5月31日，國內(nèi)首條通勤用自行車專用路——北京昌平回龍觀至海淀上地軟件園自行車專用路開通滿一年，騎行總量超140萬輛次。
記者從北京市昌平區(qū)獲悉，2019年5月31日，國內(nèi)首條通勤用自行車專用路正式開通。一年來，該專用路日均騎行量為4000至6000輛次。通過分組出行對比，自行車出行成回龍觀與上地軟件園之間便捷、性價(jià)比高的出行選擇：用時(shí)為45分鐘，出行費(fèi)用為0元。
自行車專用路長度約6.5千米，共有17個(gè)出入口、3部無障礙電梯、7部自行車助力系統(tǒng)、1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)、1處服務(wù)區(qū)。2020年1月1日起，該專用路移交至昌平區(qū)管理。
數(shù)據(jù)顯示，疫情發(fā)生以來，自行車專用路使用量恢復(fù)較快，以2019年10月早高峰(1589輛次)作為常態(tài)值對比發(fā)現(xiàn)，2020年3月自行車專用路騎行量已恢復(fù)至常態(tài)值的80%，5月中下旬早高峰騎行量已突破常態(tài)，達(dá)到2000輛次。同期，區(qū)域內(nèi)4個(gè)地鐵站的進(jìn)出站量恢復(fù)為去年常態(tài)水平的70%。
位于北京市昌平區(qū)的回龍觀、天通苑地區(qū)是北京市城市化過程中形成的超大型居住區(qū)。2018年8月，北京市發(fā)布實(shí)施《優(yōu)化提升回龍觀天通苑地區(qū)公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施三年行動計(jì)劃(2018-2020年)》。在該區(qū)域，超百個(gè)具體項(xiàng)目聚焦教育、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域，諸多民生難題正逐步破解。
