剛剛過去的央視“315晚會”中，包括小牛電動(NIU.US)、雅迪控股(01585.HK)、新日股份(603787.SH)等在內(nèi)的多品牌電動車，涉及違規(guī)改裝提速被點名。
長江商報記者注意到，在被央視點名之前，上述公司也曾因質(zhì)量、上牌等問題屢被投訴。新浪旗下消費者服務(wù)平臺“黑貓投訴”顯示，截至3月16日，涉及“新日電動車”、“小牛電動車”、“雅迪電動車”的投訴量共有115條、925條、838條。
作為上述品牌中唯一一家A股上市公司，新日股份被點名的背后，面臨著自身經(jīng)營能力下降的問題。業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計2021年的凈利潤為613萬元至1634萬元，同比將減少8577萬元至9598萬元，降幅為84%至94%，為公司自2017年上市后最低業(yè)績水平。
受共享出行投放節(jié)奏變化影響，直銷業(yè)務(wù)規(guī)模出現(xiàn)較大缺口，同時公司在市場宣傳、新品投放等方面加大資源投放力度，是新日股份業(yè)績驟降的主要原因。
2021年前三季度，新日股份的銷售費用為2.71億元，同比增長36.87%，與同期-21.99%的營業(yè)收入增速相背離，進(jìn)一步壓縮了公司的利潤空間。
多家品牌電動車違規(guī)被點名
多品牌電動自行車公然違規(guī)提速，被央視“315晚會”點名。
3月15日，央視3·15晚會報道顯示，多家電單車品牌門店公然違規(guī)提供車輛提速服務(wù)，小牛、綠源、新日、臺鈴、哈啰、金箭、歐派、小刀等公司在列。
近些年，由于電動自行車速度過快引發(fā)的交通安全事故頻繁發(fā)生。根據(jù)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動自行車時速不超過25公里。然而，央視調(diào)查發(fā)現(xiàn)，商家可以在上牌以后利用技術(shù)手段解除電單車的速度限制，這一技術(shù)手段稱為“解碼”。新日電動自行車專賣店銷售人員介紹，“解了碼，在35公里/小時左右。解碼很方便，幾分鐘的事情。”
每年的央視“315晚會”，已經(jīng)成為“打假風(fēng)向標(biāo)”。在本次被曝光的品牌電動車中，就涉及A股上市公司新日股份、美股上市公司小牛電動以及港股上市公司雅迪控股。
長江商報記者注意到，在被央視點名之前，上述公司也曾因質(zhì)量、上牌等問題屢屢被投訴。新浪旗下消費者服務(wù)平臺“黑貓投訴”顯示，截至3月16日，涉及“新日電動車”、“小牛電動車”、“雅迪電動車”的投訴量共有115條、925條、838條。
值得關(guān)注的是，在3月15日當(dāng)日，新日股份股價大跌8.31%，當(dāng)日晚間被央視點名后，3月16日股價繼續(xù)下跌0.76%。
對于上述問題，小牛電動回應(yīng)稱“內(nèi)部正在核實，有消息第一時間同步”，新日股份發(fā)布說明公告稱，公司不存在向經(jīng)銷商或消費者提供“解碼器”的情況，但存在第三方私自改裝行為，將對全國經(jīng)銷商網(wǎng)點開展專項核查。
業(yè)績下降市場資源投放力度不減
作為本次被央視“315晚會”點名的唯一一家A股電動車公司，新日股份經(jīng)營能力實際上已經(jīng)在走下坡路。
資料顯示，新日股份是國內(nèi)專業(yè)從事電動自行車研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的企業(yè)，“新日”商標(biāo)被國家工商總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。
2017年4月27日，新日股份成功在滬市主板上市。上市前三年，公司業(yè)績整體原地踏步。2017年至2019年，新日股份分別實現(xiàn)營業(yè)收入26.96億元、30.5億元、30.56億元，同比增長31.2%、13.14%、0.16%;凈利潤7325.15萬元、8865.44萬元、7052.71萬元，同比變動-3.88%、21.03%、-20.45%。
然而，疫情暴發(fā)后，人們出行方式發(fā)生很大的改變，電動自行車成為緊俏產(chǎn)品，新日股份因此迎來其高光時刻。2020年，新日股份實現(xiàn)營業(yè)收入50.68億元，同比增長65.87%;凈利潤1.02億元，同比增長44.79%，達(dá)到其上市后最好的業(yè)績。
但這一高光時刻并未能延續(xù)，2021年前三季度，新日股份實現(xiàn)營業(yè)收入33.98億元，凈利潤3310.13萬元，同比分別減少21.99%、73.41%
在此基礎(chǔ)上，新日股份預(yù)計2021年的凈利潤為613萬元至1634萬元，同比將減少8577萬元至9598萬元，下降84%至94%，為公司上市后最低業(yè)績水平。
對于業(yè)績大幅下滑，新日股份表示，受共享出行投放節(jié)奏變化影響，公司直銷業(yè)務(wù)規(guī)模與去年同期相比，出現(xiàn)較大缺口。2021年市場競爭環(huán)境越發(fā)激烈，在公司生產(chǎn)能力、供應(yīng)能力未發(fā)生重大變化的情況下，為了擴(kuò)大傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道的銷量，公司在市場宣傳、新品投放、技術(shù)研發(fā)、渠道拓展等方面加大了資源投入，導(dǎo)致凈利潤同比下降。
長江商報記者注意到，近年來雖然業(yè)績出現(xiàn)起伏波動，但新日股份對于宣傳方面的投入力度絲毫不減。數(shù)據(jù)顯示，2017年至2020年，公司的銷售費用分別為2.36億元、2.54億元、2.2億元、2.76億元，上市后的四年其銷售費用一直保持在2億元之上。
2021年前三季度，新日股份的銷售費用為2.71億元，同比增長36.87%，與同期-21.99%的營業(yè)收入增速相背離，進(jìn)一步壓縮了公司的利潤空間。
不過，2021年前三季度，新日股份的研發(fā)費用為9026.05萬元，同比增長86.68%。
