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財經(jīng)網(wǎng)資本市場訊 1月19日，國內(nèi)油運(yùn)龍頭招商南油披露2022年年度業(yè)績預(yù)增公告，公司預(yù)計2022年度實現(xiàn)凈利潤為14.1億元到14.7億元，同比增長375.64%到395.88%，扣非凈利潤為13.87億元到14.47億元，同比增長392.96%到414.28%。
對于業(yè)績增長的原因，招商南油在公告表示，由于市場有效運(yùn)力供給顯著下降，國際成品油運(yùn)價大幅上漲，公司外貿(mào)業(yè)務(wù)收入明顯增加。與此同時，公司有息債務(wù)余額的減少及匯率變動導(dǎo)致財務(wù)費用同比減少，此外，公司本期處置3艘老舊船舶導(dǎo)致資產(chǎn)處置收益同比增加。
公開資料顯示，招商南油成立于 1993 年，是招商局集團(tuán)旗下從事油輪運(yùn) 輸?shù)膶I(yè)化公司，主營業(yè)務(wù)聚焦于原油、成品油、化學(xué)品、氣體運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。其中，公司外貿(mào)成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)模位居遠(yuǎn)東第一，內(nèi)貿(mào)原油運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)模位居國內(nèi)第二，乙烯運(yùn)輸業(yè)務(wù)為國內(nèi)獨家經(jīng)營。
2022年以來，受油輪需求持續(xù)向好拉動，國際油運(yùn)指數(shù)（VLCC）一路攀升。尤其是去年第三季度，VLCC船舶日租金接近8萬美元，較6月末上升近3倍。2022年11月，超大型原油船（VLCCs）租金日租金一度超過10萬美元。
油運(yùn)指數(shù)（VLCC）是指大型郵輪運(yùn)輸原油在國際貿(mào)易中的價格指數(shù)，所反映的就是采用超大型郵輪對原油進(jìn)行運(yùn)輸?shù)膬r格。一般來說，投資者可以依據(jù)油運(yùn)價格指數(shù)來推測國際貿(mào)易市場中原油價格以及原油供需的變動，也可以依據(jù)油運(yùn)價格指數(shù)對國家貿(mào)易市場進(jìn)行分析。
截至目前，招商油運(yùn)擁有及控制的船舶共有 66 艘，運(yùn)力規(guī)模246萬載重噸。在成品油運(yùn)輸方面，招商南油主要從事東南亞、東北亞、印度、非洲、美西、新西蘭、澳大利亞、太平洋群島區(qū)域航線以 及國內(nèi)成品油運(yùn)輸航線，公司成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)營 28 艘 MR 船舶，是遠(yuǎn)東地區(qū)最大的 MR 成品油船隊。
根據(jù)機(jī)構(gòu)最新預(yù)測，中國石油需求將在2023年增加超50萬桶/天，2024年將增加近40萬桶/天。這些增長將有助于將石油需求在2023年提高至略高于1億桶/天，2024年提高至1.02億桶/天。
安信證券在最新研報中指出，未來兩年，全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇將推動油運(yùn)需求回暖，由于供給端新增運(yùn)力占比極低且存量運(yùn)力老舊船占比高，看好成品油運(yùn)景氣度延續(xù)向上，油運(yùn)價格有望持續(xù)上行，招商油運(yùn)未來發(fā)展值得重點關(guān)注。
趙永儉/文
