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今年年初，在江南造船廠的賀年海報中出現了一艘新的艦船，根據推測，這或許是目前我國最為先進的076兩棲攻擊艦，而這幅海報的出現也讓大家對這艘艦船充滿了好奇。

兩棲攻擊艦

說到海上最強類型的武器裝備，大家首先想到的可能就是航空母艦了。但是，在航空母艦之下，還有一種特殊的工具，它就是兩棲攻擊艦。航空母艦往往搭配飛機執(zhí)行作戰(zhàn)任務，實現對海面艦艇的精確打擊。

(相關資料圖)

而兩棲攻擊艦除了可以搭載飛機之外，還可以搭載一些陸戰(zhàn)武器裝備，比如坦克、裝甲車等等。在這樣的條件下，兩棲攻擊艦實際上就具有更為寬廣的作戰(zhàn)空間和應用空間。

而陸地作戰(zhàn)的實現所依靠的當然也不是攻擊艦艇靠岸。在兩棲攻擊艦艇上，除了存放有直升飛機和陸地作戰(zhàn)武器，還搭配有一定數量的登陸艦艇。

如果有陸地作戰(zhàn)的需求，兩棲攻擊艦就可以派出登陸艦艇搭載人員和武器靠岸執(zhí)行作戰(zhàn)任務，或者通過所搭載的飛機將作戰(zhàn)人員轉移到目標上空投放。

而陸地作戰(zhàn)所選擇的登陸場所，也往往不是正面交鋒的戰(zhàn)場，而是敵軍的側翼或者后方等防守較為薄弱的方向，主打的就是一個出其不意。

上世紀50年代，美國就試圖進行兩棲攻擊艦的改造工作。美國原計劃是在原來航母的基礎上進行翻新改造，只不過，這些航空母艦本來只需要存放飛機，如果要改造成兩棲攻擊艦，那么就需要更大的空間來容納地面戰(zhàn)場作戰(zhàn)的相關武器裝備和人員，那么整艘船的空間結構和各項參數或許都需要很大的改變。

經過幾年的研究改造，1961年，第一艘兩棲攻擊艦正式服役。為了紀念硫磺島戰(zhàn)役，美國將這批次艦船的等級命名為硫磺島級，共包含七艘艦艇。只不過，由于當時條件限制，這些攻擊艦船的許多標準都不是按照軍用標準建造的。

艦船也沒有設置船塢停放登陸艦艇，而是主要依靠飛機來進行物資和人員運輸。同時，艦船上的安裝的攻擊裝備也比較少，自保能力不足。

這樣的成品相對于今天的兩棲攻擊艦來說或許不夠強大，但在那個時代，卻極大提高了美軍作戰(zhàn)的運輸能力和后勤保障能力。硫磺島級兩棲攻擊艦相對于傳統(tǒng)運輸艦來說，運輸效率提升了將近3倍。同時艦艇上也配備有治療科室和床位，能夠及時對傷員進行救治，大大提高了人員的生存概率，為軍隊作戰(zhàn)提供了有力的后勤保障。

后來，隨著各國軍事實力的發(fā)展，對于美國來說，硫磺島級的兩棲攻擊艦已經不能滿足自身的需求了，于是在80年代又研發(fā)了黃蜂級兩棲攻擊艦。時至今日，這一級別的艦船一共有8艘，而該等級的艦船也是目前世界上最大的兩棲攻擊艦，“黃蜂”的名字則是為了紀念美國在二戰(zhàn)中沉沒的黃蜂號航空母艦。

相較于“硫磺島”來說，“黃蜂”在各項性能參數方面都有了極大的提升。排水量超過4萬噸，可攜帶人員接近2000人。最大行駛速度是24節(jié)，即44km/h；續(xù)航能力可達9500海里，即17594公里，而兩棲攻擊艦也并不是時時刻刻都在航行。

根據推測，9500海里的續(xù)航大約能讓這艘艦艇在海上停留一個多月的時間。艦艇本身的武器裝備也非常強悍，攜帶多枚導彈，并裝配有機槍和機炮，足以應對一場低強度戰(zhàn)爭。

而我國的兩棲攻擊艦起步相對較晚，但是發(fā)展還是比較快的。2019年9月，我國第一艘兩棲攻擊艦海南艦才正式下水，經過將近一年的試航任務后，于次年4月正式開始服役。去年4月，第二艘兩棲攻擊艦船被報道出來，半年之后，第三艘艦船也傳來了官宣入列的消息，而今年年江南造船廠的初賀年海報又出現了新的艦艇，更是令人倍感期待。

