11月15日，“深圳市出租車智慧出行平臺暨全國首創(chuàng)‘出租車ETC’方案上線” 發(fā)布會在深圳正式舉行。該方案由微信支付聯(lián)合深圳市交通運輸局、深圳市稅務(wù)局及高燈ETC助手共同打造，結(jié)合微信支付的開放能力，ETC車載OBU設(shè)備與出租車計價器直連等全新技術(shù)手段，實現(xiàn)出租車乘車費和過路費合并結(jié)算、同步開具電子發(fā)票。
目前，深圳出租車ETC首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造工作，下一步將陸續(xù)在全市推行。
乘坐出租車高速出行，用微信支付一鍵開具ETC電子發(fā)票
過去，出租車司機(jī)載客通行高速路段時，由于需要向乘客提供高速通行費用的發(fā)票，因此很多司機(jī)即使安裝了傳統(tǒng)ETC設(shè)備，也只能走人工通道使用現(xiàn)金繳費，出租車高速通行效率難以提高。
而全新“出租車ETC”方案則借助微信支付、微信卡包等能力，將ETC設(shè)備與出租車計價器連接，高速通行費用可以實時展示在車載智能計價器的屏幕上，不僅可以清晰展示高速通行費用，避免不必要的價格糾紛，同時乘客也可以通過使用微信支付或掃描智能車載終端的動態(tài)二維碼，實現(xiàn)一鍵開具出租車費與ETC通行費電子發(fā)票，電子發(fā)票開具后會快速存入乘客的微信卡包，方便乘客后續(xù)查看發(fā)票和報銷。
“以前乘客都指定要走人工車道好拿票，我們裝了ETC都用不上。現(xiàn)在是過路費、車費一張票，票也不用我們打，我們都愿意帶乘客走ETC車道。乘客方便不說，我們也快了不少。”出租車司機(jī)王師傅接受采訪時說道。
深圳市交通運輸局負(fù)責(zé)人也表示，“出租車ETC”方案不僅為乘客解決了在高速出行時的開票難題，也提升了出租車的高速通行效率，進(jìn)一步延伸了“深圳出租車智慧出行平臺”的服務(wù)能力，對全國公共交通的創(chuàng)新發(fā)展提供了范本。
司機(jī)換班可以微信支付扣費、結(jié)算，高效解決出租車企業(yè)管理難題
首先，出租車作為運營車輛，一臺出租車會有不同的司機(jī)排班駕駛。傳統(tǒng)ETC設(shè)備只能綁定一個司機(jī)的個人銀行卡。當(dāng)司機(jī)換班時，其他司機(jī)也必須使用別人的銀行卡進(jìn)行付費; ETC通行記錄明細(xì)查詢困難，很難確認(rèn)哪位司機(jī)該承擔(dān)這筆通行費。這樣使出租車司機(jī)之間，很難私下結(jié)算清楚ETC的通行費用。其次，出租車司機(jī)人員流動大，但是傳統(tǒng)ETC設(shè)備卻跟司機(jī)個人銀行卡綁定。如果辦理ETC設(shè)備的司機(jī)離職，那么這臺車的舊ETC也必須去注銷，否則將不能辦理新的ETC，這樣為出租車企業(yè)帶來了新的管理難題。
全新的出租車ETC方案，則改由出租車企業(yè)統(tǒng)一申請安裝ETC，ETC設(shè)備與車輛、企業(yè)進(jìn)行綁定，不受司機(jī)入職、離職影響。另外，一個ETC賬戶可綁定多個“微信支付”賬戶，解決了司機(jī)換班結(jié)算的問題;一個司機(jī)的“微信支付”賬戶也可以綁定多臺車輛的ETC，解決了機(jī)動司機(jī)結(jié)算問題。當(dāng)司機(jī)人臉識別上崗，該司機(jī)在崗期間產(chǎn)生ETC費用，將通過微信車主平臺對該司機(jī)微信支付賬戶扣費結(jié)算。同時，出租車司機(jī)也可以通過“ETC助手”小程序查看高速通行明細(xì)。
深圳公共交通一直走在全國交通領(lǐng)域的積極變革前列，今年5月，深圳出租車上線電子發(fā)票功能，目前已覆蓋全市共計2. 2 萬輛出租車，4.1萬出租車司機(jī)，開出電子發(fā)票超過100萬張。據(jù)測算，若全面推廣出租車電子發(fā)票將節(jié)省三千萬元成本。在出租車電子發(fā)票的原有基礎(chǔ)上，“出租車ETC”方案深入到ETC上游的安裝發(fā)行環(huán)節(jié)，通過技術(shù)開發(fā)，實現(xiàn)出租車ETC在扣費、結(jié)算、開票各個環(huán)節(jié)的難點攻克，有效解決了解決乘客報銷“難”，運營管理“難”，安裝意愿“低”的問題。
“出租車ETC”方案的推出不僅進(jìn)一步豐富了“深圳出租車智慧出行平臺”的服務(wù)內(nèi)涵，同時也借助微信支付、微信電子發(fā)票、出租車助手小程序、ETC助手等產(chǎn)品的服務(wù)能力，讓大眾出行變得更加智能、便捷、高效，并為全國公共交通的創(chuàng)新發(fā)展提供了好的參考。
