工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)龍頭工業(yè)富聯(lián)(601138.SH)去年業(yè)績創(chuàng)下新高。
3月14日，工業(yè)富聯(lián)發(fā)布業(yè)績快報，公司2021年實現(xiàn)營業(yè)收入4395.57億元，同比增長1.8%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤200.1億元，同比增加14.8%。這是公司凈利潤首次突破200億元大關。
據(jù)工業(yè)富聯(lián)介紹，在2021年全球疫情反復、缺芯缺料的大背景下，公司實現(xiàn)逆勢增長，在營收獲利方面均創(chuàng)歷史新高，主要受益于數(shù)字經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，在“數(shù)據(jù)驅(qū)動、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略指引下，實現(xiàn)了對數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)五大類范圍的全覆蓋。
目前，工業(yè)富聯(lián)正在全力布局元宇宙、半導體和新能源汽車等領域，目標是成為一家大數(shù)據(jù)公司，有機構分析稱，相關布局不僅有利于其維持現(xiàn)有業(yè)務增長勢頭，這也將為其未來發(fā)展開創(chuàng)第二增長曲線，從而在新的增量市場中拿到更大的份額。
主營業(yè)務穩(wěn)增持續(xù)加碼研發(fā)
業(yè)績快報顯示，2021年，工業(yè)富聯(lián)實現(xiàn)營業(yè)收入4395.57億元，同比增長1.8%;歸屬于上市公司股東的凈利潤200.1億元，同比大幅增長14.8%?；久抗墒找?.01元，公司營收、凈利均創(chuàng)歷史新高。
目前，工業(yè)富聯(lián)的主要業(yè)務涵蓋通信及移動網(wǎng)絡設備、云計算及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。其中，公司傳統(tǒng)業(yè)務——通信及移動網(wǎng)絡設備業(yè)務依舊占據(jù)主導地位，2021年上半年，該部分業(yè)務營收占比為57.50%，達到1127億元。
不過，近年來，公司在鞏固既有業(yè)務的基礎上，也在加大5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端精密機構件、智能家居、數(shù)據(jù)中心等新應用場景的發(fā)展。這些業(yè)務發(fā)展勢頭強勁，助推工業(yè)富聯(lián)營收、利潤均實現(xiàn)較大幅度增漲。
長江商報記者注意到，即便是在全球大宗商品原材料漲價、限電、供應鏈緊張等較大壓力的2021年第三季度，工業(yè)富聯(lián)也依舊實現(xiàn)了業(yè)績逆勢增長。
數(shù)據(jù)顯示，2021年第三季度，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤43億元，同比增長14%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤42億元，單季同比大增35.07%。
此外，長江商報記者注意到，工業(yè)富聯(lián)財務抗風險能力持續(xù)增強，去年前三季度經(jīng)營活動現(xiàn)金流同比大幅增長，增加87億元。資產(chǎn)負債率持續(xù)下降至54%，流動比率持續(xù)優(yōu)化。
作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的技術型企業(yè)，研發(fā)投入尤其重要。2020年工業(yè)富聯(lián)當期研發(fā)投入達到100.37億元，創(chuàng)下上市以來最高紀錄。2021年前三季度，工業(yè)富聯(lián)研發(fā)費用同比增加17.27%，達81.53億元。
瞄準新能源車和半導體風口
公開資料顯示，工業(yè)富聯(lián)是全球領先的通信網(wǎng)絡設備、云服務設備、精密工具及工業(yè)機器人專業(yè)設計制造服務商，2018年6月8日，工業(yè)富聯(lián)以13.77元的發(fā)行價登陸A股，上市當天一度大漲44.01%。
自上市以來，工業(yè)富聯(lián)抓住數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展機遇，持續(xù)推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，深度布局新業(yè)務領域。在戰(zhàn)略投資方面，工業(yè)富聯(lián)在2021年延續(xù)了布局新技術、新產(chǎn)業(yè)、打造產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的總體方向。
2021年8月，工業(yè)富聯(lián)公告稱，將投資中國私募基金東南數(shù)字化轉(zhuǎn)型投資基金，期望借此探索在東南區(qū)域半導體相關發(fā)展機會。
2021年9月初，工業(yè)富聯(lián)子公司宣布收購深圳市恒驅(qū)電機股份有限公司63%的股權。據(jù)悉，恒驅(qū)電機是國家級高新技術企業(yè)，該公司的主要產(chǎn)品為無刷電機，該類型產(chǎn)品為新能源車發(fā)展的關鍵瓶頸，多數(shù)為國外供應商壟斷。實現(xiàn)無刷電機的國產(chǎn)替代，對提升我國新能源汽車競爭力有重要戰(zhàn)略意義。
9月，工業(yè)富聯(lián)還以產(chǎn)業(yè)投資人身份參與投資了思靈機器人，后者為人工智能機器人領域的獨角獸企業(yè)。這一合作將加深雙方在3C精密、新能源車產(chǎn)業(yè)鏈等領域的進一步合作，加速建設行業(yè)護城河。
工業(yè)富聯(lián)提到，目前新車自動駕駛算力大幅增加，公司預計將出貨自動駕駛中控模塊ACU相關產(chǎn)品，并有可能在2022年向“全球頂尖客戶”量產(chǎn)出貨數(shù)據(jù)中心算力和自動駕駛算力相關的產(chǎn)品?？傮w來說，新車算力增加，將給工業(yè)富聯(lián)帶來新的業(yè)務增長點。
