7月6日，公安部交通管理局發(fā)布最新數(shù)據(jù)，截至2022年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車(chē)3.10億輛，新能源汽車(chē)1001萬(wàn)輛。
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81個(gè)城市汽車(chē)保有量超百萬(wàn)
公安部數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，全國(guó)已有81個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增加7個(gè)城市，37個(gè)城市超過(guò)200萬(wàn)輛，20個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。
其中，北京汽車(chē)保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，成都、重慶汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、上海、鄭州、西安、武漢汽車(chē)保有量超過(guò)400萬(wàn)輛。
值得一提的是，作為全國(guó)唯一一個(gè)汽車(chē)保有量超過(guò)600萬(wàn)的城市，北京市已出臺(tái)了諸多政策精細(xì)化調(diào)控交通需求，以避免城市擁堵。
今年5月，《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》正式發(fā)布，作為全面落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的第一個(gè)五年規(guī)劃，該文件明確了“十四五”時(shí)期北京交通發(fā)展建設(shè)的總體要求、具體指標(biāo)和主要任務(wù)。
規(guī)劃提出，將加快推動(dòng)小客車(chē)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，調(diào)控小客車(chē)使用需求，降低小客車(chē)使用強(qiáng)度。到2025年，全北京市小客車(chē)保有量控制在580萬(wàn)輛以?xún)?nèi)。
新能源汽車(chē)保有量破千萬(wàn)
在全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量整體上行的背景下，新能源汽車(chē)的保有量也創(chuàng)出新高。
公告部數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，今年上半年新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)220.9萬(wàn)輛，與去年上半年新注冊(cè)登記量相比增加110.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)100.26%，創(chuàng)歷史新高。
根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”）的預(yù)測(cè)，6月全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到54.6萬(wàn)輛，同比暴增130%，呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
近期，多家新能源汽車(chē)企業(yè)已披露6月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。其中比亞迪再創(chuàng)歷史新高，6月單月銷(xiāo)量13.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)224%；1-6月累計(jì)銷(xiāo)量65.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)314.90%。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，比亞迪呈現(xiàn)超強(qiáng)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，是主流廠商轉(zhuǎn)型新能源的良好榜樣。
除比亞迪外，其他主流企業(yè)表現(xiàn)也很強(qiáng)勁。例如，上汽通用五菱6月整體銷(xiāo)量突破12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，其中新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量達(dá)4.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%，“網(wǎng)紅車(chē)型”宏光MINI EV車(chē)系成為公司的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，6月銷(xiāo)量4.63萬(wàn)輛。此外，吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、廣汽埃安的6月銷(xiāo)量也突破了2萬(wàn)輛。
造車(chē)新勢(shì)力方面，6月，小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、理想汽車(chē)、蔚來(lái)、零跑汽車(chē)的交付量集體破萬(wàn)，其中小鵬汽車(chē)更是成為了6月單月及半年交付量的“雙料”冠軍，哪吒汽車(chē)、零跑汽車(chē)作為造車(chē)新勢(shì)力第二梯隊(duì)的選手，也大有趕超之勢(shì)，交付成績(jī)遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。
崔東樹(shù)認(rèn)為，新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量的總體占比雖然提升不明顯，但其高端化的突破，也體現(xiàn)了國(guó)人對(duì)自主品牌電動(dòng)車(chē)的高端化的強(qiáng)力支持。
華創(chuàng)證券分析稱(chēng)，在利好政策持續(xù)落地、國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)推動(dòng)產(chǎn)能恢復(fù)的大背景下，新能源汽車(chē)環(huán)比增速有望持續(xù)改善。疊加下半年多款車(chē)型開(kāi)啟交付，下半年銷(xiāo)量有望進(jìn)一步提升，看好新能源汽車(chē)自主品牌的崛起以及其帶動(dòng)的相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇。
