàn)了穿越輕軌和鐵路“零沉降”,確保了盾構(gòu)機(jī)連續(xù)高效掘進(jìn)。

據(jù)介紹,馬來(lái)西亞吉隆坡捷運(yùn)二期工程是馬來(lái)西亞政府“第十個(gè)馬來(lái)西亞計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目之一,也是“一帶一路”倡議下的重要項(xiàng)目,全長(zhǎng)52.2公里。項(xiàng)目建成通車后,將進(jìn)一步完善吉隆坡城市交通體系,提高當(dāng)?shù)孛癖姵鲂行省?/p>

  • 標(biāo)簽:馬來(lái)西亞,吉隆坡,南線隧道

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