1月19日，盛新鋰能發(fā)布業(yè)績預告，預計2022年凈利潤54億元-58億元，同比增長534.81%-581.83%。三季度凈利13.31億元，據(jù)此計算，Q4凈利預計10.5億元-14.5億元，環(huán)比變動-21%-9%。
針對業(yè)績大增原因，盛新鋰能表示，報告期內(nèi)，鋰鹽需求強勁，量價齊升，加之子公司遂寧盛新3萬噸鋰鹽項目建成投產(chǎn)，鋰鹽產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比增加。
盛新鋰能早期從事人造板及林木業(yè)務，2017年，通過增資控股致遠鋰業(yè)和萬弘高新，以及收購股權控股致遠鋰業(yè)，快速將業(yè)務板塊延伸至鋰鹽、稀土等新能源材料領域。2020年后，又相繼剝離纖維板、稀土業(yè)務，期間改名盛新鋰能，加速聚焦布局鋰資源板塊。
(資料圖)
據(jù)了解，盛新鋰能已建成鋰鹽產(chǎn)能7萬噸，其中碳酸鋰2.5萬噸；在建鋰鹽產(chǎn)能6萬噸，其中碳酸鋰1萬噸。并在非洲、南美、我國四川布局鋰資源。
目前，盛新鋰能主要業(yè)務為鋰礦采選、基礎鋰鹽和金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。據(jù)2022年半年報，盛新鋰能的全部收入均來自鋰鹽產(chǎn)品，毛利率高達74.24%。
不過，值得注意的是，雖然過去一年得益于碳酸鋰價格一路狂飆，一眾礦企業(yè)績也突飛猛進。但進入去年12月，碳酸鋰價格開始從高點掉頭，且目前正歷經(jīng)近兩年幅度最大的一輪回調(diào)。
據(jù)上海鋼聯(lián)最新數(shù)據(jù)，電池級碳酸鋰均價報48.05萬元/噸，接近2022年5月受疫情困擾時的47萬元/噸，較最高點下跌近19%。
目前，業(yè)內(nèi)普遍認為，隨著鋰礦產(chǎn)能釋放，以及“國補”退出造成的下游需求收束，2023年下半年碳酸鋰價格就會迎來拐點。
不過，亦有觀點指出，短期內(nèi)碳酸鋰價格下降短期擾攘因素還很多，包括鋰礦的產(chǎn)能調(diào)節(jié)，以及下游新能源汽車增長存在回彈可能。碳酸鋰價格不會極速觸底。
據(jù)申港證券研報，盛新鋰能的資源端多元化布局、鋰鹽產(chǎn)品豐富、鋰鹽產(chǎn)能位于行業(yè)前列，以及下游客戶范圍涵蓋電池以及正極材料龍頭企業(yè)，均為明顯競爭優(yōu)勢。
國金證券預測，盛新鋰能22-24年歸母凈利潤分別為64.76億元、65.82億元、80.60億元；對應EPS分別為7.48元、7.61元、9.31元；對應PE分別為6倍、6倍、5倍。
截至1月20日10：40，盛新鋰能股價報40.76元/股，上漲1.07%，總市值372億元。
文/姚悅
