前腳剛因五一小長假表現(xiàn)“慘淡”沖上熱搜，湖南這就亮招了。
根據(jù)湖南省商務(wù)廳和財政廳近日聯(lián)合印發(fā)的《落實“穩(wěn)增長”20條進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大消費若干政策措施》（后稱《措施》），湖南將在消費補貼、新能源汽車、餐飲、首店經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)一步發(fā)力，最高補貼1000萬，其目的很明確，就是今年社會消費品零售總額要突破2萬億元。
(資料圖片)
常住人口超過6600萬，人均GDP、人均可支配收入等發(fā)展指標(biāo)在中西部保持領(lǐng)先，同時坐擁“知名網(wǎng)紅”長沙，孕育過茶顏悅色、超級文和友等一眾網(wǎng)紅品牌，誰曾想，湖南消費竟如此不給力——
第四次全國經(jīng)濟(jì)普查后，官方對2016~2019年社消零總額數(shù)據(jù)進(jìn)行了修訂，不同于GDP十強(qiáng)省份大多為“調(diào)增”，湖南屬于“調(diào)減”的那一個，于是乎被安徽超越，在GDP十強(qiáng)中排名最末。
截至2022年，GDP十強(qiáng)省份中，僅有湖南的社消零總額未過2萬億大關(guān)。此前一年，其甚至僅領(lǐng)先上海500多億元，一度面臨被“丟十”風(fēng)險。
2023年，作為湖南既定的“消費提振年”，一季度消費表現(xiàn)仍難令人滿意，4720.37億元的成績不僅在前十省份中繼續(xù)墊底，更顯緊迫的是，此后三個季度必須加速加量，才能達(dá)成目標(biāo)。
事實上，綜合多項數(shù)據(jù)來看，湖南完全具備沖刺“2萬億”的基礎(chǔ)條件，能力和意愿都有。此番究竟能夠激發(fā)出多大消費潛力，或許只有“真金白銀”還不夠。
01
作為經(jīng)濟(jì)和人口大省的湖南，社消零總額尚徘徊在“2萬億”之外，多少有些令人意外。
2022年，湖南社消零總額為19050.7億元，在目前全國GDP十強(qiáng)省份中墊底，也是唯一一個社消零總額未過2萬億的省份。
拉長時間來看，過去十年，湖南社消零總額先后被福建和安徽反超，排名從第8下滑至第10位。
數(shù)據(jù)顯示，2013年，上述省份中，僅湖南、福建、安徽3個省份社消零總額不足1萬億元，其中，湖南以9509.5億元排名第8。次年，湖南社消零總額達(dá)到10723.5億元，正式突破萬億大關(guān)。
然而，僅一年之后（2015年），短暫掉隊的福建和安徽也雙雙突破萬億，福建更是實現(xiàn)對湖南的反超，并將領(lǐng)先優(yōu)勢擴(kuò)大至超千億元，同時，安徽與湖南的差距不足百億元。
2016年，湖南又被安徽超越，社消零總額在十省排位跌至最末位，并持續(xù)至今。直到去年，湖南與福建的社消零總額差距已達(dá)2000億元。
連續(xù)被超越、至今未突破，湖南近年來的消費表現(xiàn)難免令人擔(dān)憂。
畢竟，在大眾印象中，其不僅有著可觀的人口基數(shù)——湖南去年末常住人口達(dá)6604萬人，在GDP十強(qiáng)省份中排名第6，領(lǐng)先浙江、安徽、湖北等省份；更是手握“網(wǎng)紅”長沙這塊文旅消費王牌，享有“首批國家文旅消費示范城市”的政策紅利。
與此同時，湖南也不乏消費基礎(chǔ)和潛力空間——
數(shù)據(jù)顯示，2022年湖南全體居民人均可支配收入34036元、人均消費支出24083元，均位列十省第6，優(yōu)于其經(jīng)濟(jì)總量排位（第9）。
同期，湖南平均消費傾向（人均消費支出/人均可支配收入）達(dá)70.8%，僅次于湖北和四川，位列GDP十強(qiáng)前三。
換句話說，從收支水平看，湖南當(dāng)?shù)鼐用癫粌H有消費實力，也有相對較高的消費意愿。這也成為其沖刺“2萬億”的重要基礎(chǔ)。
02
當(dāng)然，辦法總比困難多。眼下，以新能源汽車為切口促消費已是地方共識。
一個可以參考的案例是，廣東此前曾通過“鼓勵汽車消費”穩(wěn)住了消費。
去年4月底，廣東出臺《進(jìn)一步促進(jìn)消費若干措施的通知》，對購買新能源汽車、燃油車的消費者給予3000元/輛~10000元/輛不等的補貼支持。
彼時，廣東社消零增速落入負(fù)增長區(qū)間，政策紅利釋放一個多月后，半年報社消零增速順利企穩(wěn)回正（0.9%），其中新能源汽車增長150.8%。這一年，廣東消費最終以4.49萬億元、同比增長1.6%的成績收官。
