隨著互聯(lián)網(wǎng)生活的不斷提速。在城市的人們已經(jīng)感受到為我們帶來(lái)的便捷。比如說(shuō)現(xiàn)在改變最大的，餓了可以在手機(jī)上直接點(diǎn)餐送餐上門兒，訂鮮花，也可以手機(jī)直接下單，送貨上門。提到這些便捷的服務(wù)，就讓我們想到了生活服務(wù)類行業(yè)的老大美團(tuán)。經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展，現(xiàn)在美團(tuán)已經(jīng)成為我國(guó)市值前十的互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司，特別是他的外賣業(yè)務(wù)在逐年不斷的提升，在這幾年的不斷發(fā)展之中，他逐漸的把其他對(duì)手甩在了身后，自己在這條道路上摸索出了一條屬于自己的經(jīng)驗(yàn)，為了保住自己在全國(guó)市場(chǎng)的地位。他需要不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平，做出相應(yīng)的措施。就在近日，美團(tuán)宣布一個(gè)重大消息，美團(tuán)的最新送餐神器四輪車將上線，并且逐逐步在全國(guó)推廣。
這個(gè)新政策一出，引起了廣大配送員的熱議，這種新交通工具的出現(xiàn)，必定會(huì)壓縮部分城市的外賣員生存空間，加大外賣員之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力。美團(tuán)為外賣配送員配備的四輪車，擁有寬敞的空間和舒適的環(huán)境，可以不用遭受風(fēng)吹雨淋，提升送餐員的工作環(huán)境，并且四輪車擁有較大的存放空間，能夠讓外賣員一次配送較多的貨物。在看了這么多優(yōu)點(diǎn)之后，我們不得不考慮一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，就是駕駛這種車輛需要什么樣的駕照。像一般的普通外賣配送員那配送工具一般都是電動(dòng)車或者摩托車，相對(duì)來(lái)說(shuō)，獲取駕駛許可的門檻比較低，但是如果說(shuō)換成四輪車以后，有相當(dāng)大一部分外賣員將因?yàn)椴环像{駛標(biāo)準(zhǔn)而不得不放棄這份職業(yè)。
其次，外賣員之前用的交通工具其實(shí)具有很大的優(yōu)點(diǎn)，它們小巧便捷，可以自由的穿梭在城市的街道之中，但是如果換成了四輪車配送以后，可能就會(huì)遇到很多麻煩，比如一般送餐時(shí)間都是上下班高峰期，而這個(gè)時(shí)候的路段相對(duì)比較擁堵，如果這個(gè)時(shí)候開一個(gè)四輪車去送餐的話，很可能被堵在半路上，從而無(wú)法準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的將餐送到客戶手中，可能會(huì)給客戶帶來(lái)較差的體驗(yàn)，以及給外賣配送員帶來(lái)差評(píng)等。而且四輪車送餐的話，到達(dá)目的地以后，在停車位比較緊張的地方，停車也是一個(gè)很大的問(wèn)題，從以上幾點(diǎn)來(lái)看，四輪車其實(shí)在配送中，缺點(diǎn)還是比較突出的，他的出現(xiàn)可能不會(huì)讓城市生活節(jié)奏變得高效快捷，反而會(huì)降低客戶好的體驗(yàn)度。
綜合多方因素，這種四輪車的出現(xiàn)，并沒(méi)有受到廣大外賣配送員的喜愛，反而引起了大部分人的爭(zhēng)論，但是既然平臺(tái)推出了這個(gè)四輪車的配送政策，可能平臺(tái)在此之前也做過(guò)較多的調(diào)研。從目前來(lái)看，對(duì)消費(fèi)者和配送員來(lái)說(shuō)是一個(gè)不利的影響，可能平臺(tái)是考慮到目前的差異化競(jìng)爭(zhēng)，想著在門面上提升自己形象。這種做法不能完全否認(rèn)，但是我們要從實(shí)際出發(fā)考慮這個(gè)問(wèn)題，畢竟我們要為客戶提供快捷、高效的服務(wù)，如果說(shuō)四輪車的出現(xiàn)給顧客帶來(lái)了較差的用餐體驗(yàn)，平臺(tái)方將以何種方式進(jìn)行處理，這些都沒(méi)有得到平臺(tái)的一個(gè)明確答復(fù)。當(dāng)然，我們大家都希望平臺(tái)在解決配送員工作環(huán)境的時(shí)候，也兼顧到我們顧客的體驗(yàn)，我們希望平臺(tái)越做越好。
