12月12日,蔚藍鋰芯公告,全資子公司天鵬電源與中科海鈉簽署協(xié)議,將發(fā)揮各自優(yōu)勢,合作進行圓柱鈉離子電池聯(lián)合開發(fā)、量產、應用推廣和迭代開發(fā)。
公告顯示,雙方以約定的產品開發(fā)為載體,組建合作團隊、調研討論圓柱鈉離子電池市場應用方向、產品形態(tài)和技術規(guī)格,共同實施產品開發(fā)過程,并以驗證和改善鈉離子電池材料性能和成本、優(yōu)化鈉離子電池設計和性能、尋找最優(yōu)的產品制造工藝、充分發(fā)揮鈉離子電池的市場競爭力為共同目標。
蔚藍鋰芯此次合作對象——中科海鈉脫胎于中科院,是國內第一家專注鈉離子電池研發(fā)和生產的公司,目前已有1GWh鈉電池產能于今年7月投產,遠期規(guī)劃30GWh產能。
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財經網以投資者身份聯(lián)系到蔚藍鋰芯,對方工作人員表示,中科海納在鈉電池方面研究有優(yōu)勢,天鵬電源又有多年量產圓柱電池的經驗,如此形成優(yōu)勢互補。近期公司產品還是以儲能方面和低速車為目標。
在當前鋰價暴漲、鋰礦難求的局面下,鈉電池憑借原材料儲量豐富均勻,開采相對容易,尤其是長遠來看具備的成本優(yōu)勢,被寄予“鋰電平替”的重望,寧德時代等電池企業(yè),以及一眾關鍵材料企業(yè)相關推進節(jié)奏明顯加快,聲勢漸顯。
但是,納電企業(yè)和一些券商高喊“2023年是鈉電池產業(yè)化元年”的同時,也有不少聲音質疑鈉電池量產和產業(yè)化不可能很快完成,而量產和產業(yè)化又是決定鈉電池相對鋰電池是否具備成本優(yōu)勢的關鍵。
目前,有業(yè)內人士判斷,鈉電池行業(yè)真正量產可能要到明年下半年。寧德時代也在三季報電話會議中確認,鈉電池2023年實現產業(yè)化的計劃不變。
中國電池產業(yè)研究院院長吳輝認為,現在生產線才開始建,明年可能投產。投產之后,產品在工藝上改進,在下游客戶應用,尤其相較于其他場景,汽車、儲能的導入會更嚴謹,需要驗證周期。即便樂觀估計,可能也要一兩年的時間。
關于量產,上述工作人員表示,目前公司的產品還在反饋改進,沒有到大規(guī)模量產階段。量產還得看進度,需要對下游交付,以及整個上下游環(huán)節(jié)打通。
據了解,蔚藍鋰芯2016年通過收購天鵬電源正式跨界鋰電領域,現已成長為了我國電動工具鋰電池領域的龍頭企業(yè),并有著鋰電池、LED業(yè)務和金屬物流配送三線并舉的業(yè)務布局。
今年8月,天鵬電源第一工廠的26700產線著手改造,目前已投產;第三工廠(淮安)二期已同時動工建設,將建設約9GWh的大圓柱產線,適用鋰離子、鈉離子等多種新能源電池產品,預計24年初能夠量產。
同時,天鵬電源還啟動馬來西亞建設項目,新建10GWh圓柱電池制造項目,產品應用領域也包含儲能、兩輪等應用領域。該項目建設完成投產后,公司21/46/50各型鋰電池年產能將達10GWh,用于便攜式儲能、用戶側儲能、工商業(yè)儲能、電動工具、智能出行和清潔電器等領域。
東吳證券認為,蔚藍鋰芯電池業(yè)務直接海外出口銷售已占50%左右,具備優(yōu)秀的產品力+成本控制+大客戶優(yōu)勢,預計2023年市占率有望提升至30%。同時,除了電動工具市場,公司積極拓展便攜式儲能等高景氣度市場,有望在2023年取得客戶突破。
浙商證券預計,蔚藍鋰芯2022-2024年歸母凈利潤分別為5.7億元、14.33億元、16.79億元,對應PE分別為32倍、13倍、11倍。