據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,歐洲機(jī)場(chǎng)行業(yè)一家貿(mào)易協(xié)會(huì)27日警告稱,由于新冠病毒大流行導(dǎo)致航空旅行急劇減少,英國和歐洲的近200個(gè)機(jī)場(chǎng)在未來幾個(gè)月內(nèi),將面臨破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
代表機(jī)場(chǎng)運(yùn)營商的歐洲機(jī)場(chǎng)理事會(huì)(ACI Europe)表示,據(jù)該機(jī)構(gòu)估計(jì),如果客運(yùn)量在2020年底前不能開始復(fù)蘇,歐洲740家商業(yè)機(jī)場(chǎng)中的193家,將在“未來幾個(gè)月面臨破產(chǎn)”。
該協(xié)會(huì)表示,這些面臨風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)場(chǎng)雇傭了27.7萬名員工,每年總共創(chuàng)造了124億歐元(112億英鎊)的收入。
歐洲機(jī)場(chǎng)理事會(huì)總干事亞諾韋茨(Olivier Jankovec)表示:“新冠疫情危機(jī)暴發(fā)八個(gè)月以來,歐洲所有機(jī)場(chǎng)都在‘燒錢’維持運(yùn)營,其收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)運(yùn)營成本,更不用說資本成本了。”
亞諾韋茨說:“在第二波疫情期間,確保航空旅行安全仍然是我們的首要重點(diǎn)。我們必須盡可能減少輸入和傳播病毒的風(fēng)險(xiǎn)。通過對(duì)乘客進(jìn)行檢測(cè),而不是實(shí)施隔離,我們可以更好地降低風(fēng)險(xiǎn)。”
歐洲機(jī)場(chǎng)理事會(huì)的一位女發(fā)言人表示,他們不會(huì)透露哪些機(jī)場(chǎng)存在風(fēng)險(xiǎn),以免在員工和旅客中引發(fā)恐慌。然而她表示,大多數(shù)面臨風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)場(chǎng)是小型區(qū)域性機(jī)場(chǎng),這些機(jī)場(chǎng)的乘客數(shù)量降幅最大。
與2019年同期相比,9月份歐洲機(jī)場(chǎng)的乘客數(shù)量下降了75%。歐洲機(jī)場(chǎng)理事會(huì)表示,自疫情暴發(fā)以來,流失的乘客總數(shù)已達(dá)13億人。
該協(xié)會(huì)提醒,盡管小型機(jī)場(chǎng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)最大,但“歐洲大型機(jī)場(chǎng)也不能在重大金融風(fēng)險(xiǎn)中幸免”。“它們已經(jīng)削減了成本,并求助于金融市場(chǎng)來支撐資產(chǎn)負(fù)債表和建立緊急基金。這一突然增加的債務(wù),相當(dāng)于它們正常年收入的近60%。再加上機(jī)場(chǎng)不得不解雇數(shù)千名高技能人員,它們的未來發(fā)展顯然正受到危及。”