從075到076

之前我國的三艘兩棲攻擊艦都是075型兩棲攻擊艦艇。以數字來命名艦艇型號，實際上是效仿了前蘇聯的命名習慣，而艦艇的正式名字則是以我國的省份命名。相對于美國的黃蜂級兩棲攻擊艦來說，075搭載的飛機數量要少10架左右。

同時，我國075型兩棲攻擊艦所攜帶的作戰(zhàn)機缺乏垂直起降機和重型直升機，制空和制海能力不足。當然，這樣的差異也和兩國對兩棲攻擊艦的定位不同有關，美國更偏向于遠洋突擊，而我國則更偏向于奪島作戰(zhàn)。

而傳聞中的076兩棲攻擊艦，則是彌補了我國現有的兩棲攻擊艦缺乏垂直起降機的短板。垂直起降機，顧名思義就是可以直接起飛降落的戰(zhàn)斗機。相較于艦艇所攜帶的其他作戰(zhàn)飛機來說，該類作戰(zhàn)機不需要借助跑道滑行就可以直接起飛，對場地要求較低，靈活性強，反應速度快，同時也能做節(jié)省艦艇空間。

而備受矚目的076兩棲攻擊艦，雖然未必會裝備垂直起降機，但是卻運用了電磁彈射技術，這項技術完全可以彌補垂直起降機的缺口。彈射系統(tǒng)主要是幫助艦載飛機起步的裝置，可以有效提升航母作戰(zhàn)能力。

盡管在航空母艦上已經修建了飛機的起飛跑道，但是短短的幾十米或者幾百米的距離是能提供的動力是十分有限的，這個時候就需要彈射系統(tǒng)提供一個額外的力幫助飛機飛得更高。目前常用的彈射系統(tǒng)主要是蒸汽動力彈射起步。

只不過，蒸汽彈射起步需要消耗大量燃料給水加熱，從而產生彈射動力，電磁彈射操作更為簡單，所需要的操作人員會少于蒸汽彈射起步所需人員的30%。更重要的是彈射力度是可以調節(jié)的，而調整的結果是可以即時反饋的，如果是蒸汽彈射，就需要通過控制燃燒來控制彈射力度，而這一過程所需要耗費的時間更長，而控制精度也更難掌控。因此，電磁彈射技術算得上是目前較為先進的起步技術了。

兩棲攻擊艦搭配電磁彈射技術，作戰(zhàn)半徑可以達到1000公里以上。垂直起降機耗油量大，單單起飛就需要消耗1/3的燃料，所以執(zhí)行任務的范圍是有限的。同時由于其設備的精細性，需要更加頻繁的去檢測機體狀態(tài)。種種因素加起來就導致了垂直起降機的成本較高。相較之下，電磁彈射技術適用的范圍更廣，成本也更低。

同時，相對于075兩棲攻擊艦來說，076或許會搭配殲35，可以搭載更多彈藥，能飛行的距離也更遠，同時隱蔽性也更強，不容易被敵方檢測到。而除了殲35飛機，076兩棲攻擊艦或許將還會搭配作戰(zhàn)實力更為強勁的隱身無人作戰(zhàn)機，這無疑大大提高了作戰(zhàn)范圍。

而相較于其他的兩棲攻擊艦來說，076還有一個非常明顯的優(yōu)勢，那就是造價較低，可以量產。雖然各國的軍備制造投入幾乎不會公布明確數字，但是可以根據過往經驗得到一個預估值。根據推測，美國黃蜂級的兩棲攻擊艦其造價大約在30億美元左右，折合人民幣大約有207億，而076兩棲攻擊艦的造價則大約在120億人民幣。而相較于其他動輒千億的航空母艦來說，076的價格可謂是“經濟實惠”了。

當今世界，美國在海上實力方面占有絕對數量優(yōu)勢。美國11艘核動力航母，再加上其他的潛艇艦船，共計200多艘，但其主要組成部分是排水量較大、作戰(zhàn)能力較強的主力艦，總排水量超過300萬噸。而我國目前的艦艇雖然也有200多艘，但主要是中小型艦艇或輕型航母，只有3艘航空母艦，艦艇總排水量大約在100萬噸，還有很大進步空間。

一旦076兩棲攻擊艦研發(fā)出來并通過試航，那么必然會由于相對經濟的成本和出色的作戰(zhàn)能力被廣泛投入使用?，F在的世界局勢下，發(fā)展大型超級航母成本更高，負擔更重，而信息技術的發(fā)展也使得超級航母在實際戰(zhàn)爭中起到的作用相對有限。

兩棲攻擊艦艇的出現，不僅能夠部分替代航母的作用，而且成本也更低，靈活性更強，必然會在實戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用。到那個時候，美國基于超級航母數量所建立的優(yōu)勢也隨之被打破。

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