在湖南的消費市場，汽車類商品一直獨占鰲頭，2022年零售額達(dá)到1813.3億元，高于排在第二位的石油及制品類商品515.9億元。
而新能源汽車銷售近年來更一直保持高速增長，成為一大消費亮點：2019年至2022年，分別增長1.9倍、15.9%、61.9%、134.1%。
今年一季度，湖南新能源汽車類商品零售額同比增長41%，在統(tǒng)計口徑中屬于需求持續(xù)釋放的升級類消費。
2023湖南汽車展覽會 圖片來源：新華社
根據(jù)最新公布的《措施》，湖南還將繼續(xù)加碼，組織市州開展“惠購湘車”新能源汽車促銷活動，明確補貼資金由省和購車所在市州按1:1比例分擔(dān)，省級先墊付，后期再與市州結(jié)算。
此外，在餐飲消費和農(nóng)村消費方面，湖南都還有很大的挖掘空間。
以餐飲為例，2022年，湖南餐飲收入為2292.6億元，同比增長1%，而同期四川、湖北的餐飲收入均超過了3000億元，安徽也有2761.3億元的收入入賬。
今年一季度，湖南全省限額以上住宿和餐飲業(yè)法人單位實現(xiàn)零售額76.73億元，同比增長15%；河南限額以上單位餐飲收入96.27億元，增長26%。也就是說，河南光是“餐飲”一項，就贏了湖南的“住宿+餐飲”。
《措施》顯示，湖南今年在“打造湘菜品牌”的同時，還準(zhǔn)備布局預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)鏈，并且明確將餐飲、住宿、家政、康養(yǎng)等生活服務(wù)行業(yè)納入促消費消費券補貼范疇。
圖片來源：掌上長沙
03
除在重點領(lǐng)域加大支持力度外，省會長沙更承載重任?！洞胧愤M(jìn)一步明確，將積極對接商務(wù)部，支持長沙打造國際消費中心城市。
早在今年4月，履新湖南省委書記不久的沈曉明，在長沙調(diào)研時即強(qiáng)調(diào)，要推進(jìn)文旅融合，豐富消費業(yè)態(tài)，提升消費活力，進(jìn)一步增強(qiáng)城市對市民游客的吸引力。
作為昔日“頂流”，長沙雖不能說“過氣”，但城市新秀們的沖擊有目共睹。用中國城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長秦尊文的話說，擅長“注意力經(jīng)濟(jì)”的長沙，需要給當(dāng)下的年輕人新的刺激。
數(shù)據(jù)顯示，長沙消費在整個湖南消費中一直扮演“龍頭”角色，2022年社消零占比達(dá)到27.5%，在十強(qiáng)省份的省會城市中，占比僅次于成都、武漢。
不過，今年一季度，長沙社消零總額為1298.72億元、增速4.9%，不僅增速不及全國、全省平均線，相比2022年，其消費規(guī)模也被鄭州、合肥反超，在十省省會城市中排位從第6跌至第8。
龍頭勢弱，讓湖南坐穩(wěn)“消費十強(qiáng)”的壓力更勝。
眼下，湖南正面臨上海的強(qiáng)勢沖擊。今年一季度，上海社消零總額實現(xiàn)4611.01億元，與湖南（4720.37億元）相差不到110億元。相比之下，二者去年全年社消零總額差距在2600億元以上。
就在湖南將2023年確定為“消費提振年”的同時，上海也明確表態(tài)：今年將全力恢復(fù)和擴(kuò)大消費，實施“消費供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化”行動，持續(xù)推進(jìn)國際消費中心城市建設(shè)。
事實上，放大到經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局來看，盡快補上消費這塊短板，對湖南更是意義重大。
今年一季度，湖南實現(xiàn)GDP11659.85億元、同比增長4.1%，經(jīng)濟(jì)總量居全國第9；排名前一位的福建，GDP12061.86億元、同比增長1.7%——與去年同期相比，湖南將落后差距從800億元追至402億元，縮小了近一半。
具體到消費數(shù)據(jù)上，湖南一季度社消零總額就比福建少了近千億元。也就是說，若消費能迎頭趕上，湖南在目前經(jīng)濟(jì)排位基礎(chǔ)上前進(jìn)一個身位也不無可能。
回歸眼下，面對全年“2萬億”目標(biāo)，湖南時間進(jìn)度與任務(wù)進(jìn)度未能同步，接下來必須加快加力落實落地了。
